12 Mayıs Salı günü düzenlenen programda, anaokulu ve ilkokul öğrencileri için geleneksel Hacivat-Karagöz gölge oyunu sahnelendi. Eğlenceli anların yaşandığı etkinlikte çocuklar keyifli vakit geçirirken, kültürel değerlerle de buluşma fırsatı yakaladı.

Öğrencilere teknoloji bağımlılığı anlatıldı

Etkinliğin devamında ortaokul ve lise öğrencilerine yönelik bilgilendirme semineri düzenlendi. Polislik mesleğinin tanıtıldığı programda, özellikle son yıllarda gençler arasında yaygınlaşan teknoloji bağımlılığı konusunda kapsamlı bilgiler paylaşıldı.

Emniyet yetkilileri, öğrencilerin bilinçlendirilmesine yönelik eğitim çalışmalarının ve dış ilçelerde gerçekleştirilen farkındalık faaliyetlerinin sürdürüleceğini ifade etti.

Durumun 112 Acil Çağrı Merkezi’ne bildirilmesi üzerine adrese sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. Dairede inceleme yapan ekipler, 31 yaşındaki Osman Kart’ın hayatını kaybettiğini belirledi.

Belediye Tabibi Ölümü Şüpheli Değerlendirdi

Ekiplerin talebi üzerine olay yerine belediye tabibi çağrıldı. Yapılan ilk değerlendirmede şahsın ölümü şüpheli olarak kayıtlara geçti. Osman Kart’ın cenazesi, kesin ölüm nedeninin belirlenmesi amacıyla otopsi yapılmak üzere morga kaldırıldı. Polis ekiplerinin olayla ilgili incelemesinin sürdüğü öğrenildi.

Daha önce 1/5000 ölçekli plan revizyonlarının gerçekleştirildiğini hatırlatan Ünlüce, bazı bölgelerde uygulama etaplarının hayata geçirilebilmesi için mikro bölgeleme çalışmalarının zorunlu hale geldiğini söyledi. Ünlüce, “Büyük bir revizyon yapılmıştı ve 1/5000’lik planlara ilişkin revizyonu yapılmıştı. Fakat bazı yerlerde uygulanmasıyla ilgili, etapların uygulanmasıyla ilgili mikro bölgelemenin tamamlanması gerekiyordu” dedi.

Bakanlıktan onay geldi

Büyükşehir Belediyesi tarafından KDV dahil yaklaşık 54 milyon TL bedelle bir firmaya yaptırılan çalışmanın tamamlandığını kaydetti. Ünlüce, çalışmaların Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından da onaylandığını belirterek, özellikle ruhsat süreçlerinde önemli bir rahatlama yaşanacağını ifade etti.

“Ruhsat süreçleri artık bundan sonra hızlı yürümüş olacak”

Çalışmanın özellikle Gündoğdu Mahallesi ve Porsuk Mahallesi başta olmak üzere çeşitli bölgelerde bekleyen ruhsat süreçlerini hızlandıracağını vurgulayan Ünlüce, Karabayır Mahallesi, Sazova Mahallesi ve Orhangazi Mahallesi için yürütülen revizyon çalışmalarının ilçe belediyeleriyle eş zamanlı olarak tamamlanacağını ifade etti. Ünlüce, “Gündoğdu ve Porsuk mahalleleri ile muhtelif bölgelerde yaşanan ruhsat süreçleri artık bundan sonra hızlı yürümüş olacak. Yine bu plan revizyonu gerektiren bölgeler; özellikle Karabayır, Sazova ve Orhangazi mahallelerine ilişkin yerlerde beklenen çalışmalar, revizyon çalışmaları ilçe belediyeleriyle eş zamanlı olarak tamamlanacak” diye konuştu.

Afet riski taşıyan bölgelerde gerçekleştirilecek kentsel dönüşüm çalışmalarına da dikkat çeken Ünlüce, mikro bölgeleme çalışmasının bu süreç açısından büyük önem taşıdığını söyledi.

Nihat Atacan Eskişehir Büyükşehir Meclisi’nde anıldı

Eskişehirspor tarihinde önemli bir yere sahip olan Nihat Atacan’ın son yolculuğuna uğurlandığını belirten Ünlüce, Türk futbolunun hafızasında yer eden “Fethi-Nihat-Ender, filelere gönder” sözünü hatırlattı. Geçtiğimiz yıl hayatını kaybeden Fethi Heper’i de anan Ünlüce, yaşayan son isimlerden Ender Konca için ise sağlıklı ve uzun bir ömür temennisinde bulundu.

Meclis toplantısında konuşan Sivri, ESKİ su dolum kartlarının kredi kartıyla doldurulabilmesi yönünde çalışmaların hızlandırılmasını istediklerini ifade etti. Toplu taşımaya yönlendirme çağrılarının yapıldığını hatırlatan Sivri, EsKart dolum noktalarında yalnızca nakit ödeme kabul edilmesinin vatandaşlar açısından sıkıntı oluşturduğunu söyledi. Sivri, “Hemşehrilerimizi toplu taşımaya yönlendiriyoruz ancak EsKart dolum tesislerinde hâlâ nakit para geçiyor, kredi kartı kullanılamıyor. Bu konuda vatandaşlarımızın sizden talebi var. Bu uygulama hem hesapların kontrol mekanizması açısından fayda sağlayacaktır hem de vatandaşlarımızın işini kolaylaştıracaktır.” dedi.

Ilıca Barajı taşkını mecliste konuşuldu

Aşağı Ilıca Mahallesi’nde yaşanan baraj taşkını nedeniyle zarar gören bahçeler de gündeme geldi. Sivri, bölgede mağduriyet yaşayan vatandaşların zararlarının karşılanıp karşılanmayacağını sordu. Konuya ilişkin açıklama yapan ESKİ Genel Müdür Vekili Niyazi Solak, taşkının yoğun yağış ve kar erimeleri nedeniyle meydana geldiğini belirtti. Solak, “2 ve 3 Mayıs tarihlerinde bölgede metrekareye yaklaşık 15 milimetre yağış düşerken, 5 Mayıs’ta 44.8 milimetrelik yoğun bir yağış gerçekleşti. Mevcut karların da erimesiyle birlikte Ilıca Göleti’ne yoğun miktarda su geldi. Şikâyete konu olan taşınmaz da havza içerisinde yer aldığı için taşan sular nedeniyle bahçeyi su bastı.” diye konuştu.

“Su seviyesi çekildi”

Sahada günlük kontrollerin sürdüğünü aktaran Solak, kontrollü tahliye işlemlerinin devam ettiğini ve su seviyesinin düşmeye başladığını kaydetti. Solak, “Günlük olarak kontroller ve tespitler, kontrollü tahliye işlemleri devam etmektedir. Bu sabahki yapmış olduğumuz kontrolde de su seviyesi çekildi. Yarın öbür gün de tamamen çekileceği yönündedir görüşümüz” dedi.

Baraj içerisinde bulunan taşınmazlar mahkemede

Kamulaştırma sürecine ilişkin de bilgi veren Solak, baraj yapımı sırasında havza içerisinde kalan yaklaşık 88 taşınmazın kamulaştırıldığını ancak taşkından etkilenen vatandaşın taşınmazıyla ilgili sürecin mahkemeye taşındığını söyledi. Solak, “Baraj yapılırkenki kamulaştırma işlemleri sırasında havzada kalan yaklaşık 88 tane taşınmazın kamulaştırma işlemleri tamamlandı. Ancak vatandaşımızın da bu içerisinde bulunduğu taşınmazla ilgili konu mahkemeye taşınıyor ve mahkemeden bu kamu yararı kararının iptali yönünde karar alınınca kamulaştırma işlemi tamamlanamıyor. Bu kamulaştırma işlemleri için, kamu yararı için tekrar başvurularımız başlayacak” dedi.

AK Parti'nin Genişletilmiş İl Başkanları Toplantısı çerçevesinde düzenlenen törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, AK Parti Genel Başkanvekili, TBMM Grup Başkanı ve MKYK üyelerinin yanı sıra çok sayıda yetkili katıldı.

Kongre Merkezi'nde rozet töreni: Dinar Belediye Başkanı da katıldı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, AK Parti Genel Merkezi'ndeki Kongre Merkezi'nde düzenlenen toplantıda yeni katılımcılara seslendi. Erdoğan, açılış konuşmasında bugün partiye katılan isimlere hoş geldin mesajı vererek "AK Parti'ye yeni katılanlara rozet takacağız. Türkiye'ye hizmet mücadelesini bugünden itibaren AK Parti çatısı altında yürütecek Afyonkarahisar ve Dinar Belediye Başkanlarımız ile belediye meclis üyelerimize aramıza hoş geldiniz, sefalar getirdiniz diyorum" sözlerini kullandı.

Cumhurbaşkanı, partinin 81 ili kucaklayan yapısını da vurguladı. "81 vilayetimizi nasıl ayrım yapmadan kucaklıyorsak, ülkesine, milletine, şehrine samimiyetle hizmet etmek isteyenleri de partimizin saflarına dahil ediyoruz" diyen Erdoğan, AK Parti'nin tabanını genişletme stratejisinin somut bir örneğine atıfta bulundu. Törende Dinar Belediye Başkanı'nın da partiye geçişi gerçekleşti; geçişle birlikte Afyonkarahisar İl Genel Meclisi ve Dinar Belediye Meclisi'ndeki çok sayıda CHP'li meclis üyesi de AK Parti rozeti taktı.

'AK Parti'ye katılıyorum, çok huzurluyum': Köksal'ın dün gece duyurusu

Burcu Köksal'ın AK Parti'ye geçiş niyetini ilk açıkça paylaştığı an, 11 Mayıs Pazartesi gece saatlerinde yaptığı sosyal medya paylaşımı oldu. Afyonkarahisar Belediye Başkanı, paylaşımında "Yarın AK Parti'ye katılıyorum, çok huzurluyum, içim çok rahat" ifadelerini kullandı. Köksal'ın bu açıklaması, hem CHP içinde hem de Türkiye kamuoyunda yoğun tepki ve tartışmalara yol açtı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan CHP'ye sert mesajlar: 'Kapasite açığı kapatılamaz'

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, törende ana muhalefet partisi CHP'ye yönelik sert ifadeler kullanmaktan da geri durmadı. Erdoğan, CHP yönetimini şu sözlerle eleştirdi: "CHP yönetimi yanlışı daha büyük yanlışla telafi etmeye çalışmaktadır. Bu ucuz politikadır, kullanım ömrü çoktan dolmuştur. CHP, fitne üretmeye harcadığı enerjiyi kendi yanlışlarını önlemeye ayırmalıdır."

Erdoğan, açıklamalarını şöyle sürdürdü: "Meyhane jargonuyla ona buna saldırarak, ona buna hakaret ederek siyasetteki kapasite açığı kapatılamaz. CHP yönetimi vatandaşın aklıyla alay etmeyi artık bırakmalı, başkalarını suçlama kurnazlığından biran önce vazgeçmelidir." Bu açıklamalar, CHP Genel Başkanı Özgür Özel ile AK Parti arasındaki gerilimin yeni bir aşamaya geçtiğinin işareti olarak değerlendirildi. CHP, açıklamaların ardından Köksal'ın istifasına ilişkin disiplin sürecini başlattı.

Poomsae kategorilerinde altın madalya geldi

Anadolu Üniversitesi adına mücadele eden Büşra Özden, Poomsae Ferdi Kadın kategorisinde Türkiye şampiyonu olarak altın madalya kazandı. Poomsae Pair kategorisinde yarışan Gülsena Karakuyulu Ertunç ile Emirhan Durmaz ikilisi de Türkiye şampiyonluğu elde ederek organizasyonu zirvede tamamladı.

Poomsae Kadın Senkron kategorisinde mücadele eden Buse Yavuz, Gülsena Karakuyulu Ertunç ve Büşra Özden’den oluşan Anadolu Üniversitesi takımı da Türkiye şampiyonu olarak altın madalyanın sahibi oldu.

Takım halinde de başarı elde edildi

Anadolu Üniversitesi, Poomsae Kadın Takım kategorisinde de Türkiye şampiyonluğu elde etti. Poomsae Erkek Takımı ise organizasyonu Türkiye üçüncüsü olarak tamamladı.

Kyorugi 57 kilogram Kadın kategorisinde yarışan Saliha Bağçeci de Türkiye ikincisi olarak gümüş madalya kazandı.

“515 sporcu mücadele etti”

Türkiye Üniversite Sporları Federasyonu tarafından düzenlenen şampiyona, Burdur Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştirildi. Organizasyona Türkiye genelinden 91 üniversiteden toplam 515 sporcu katıldı.

ÖTV'SİZ ENGELLİ ARAÇ LİMİTİ NE KADAR OLDU

Yeni düzenlemeye göre engel derecesi yüzde 90'ın altında olan ancak ortopedik engel oranı yüzde 40 ve üzerinde olan ancak engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayacak durumda bulunan vatandaşlar araç alımlarında ÖTV'den muaf tutulacak. Bu düzenlemeye göre, vergiler dahil satış bedeli 2 milyon 873 bin 972 TL'nin altında kalan binek otomobil, panelvan, pick-up, arazi taşıtı, ATV, jeep ve station wagon araçlar muafiyetten yararlanıyor. Araçların motor silindir hacmi 2 bin 800 santimetreküp ya da daha az olmalı. Yeni kurala göre, ortopedik engeli olan ve ehliyet alamayan kişiler, motor silindir hacmine bakılmadan her türlü motosikleti ÖTV ödemeden alabilecek. Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, Bajaj, Kuba ve Mondial gibi motosiklet markaları bu kapsamda değerlendiriliyor. Tebliğ yayınlandığı gün yürürlüğe girdi. Hazine ve Maliye Bakanı hükümleri uygulayacak.

EMEKLİYE ÖTV'SİZ ARAÇ ÇIKACAK MI, NE ZAMAN YASALAŞACAK?

Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne sunulan emeklilere Özel Tüketim Vergisi muafiyeti teklifi şu anda yasa olmadı. Kanun teklifi şu an için sadece teklif aşamasında bulunuyor; Genel Kurul'dan geçmediği ve Resmi Gazete'de yayımlanmadığı için yürürlüğe girmiş bir uygulama bulunmuyor. AK Parti, CHP, MHP, İYİ Parti ve DEM Parti temsilcilerinin yer aldığı Plan ve Bütçe Komisyonu süreci dikkatle izliyor. Teklife göre düzenleme tüm emeklileri kapsamıyor. SSK (4/1-a) emeklileri (işçi emeklileri) ve memur emeklileri (Emekli Sandığı – 4/1-c) genel olarak kapsam dışı kalıyor. Eğer kabul edilirse uygulama büyük olasılıkla sınırlı kalacak ve sadece 5362 sayılı Esnaf ve Sanatkârlar Meslek Kuruluşları Kanunu kapsamındaki esnaf ve sanatkârlar ile 5510 sayılı Kanun 4/1-b maddesi kapsamındaki Bağ-Kur esnaf ve sanatkâr emeklilerine fayda sağlayacak. Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) ve Türkiye Bağımsız Sanayici ve İşadamları Derneği süreci yakından izliyor.

HANGİ EMEKLİLER ÖTV'SİZ ARAÇTAN YARARLANABİLECEK?

Kanun teklifi metnine göre düzenleme yalnızca belirli grupları kapsıyor. 5362 sayılı Esnaf ve Sanatkârlar Meslek Kuruluşları Kanunu kapsamında esnaf veya sanatkâr statüsünde olanlar ile 5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu'nun 4/1-b maddesi (Bağ-Kur) kapsamında yaşlılık aylığı alan emekliler teklifte yer alıyor. Buna göre SSK (4/1-a) emeklileri, yani işçi emeklileri ve memur emeklileri (Emekli Sandığı) kapsam dışında kalıyor. Bazı haberlerde çiftçi veya tarım Bağ-Kur emeklileri (ÇKS'ye en az 10 yıl kayıtlı ve yoksulluk sınırının altında maaş alanlar) da ayrıca belirtilse de, teklif esas olarak esnaf ve sanatkâr Bağ-Kur emeklilerine odaklanıyor. Türkiye Cumhuriyeti Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ve Sosyal Güvenlik Kurumu kapsamında değerlendirme çalışmaları devam ediyor.

ÖTV MUAFİYETLİ ARAÇLAR 2026: MARKA VE MODEL LİSTESİ

ÖTV muafiyetine girecek araçların en az yüzde 40'ı yerli olmalı. Bu şart nedeniyle 2026 yılında listede yer alan başlıca yerli üretim otomobiller şunlardır:

1. Togg T10X
2. Togg T10F
3. Fiat Egea Sedan
4. Fiat Egea Cross
5. Fiat Ulysse
6. Renault Clio
7. Renault Megane Sedan
8. Renault Duster
9. Toyota Corolla
10. Toyota Corolla Hybrid
11. Toyota C-HR
12. Hyundai i20
13. Hyundai Bayon

Bursa, Sakarya, Adapazarı, Kocaeli Gölcük ve Aksaray'daki yerli üretim tesisleri bu modellerin merkezi konumunda. Fiat bayilerinde ÖTV muafiyeti ile alınabilecek araçlar Fiat Egea Sedan, Fiat Egea Cross ve Fiat Ulysse. Tofaş'ın Bursa fabrikasında üretilen bu modeller pazarın en aktif segmentinde yer alıyor. Renault'da Duster, Megane ve Clio araçlar için ÖTV muafiyeti var. Oyak Renault Bursa tesislerinde üretilen bu modeller de talep yoğunluğunda öne çıkıyor. Hyundai Assan'ın İzmit tesislerinde üretilen i20 ve Bayon modelleri ise 927 bin TL ile 1 milyon 275 bin TL fiyat aralığında satışa sunuluyor.

TOYOTA COROLLA, COROLLA HYBRID VE C-HR DONANIM LİSTESİ

Toyota Sakarya Adapazarı fabrikasında üretilen Corolla ve C-HR modelleri, ÖTV muafiyeti ile alınabilen seçenekler içinde yer alıyor. Corolla Benzinli versiyonunda 1.5 Vision Plus Multidrive S, 1.5 Dream Multidrive S, 1.5 Dream X-Pack Multidrive S, 1.5 Flame X-Pack Multidrive S ve 1.5 Passion X-Pack Multidrive S donanım paketleri sunuluyor. Corolla Hybrid için 1.8 Hybrid Dream e-CVT, 1.8 Hybrid Dream X-Pack e-CVT, 1.8 Hybrid Flame X-Pack e-CVT ve 1.8 Hybrid Passion X-Pack e-CVT modelleri var. Bu modeller Corolla Hybrid içinde öne çıkıyor. Toyota C-HR Hybrid ailesinde 1.8 Hybrid Flame e-CVT, 1.8 Hybrid Passion e-CVT, 1.8 Hybrid Passion X-Sport JBL ve 1.8 Hybrid Passion X-Sport modellerine ÖTV muafiyeti ile sahip olunabiliyor. Hybrid teknoloji yaygınlaştıkça, yakıt kullanımı düşüyor ve karbon salımı azalıyor.

TOGG T10X VE T10F: YERLİ ELEKTRİKLİ ARABA İÇİN ÖTV AVANTAJI

Türkiye Cumhuriyeti'nin yerli otomobil markası Togg, ÖTV muafiyetli modeller arasında dikkat çekiyor. Togg T10X SUV ve T10F fastback sedan, Bursa Gemlik'teki Togg fabrikasında üretiliyor. Türk mühendisleri bu elektrikli araçları geliştirdi. TOGG, Anadolu Grubu, BMC, Kök Grubu, Turkcell, Zorlu Holding ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği ortaklığıyla kurulan bir stratejik şirket. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da yer aldığı tanıtımda destek alan yerli otomobil markası, ÖTV muafiyeti ile engelli vatandaşlara ve emekli olacaklara ulaşılabilir ilk yerli elektrikli araç olarak sunuldu. Şarj istasyonu altyapısını yaygınlaştıran Trugo, Eşarj, ZES ve Voltrun gibi şirketlerle birlikte elektrikli mobiliteye geçiş hızlanıyor.

ÖTV MUAFİYETİ KAPSAMINDAKİ ARAÇLAR VE MOTOR HACMİ ŞARTLARI

Motor silindir hacmine bakılmaksızın hesaplanması gereken ÖTV ve diğer her türlü vergiler dahil bedeli 2 milyon 873 bin 972 TL'nin altında olan binek otomobil, panelvan, pick-up, arazi taşıtı, ATV, jeep, station wagon gibi taşıtlar ÖTV muafiyeti kapsamında yer alıyor. Motor hacmiyle ilgili bazı sınırlar var. Motor silindir hacmi 2.800 santimetreküp ve daha düşük olan, eşya taşımak için tasarlanan van, panelvan, pick-up ve benzeri açık ya da kapalı kasalı kamyonetler bu kapsama girer. 1.6 motor hacmi ve altında olan binek otomobiller de muafiyet kapsamında. Şimdi motorun silindir hacmi önemli değil. Bütün motosikletleri ÖTV ödemeden satın almak mümkün. Ford, Volkswagen, Peugeot, Citroën ve Opel gibi büyük markaların Türkiye'de üretilen bazı modelleri de eğer yerlilik şartını karşılıyorsa bu listeye girebiliyor.

ÖTV'SİZ ARAÇ SATIN ALMA KURALI: BİR DEFA VE SATIŞ KISITI

Özel Tüketim Vergisi muafiyetiyle araç almak için önce bazı kuralları kontrol etmek gerekiyor. Düzenleme kapsamında hak sahipleri bir defaya mahsus araç alabilecek. Alınan araç 5 yıl süreyle satılamayacak ya da bu süre içinde satılması durumunda ÖTV geri ödenecek. Bu kural, kötüye kullanımı önlemek için Gelir İdaresi Başkanlığı ve Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından kontrol ediliyor. Başvurular Vergi Daireleri, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Tescil Müdürlükleri ve e-Devlet üzerinden yapılabiliyor. Başvuru yapmak için engelli sağlık raporu, kimlik kartı, ikametgâh belgesi, araç plaka tescil belgesi, vergi numarası ve gelir belgesi lazım. Türkiye Sigorta Birliği (TSB) denetimindeki kasko ve trafik sigortası prosedürleri de aracın yasal süreçlerinin bir parçasını oluşturuyor.

İYİ Parti Eskişehir İl Başkanı Serdar Ulucan, ülkede yaşanan ekonomik sorunlara değinerek Eskişehir’den giden bazı kurumların hesabını sordu. Ulucan, “Bugün Türkiye yalnızca ekonomik bir darboğaz yaşamamaktadır. Ne yazık ki ülkemiz geçim krizinin, adalet krizinin, üretim krizinin, aile krizinin ve yönetim krizinin aynı anda yaşandığı ağır bir sürecin içine sürüklenmiştir. Milletimiz her geçen gün daha fazla yoksullaşırken, iktidar ise gerçek sorunları çözmek yerine algı siyasetiyle günü kurtarma çabasına devam etmektedir. Gençlerimiz diploma alıp işsiz kalmakta, emekçiler ağır vergi yükü altında ezilmekte, çiftçi üretimden kopmakta, esnaf borçla ayakta kalmaya çalışmaktadır. Vatandaş pazarda enflasyonla, sokakta güvensizlikle, devlet kurumlarında ise ilgisizlik ve liyakatsizlikle karşı karşıya bırakılmıştır” dedi.

“Kamuoyuna yapılmış açık, net ve bağlayıcı herhangi bir resmî açıklama hâlâ ortada yoktur”

Ulucan, Eskişehir’de özelleştirme kapsamına alınan sağlık kurumlarına değinerek, “Bugün devlet yönetiminde milletin ihtiyaçları değil, siyasi hesaplar öncelik hâline gelmiştir. Kurumlar güçlendirilmek yerine etkisizleştirilmekte, şehirler arasında adalet değil siyasi yakınlık belirleyici olmaktadır. Bunun son örneklerinden biri de şehrimizde, yaşanmaktadır. Bir tarafta Hava Hastanesi, eski Devlet Hastanesi ile Sivrihisar ve Mihalıççık’taki sağlık alanlarının özelleştirme kapsamına alınması girişimleri, diğer tarafta ise Eskişehir PTT Başmüdürlüğü’nün kapatılarak Ankara 4. Bölge Müdürlüğü’ne bağlanması şehrimizin adım adım kurumsal gücünü kaybettirilmeye çalışıldığını açıkça göstermektedir. Hava Hastanesi, eski Devlet Hastanesi ile Sivrihisar ve Mihalıççık’taki sağlık alanlarının özelleştirme kapsamına alınmasına ilişkin resmi gazete yazısının ardından kamuoyunda oluşan yoğun tepki üzerine iktidar temsilcileri tarafında geri adım atılmış iş çözülmüş algısı oluşturmaya çalışılmıştır. Ancak aradan geçen zamana rağmen kamuoyuna yapılmış açık, net ve bağlayıcı herhangi bir resmî açıklama hâlâ ortada yoktur” diye konuştu.

“Başlı başına büyük bir yönetim zafiyetidir”

Yönetim zafiyetinin bulunduğunu anlatan Ulucan, “Milletin ortak malı üzerinden oluşan bu büyük rahatsızlık karşısında net bir duruş sergilemek yerine, belirsizlik oluşturarak günü kurtarmaya çalışmak kabul edilemez bir siyasi anlayıştır. Eskişehir halkı artık şunu açıkça görmektedir: Önce kamuoyunun nabzı yoklanmakta, tepki yükselince geri adım atılmış görüntüsü verilmekte, ardından süreç unutturularak milletin aklıyla oynanmaktadır. Ancak unutulmamalıdır ki milletin malını korumak bir lütuf değil, hükümetin asli görevidir. Eskişehir halkının hafızasında önemli yeri bulunan sağlık alanlarının satış tehdidiyle karşı karşıya bırakılması bile başlı başına büyük bir yönetim zafiyetidir” ifadelerini kullandı.

“Neden sürekli Eskişehir’in kurumları ve değerleri hedef alınmaktadır?”

Ulucan, iktidarı hedef alarak sorular yöneltti. Ulucan şu soruları sordu:

-Neden sürekli Eskişehir’in kurumları ve değerleri hedef alınmaktadır?
-Neden Cumhuriyet kültürüyle, üretim gücüyle, sanayisiyle ve eğitim yapısıyla örnek gösterilen bir şehir sistematik şekilde zayıflatılmaktadır?
-Neden yatırım yapılması gereken Eskişehir’in yetkileri azaltılmakta, kamu kurumları birer birer etkisiz hâle getirilmektedir?

“Şehrimiz adına ciddi bir kurumsal kayıptır”

Eskişehir’de PTT Başmüdürlüğünün kapatılması hakkında konuşan Ulucan, “Malum olduğu üzere PTT Genel Müdürlüğü’nün 2026 yılının ilk günlerinde hayata geçirdiği bölge yapılanması kapsamında Eskişehir PTT Başmüdürlüğü kapatılmıştır. Yıllardır Afyonkarahisar, Kütahya, Bilecik ve Eskişehir olmak üzere yaklaşık 2,5 milyon nüfusa hizmet koordinasyonu sağlayan köklü bir yapının tasfiye edilmesi, şehrimiz adına ciddi bir kurumsal kayıptır. Daha da vahimi şudur: Eskişehir’in elinden alınan Bölge Müdürlüğü yetkisi, birçok açıdan şehrimizle kıyas dahi kabul etmeyecek bir yapılanmayla Malatya’ya verilmiş ve burada yeni bir Bölge Müdürlüğü kurulmuştur” dedi.

“İktidar temsilcileri ise her zamanki gibi etkisiz”

PTT Başmüdürlüğünün kapatılması hakkında Eskişehir’deki iktidar temsilcilerini suçlayan Ulucan, “İktidar temsilcileri ise her zamanki gibi etkisiz ve günü geçiştirmek adına bir tavır sergilemektedir. Eskişehir AKP İl Başkanı ‘Vatandaş hizmet açısından olumsuz etkilenmeyecek’ açıklamasını bugün yaşanan gelişmeler karşısında yeniden değerlendirmesi gerekmektedir. Çünkü bugün Mahmudiye PTT Şubesi’nin haftanın yalnızca üç günü, Han PTT Şubesi’nin ise haftanın sadece iki günü açık tutulacak olması konuşulmaktadır” diye konuştu.

“Buna sessiz kalmak Eskişehir’e sahip çıkmak mıdır?”

Ulucan, iktidarın yerel temsilcilerine sorular yönelterek şu ifadeleri kullandı:

Bu mudur vatandaşın hizmete erişiminin etkilenmemesi? Yarın Eskişehir genelinde yeni şube kapatmaları yaşandığında da aynı açıklamaları mı duyacağız? Şehrimizin kamu hizmetleri adım adım küçültülürken buna sessiz kalmak Eskişehir’e sahip çıkmak mıdır? Yine Sayın İl başkanı’nın katıldığı bir programda “Konuyu tekrar Bakan Bey ile görüşeceğim” şeklindeki açıklamasını da dikkatle takip ediyoruz. Bu görüşme yapılmış mıdır? Yapılacak mıdır? Yoksa Eskişehir kamuoyu bir kez daha oyalama siyasetiyle mi karşı karşıyadır?

“Eskişehir’i masa başında küçültmeye çalışan anlayışa karşı susmayacağız”

Eskişehir’in küçültülmeye çalışıldığını ifade eden Ulucan, “4 ili kapsayan köklü bir Başmüdürlüğün kapatılmasının kendi siyasi dönemlerine denk gelmesinden en ufak bir rahatsızlık duymayanların, Eskişehir adına siyaset yaptıklarını söylemeleri artık inandırıcılığını kaybetmiştir. Bizler İYİ Parti Eskişehir İl Teşkilatı olarak buradan açıkça beyan ediyoruz. Eskişehir sahipsiz değildir. Bu şehrin hastanelerine de, sağlık alanlarına da, kamu kurumlarına da, bürokratik gücüne de, Cumhuriyet birikimine de sonuna kadar sahip çıkacağız. Eskişehir’i masa başında küçültmeye çalışan anlayışa karşı susmayacağız. Şehrimizin yetkilerini azaltan, kurumlarını kapatan, sağlık alanlarını satışa açan ve gençlerini göçe zorlayan bu yanlış anlayışın karşısında olmaya devam edeceğiz. Çünkü bizim mücadelemiz milletimizin hakkını, şehrimizin geleceğini ve devlet ciddiyetini yeniden hâkim kılma mücadelesidir. Eskişehir sahipsiz değildir. Bu millet çaresiz değildir. Günü geldiğinde sandıkta gereken cevabı verecektir” dedi.

Konuşmaların ardından İYİ Parti'ye 35 yeni üye katıldı. İYİ Parti rozetlerini takan Ulucan, üyelere teşekkür etti.

Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ve Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, 2026 Tarımsal Destekleme Programı için birlikte çalışıyor. Bu programın temelinde ortak çalışma var. Açıklamaya Türkiye Ziraat Odaları Birliği (TZOB) Genel Başkanı Şemsi Bayraktar, Türkiye Süt, Et, Gıda Sanayicileri ve Üreticileri Birliği (SETBİR), Tarım Kredi Kooperatifleri yöneticileri ile TOBB Tarım Sektör Meclisi temsilcileri de katıldı.

ÇİFTÇİLERE KREDİ DESTEĞİ YOLDA

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın açıkladığı yeni kredi paketinin detayları çiftçi için son derece avantajlı koşullar sunuyor. Erdoğan konuşmasında, “İşletmelere 24 ay geri ödemesiz, 7 yıla kadar vadeli ve proje büyüklüğüne göre 10 milyon dolara kadar finansman vereceğiz” dedi. Bu finansman, küçük aile işleri ile büyük tarım sanayi yatırımları için farklı tutarlarda verilecek.

Paket, Kırsal Kalkınma Destekleri ile Ziraat Bankası ve Tarım Kredi Kooperatifleri üzerinden çiftçiye verilecek. Avrupa Birliği'nin IPARD III (Katılım Öncesi Yardım Aracı – Kırsal Kalkınma) programı ve Tarım ve Kırsal Kalkınmayı Destekleme Kurumu (TKDK) desteğiyle uygulamada finansman kaynağı çeşitlendirilecek. Türkiye Cumhuriyeti'nin AB Bakanlığı koordinasyonunda yürüttüğü uyum süreçleri çerçevesinde tarımsal yatırımlara yönelik Eximbank destekleri de süreçte değerlendirilecek.

100 bin liradan 30 milyon liraya kadar olan projelere yüzde 70 hibe veriliyor

Bu sene destek alacak proje limit tutarlarına ilişkin de bilgi veren Cumhurbaşkanı Erdoğan, "100 bin liradan 30 milyon liraya kadar olan projelerde tutarın yüzde 50 ile 70'ini hibe edeceğiz" şeklinde konuştu. Bu hibe, Türkiye'de tarım altyapısı alanında verilen en büyük doğrudan desteklerden biri.

100 bin Türk Lirası ile 30 milyon Türk Lirası arasında değişen projelere yüzde 50 ila yüzde 70 arasında hibe verilecek. Çiftçiler bu destekle ellerindeki parayı yatırıma ayıracak. Hibe oranları, proje türüne, çiftçinin yaşadığı yere ve çiftçinin genç ya da kadın olmasına göre farklı olacak. Doğu Anadolu, Güneydoğu Anadolu ve 6 Şubat Kahramanmaraş depremi'nden etkilenen iller (Hatay, Kahramanmaraş, Adıyaman, Malatya, Gaziantep, Şanlıurfa) öncelikli destek alanları arasında yer alacak.

Gübre stoğunda sorun yok

Cumhurbaşkanı Erdoğan, konuşmasında Türkiye’de tarım üretimi için altyapıda bir sorun olmadığını söyledi. Erdoğan, "Tarımda, gübre ve gübre hammadde tedariklerini zaten yapmıştık, gübre stoklarımız yeterli seviyededir" dedi. Rusya ile Ukrayna arasındaki savaş ve dünya ham madde piyasasında yaşanan belirsizlik, gübre fiyatlarını oynak yaptı. Bu da dünya tarımına zarar verdi.

Türkiye Gübre Sanayicileri Derneği (TGSD) verilerine göre GÜBRETAŞ, IGSAŞ, BAGFAŞ ve TOROS Tarım gibi büyük üreticilerin yanı sıra Tarım Kredi Kooperatifleri Gübre Tesisleri de stokları doldurdu. Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nün bor ve fosfat üretimi de gübre sanayisinin hammadde tedarikinde kritik rol oynuyor. Tarım ve Orman Bakanlığı, çiftçilerin 2026 ekim sezonunda gübre bulmakta zorlanmayacağını açıkladı.

Erdoğan, gıda milliyetçiliği hakkında uyardı. Erdoğan, bunun için daha önce önlem aldıklarını açıkladı. Cumhurbaşkanı Erdoğan, son zamanlarda birçok ülkede gıda milliyetçiliğinin arttığını söyledi. Türkiye'nin bu konuda daha önce harekete geçtiğini ve gereken önlemleri aldığını ifade etti. Gıda milliyetçiliği, ülkeler kendi ürettiği gıdayı korumak ve daha az gıda satmak için önlem alıyor demek. Hindistan’ın pirinç satışı için koyduğu sınırlar, Rusya ve Ukrayna’da buğday alışverişindeki dalgalanmalar bu değişimin açık örnekleri arasında.

Türkiye Cumhuriyeti'nin gıda güvenliği stratejisi çerçevesinde Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO), Et ve Süt Kurumu (ESK) ve Tarımsal Üretim Genel Müdürlüğü (TÜGEM) stok ve üretim politikalarını sıkı şekilde yürütüyor. Cumhurbaşkanı'nın açıklamalarına göre Türkiye buğday, arpa, mısır ve ayçiçeği gibi temel tarım ürünlerinde stratejik stok uygulamasını güçlendirdi. Avrupa Birliği Ortak Tarım Politikası (CAP) ile uyumlu çalışmalar da paralel yürütülüyor.

Çiftçi kredisinden kimler yararlanabilir?

Yeni kredi paketine başvurmak isteyen çiftçiler önce Çiftçi Kayıt Sistemi'ne kayıt yaptırmalı. Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak gerekiyor. Bir de uygun bir proje sunmak şart. Tarım ve Orman Bakanlığı İl Müdürlükleri, TKDK İl Koordinatörlükleri ve Ziraat Bankası şubeleri başvuruların alınacağı ana noktalar olarak öne çıkıyor. Başvurular e-Devlet üzerinden de yapılabilir.

Kapsamdaki proje alanları arasında sera tarımı, modern hayvancılık (büyükbaş ve küçükbaş), süt sığırcılığı, kanatlı yetiştiriciliği, arıcılık, su ürünleri ve balıkçılık, organik tarım, iyi tarım uygulamaları, tarımsal sulama, yenilenebilir enerji entegrasyonlu tarım, jeotermal seracılık, soğuk hava deposu ve paketleme tesisleri yer alıyor. Eskişehir Beylikova jeotermal sera projesi, Konya Ovası sulama yatırımları ve GAP bölgesi tarımsal modernizasyonu öncelikli destek alanları olarak değerlendirilecek.

Buğday üretimi 23 milyon ton olacak

Tarım ve Orman Bakanlığı verilerine göre 2026 üretim yılında Türkiye buğday üretiminin yüzde 27-30 artarak 22 milyon 750 bin ila 23 milyon 250 bin tona ulaşması bekleniyor. Bu rakam uzun yıllar ortalaması olan 20 milyon tonun üzerinde. MGM'nin 66 yılın yağış rekoru açıklaması da rekorun arkasındaki temel faktörlerden biri olarak görülüyor.

Şanlıurfa, Konya Ovası, Çukurova, Trakya, İç Anadolu ve GAP bölgesi, 2026 üretiminin yoğunlaştığı alanlar olarak öne çıkıyor. Iğdır'da buğday üretimi yüzde 33 arttı. Diyarbakır, Mardin ve Şırnak çevresinde arpa, mısır, mercimek, nohut ve pamuk üretimi de arttı. Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın açıkladığı kredi paketinin bu üretim ivmesini daha da güçlendireceği değerlendiriliyor.

Çiftçi destekleri için diğer programlar: Mazot ve gübre desteği

Yeni kredi paketinin yanı sıra Türkiye Cumhuriyeti'nin sürdürdüğü diğer çiftçi destekleri de 2026 Tarımsal Destekleme Programı kapsamında devam ediyor. Mazot desteği, gübre desteği, sertifikalı tohum desteği, organik tarım ve iyi tarım uygulamaları primi, Genç Çiftçi Projesi, Kadın Çiftçi projeleri, TARSİM (Tarım Sigortaları Havuzu) primi desteği bu destek başlıkları arasında yer alıyor.

“Pasa depolama alanında stabilite kaybı oluştu”

Yapılan açıklamada, bentonit işletmesindeki pasa depolama alanının bir bölümünde stabilite kaybı meydana geldiği belirtildi. Şirket, söz konusu pasanının maden üretimi sırasında zorunlu olarak çıkarılan doğal kaya ve toprak malzemesinden oluştuğunu ifade etti.

Açıklamada, olayın ardından saha güvenliğinin sağlandığı ve teknik ekipler tarafından gerekli inceleme çalışmalarının başlatıldığı kaydedildi.

“Can kaybı ve çevresel risk yok”

Esan tarafından yapılan ilk değerlendirmelerde herhangi bir can kaybı, yaralanma ya da kamu sağlığını etkileyen olumsuz bir durumun bulunmadığı belirtildi.

Şirket açıklamasında, “Herhangi bir çevresel risk veya kamu sağlığını etkileyen olumsuz bir durum söz konusu değildir” ifadelerine yer verildi.

Çalışmalar sürüyor

Şirket yetkilileri, sürecin ilgili mevzuat ve güvenlik prosedürleri kapsamında takip edildiğini aktardı. Sahada kontrol, izleme ve iyileştirme çalışmalarının sürdüğü belirtilirken, gelişmelerin ilgili kurumlarla şeffaf şekilde paylaşılmaya devam edileceği ifade edildi.

Açıklamada ayrıca bölge halkının hassasiyetinin anlaşıldığı vurgulanarak değerlendirmelerin bilimsel veriler ve teknik incelemeler doğrultusunda yapılmasının önemine dikkat çekildi.

AK Parti Eskişehir Milletvekili Fatih Dönmez ise açıklamasında TFF 3. Lig play-off statüsünü eleştirdi. Alt liglerde uygulanan sistemin adil olmadığını savunan Dönmez, sezon boyunca yüksek puan farkıyla ikinci sırada yer alan takımların play-off aşamasında diğer takımlarla aynı şartlarda değerlendirilmesinin doğru olmadığını dile getirdi. Dönmez, “Ligi ikinci sırada bitiren takım ile beşinci sırada bitiren takım arasında play-off başladığında hiçbir fark kalmıyor. Oysa sezon boyunca alınan puanların bir anlamı olmalı” dedi.

TFF’ye Dönmez’den çağrı

Dönmez, grup birincilerinin doğrudan üst lige çıkmasını desteklediğini belirterek, diğer dört takımın ligde topladıkları puanlarla birlikte yeni bir sıralama üzerinden mücadele etmesi gerektiğini söyledi. Avrupa’daki bazı liglerde benzer uygulamaların bulunduğunu ifade eden Dönmez, Türkiye Futbol Federasyonu’na statünün yeniden değerlendirilmesi çağrısında bulundu.

“Kazım Kurt’un açıklamalarını talihsiz oldu”

AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak da Kazım Kurt’un açıklamalarını “talihsiz” olarak değerlendirdi. Eskişehirspor’un yıllardır taraftarı, tribün kültürü ve fair-play anlayışıyla Türkiye’ye örnek olduğunu belirten Albayrak, yapılan açıklamaların şehrin imajına zarar verdiğini ifade etti. Albayrak, “Kazım Kurt’un söylemiyle alakalı bir ifade etmek istediğim bir konu var. 1965 ruhu diyoruz Eskişehirspor’umuzun. Gerçekten taraftarıyla, takımıyla, yöneticileriyle her zaman için Türkiye’ye örnek olmuş bir Eskişehirspor ortaya konmuş. Ama geçen günkü yapılan talihsiz açıklama bir belediye başkanı tarafından yapılıyor; ben bunu talihsiz bir açıklama olarak görüyorum. Hiçbir yönetici bu zamana gelen süreç içerisinde böyle bir açıklama yapmamış. Yani kalkıp da siz tabii ki kızabilirsiniz, ortaya bir tepki koyabilirsiniz ama sahaya cisim atmak kadar ileriye gidecek bir seviyeye gelmemeliydi, olmamalıydı” dedi.

“Eskişehirspor camiasının kötü bir şekilde gündeme gelmesini kınıyorum”

Kazım Kurt’un söylemlerinin Eskişehirspor camiasını olumsuz şekilde gündeme taşıdığını belirten Albayrak, Kazım Kurt’un açıklmaları Eskişehir’e ve Eskişehirspor taraftarına yakışmadığını ifade etti. Kurt, “Eskişehirspor camiasının kötü bir şekilde gündeme gelmesini esefle kınadığımı da dile getirmek istiyorum. Eskişehir gerçekten amigolarıyla, tribün kültürüyle bu Türkiye’ye nam salmış, her yönüyle fair-play noktasında ön planda olmuş bir takımdır, bir şehirdir. Onun için de bu konuda eğer Kazım Kurt aklı yerinde olmadığı günlerde ve zamanlarda açıklama yapmaması hem şehrimiz adına hem de kendi adına iyi olur diye düşünüyorum" diye konuştu.

“Kullandığımız suyu yerine koymazsak doğal olarak eksiliyor”

Yağış ortalamalarına da değinen Dönmez, Eskişehir’in uzun yıllar yağış ortalamasının 360 milimetre olduğunu hatırlatarak özellikle tarımsal sulamada bilinçsiz yer altı suyu kullanımının ciddi risk oluşturduğunu belirtti. Dönmez, çiftçilerin 150-200 metre derinlikte kuyular açmak zorunda kaldığını kaydetti. Dönmez, “Derin kuyu açmak zorunda kalıyor çiftçilerimiz biliyorsunuz ovalarda, 150-200 metre. Onun anlamı şu; belki bir asır önce yağmış olan karın ve yağmurun suyunu çekiyoruz oradan. Hani diyelim ki 10 metrelik bir yerden çekseniz birkaç yıl, birkaç sezon önce çekilen yağışı kullanıyorsunuz ama siz 100-200 metrelere indiğinizde işte teknik olarak 100 yıl önce yağmış bir yağmuru yukarıya çekiyorsunuz. Yerine koymadığınız zaman da doğal olarak eksik oluyor” ifadelerini kullandı.

“DSİ ve tarım müdürlüğünün tavsiyelerine uyulması lazım”

Tarım ve Orman Bakanlığı’nın planlı üretim modeline dikkat çeken Dönmez, hangi bölgede hangi ürünün ne kadar ekileceğine ilişkin planlamaların önem taşıdığını söyledi. Aşırı su tüketen ürünlerin kontrolsüz şekilde ekilmesinin sezon ortasında susuzluk nedeniyle ürün kayıplarına yol açabileceğini belirtti. Dönmez, “Tarım Müdürlüğümüz ve Tarım Bakanlığımız biliyorsunuz geçtiğimiz yıldan itibaren bu planlı dikim ve ekime geçmek suretiyle hangi bölgede hangi ürün çeşidi hangi periyotlarla dikilecek, bu konuda bir planlaması var ve çiftçilerimizin de bu plana uymasını istiyorlar doğal olarak. Aşırı su tüketen, suyu seven bitkileri herkes ektiği zaman bu sefer sezonun ortasında susuz kalıp ürünlerimizin kuruma riski söz konusu olabilir. O açıdan bu planlamaya hem DSİ'nin hem de Tarım Müdürlüğümüzün bu planlamasına ve tavsiyelerine dikkat etmek zorundayız” diye konuştu.

Dönmez, özellikle arıtma tesislerinin modernizasyonu ve kayıp-kaçak oranlarının düşürülmesi gerektiğini belirterek, belediyelerin asli görevlerine öncelik vermesi gerektiğini ifade etti.

“Belediyelerin altyapıya öncelik vermesi gerekiyor”

Dönmez, “Kayıp-kaçak oranlarının da azaltılması gerekiyor. Kentimizde önemli oranda bir kayıp-kaçak da söz konusu. Hani bize düşen bir şey olursa biz DSİ burada, zaten teknik destek anlamında gereken desteği veriyor. Ama onların da biraz daha bu konuda gayret etmesi lazım. Meclis üyelerimiz de zaten sık sık hem Büyükşehir'de hem de ilçe meclisinde zaten bu konuyu da gündeme getiriyorlar. Zaten belediyenin başlıca altyapı hizmetlerinden birisi de bu, içme suyu. Trafik aynı şekilde. Şimdi maalesef belediyelerimiz belediye yasasının kendilerine vermiş olduğu birinci dereceden asli işlerini bir tarafa bırakarak tali işlerle uğraşmayı seviyorlar. Çünkü o yerin altına belki yatırım yapması gerekiyor, para harcaması gerekiyor. O kısa sürede kendisine nasıl bir menfaat temin edebilir o işlerle meşgul oluyor” dedi.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre TÜFE Nisan 2026'da yıllık yüzde 32,37 seviyesinde seyrederken; tüketicinin gelir-gider dengesi giderek bozuluyor. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ve Merkez Bankası Başkanı Fatih Karahan’ın başında olduğu dezenflasyon programı, bireysel borçların artmasını önlemek için sıkı önlemler alıyor. Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun (TKHK) çerçevesinde Ticaret Bakanlığı denetimleri sürdürülüyor.

Kredi kartı taksitinin görünmeyen yüzü: Limit blokesi

Finansal veriler, kredi kartı ile taksitle alışveriş yapanların alışveriş tutarı kadar kredi kartı limitinin hemen bloklandığını gösteriyor. Yani aylık ödenen taksit tutarı kadar değil; ürün bedelinin tamamı kadar limit, ödeme süreci boyunca kullanılamıyor. Bu durum iki büyük risk yaratıyor.

Önce kredi kartı limitinin büyük kısmını kullanmak, bankaların sana verdiği risk puanını düşürüyor. Kredi Kayıt Bürosu FINDEKS puanı düşük olan biri, gelecekte kredi, ev kredisi, taşıt kredisi ya da ihtiyaç kredisi almak isterse banka başvuruyu kabul etmeyebilir. İkinci olarak kredi kartı limiti taksitli borçlarla dolan kullanıcıların, beklenmedik ihtiyaçlarda finansal esneklik alanı tamamen kapanıyor. Hastalık, araç arızası, acil seyahat gibi durumlarda harcama yapılamaz hale geliniyor.

'Faizsiz' algısı bir tuzak: Asgari ödeme ile başlayan borç sarmalı Başta kredi kartı ile yapılan taksitli alışverişlerde "faiz yok" gibi görünüyor. Ama ödeme gecikirse bu borç çok artıyor. Deneyimli finans uzmanları sürecin şu şekilde işlediğini ifade ediyor. Birikmiş taksitler ekstre tutarını artırıyor. Bu durum kullanıcıyı sadece asgari ödeme yapmaya itiyor. Kalan borca her ay faiz ekleniyor.

BDDK kurallarına göre 2026 yılında kredi kartı için aylık faiz oranı yüzde 4,11 oldu. Gecikme faizi de yüzde 4,41 olarak açıklandı. Bu da yılda neredeyse yüzde 50 daha fazla maliyet demek. Maximum (İş Bankası), World (Yapı Kredi), Bonus (Garanti BBVA), Axess (Akbank), Paraf (Halkbank), CardFinans (QNB Finansbank) gibi büyük kart markaları kullanıcılarına yönelik düzenli bilgilendirme yapsa da asgari ödeme alışkanlığı tüketicide ciddi bir borç sarmalı yaratıyor.

Hangi harcamalara kredi kartı taksiti yapılmalı?

Uzmanlar, kredi kartı ile yapılan harcamalarda taksit sayısını belirlerken "kullanım ömrü" dikkate alınmalı diyor. Buzdolabı, çamaşır makinesi, bulaşık makinesi gibi beyaz eşya, küçük ev aletleri, telefon, bilgisayar, televizyon gibi teknoloji ürünleri ve mobilya alımlarında kredi kartı taksiti normal görülüyor. Bu ürünler çok uzun süre kullanılıyor. Bu yüzden taksitleri zamana yaymak doğru olur.

Hızlı tüketim kategorisindeki harcamalarda ise taksit kullanımı oldukça riskli görülüyor. Market alışverişi, gıda, akaryakıt, giyim, kafe, restoran gibi hızlı tüketilen ya da tekrar eden alışverişlerin taksitlendirilmesi, kullanıcıyı yapısal borçluluğa sürüklüyor. Migros, CarrefourSA, Şok, A101 ve BİM gibi market zincirlerinde Bonus, Maximum, World ve Axess kampanyalarıyla yapılan taksitli alışverişler kısa vadeli avantaj gibi görünse de uzun vadede tüketicinin aleyhine işliyor. Shell, OPET, BP, TotalEnergies ve Aytemiz gibi akaryakıt istasyonlarında yapılan taksitli yakıt harcamaları da uzmanlarca eleştiriliyor.

Sağlıklı taksit yönetimi için kritik eşik: Yüzde 20

Uzmanlar sağlıklı bir nakit akışı için yüzde 20 sınırını yeterli buluyor. Her ay kredi kartı taksitleri, net gelirin yüzde 20’sini aşmamalı. Yani, 30.000 TL maaş alan bir tüketicinin aylık kredi kartı taksit yükü en fazla 6.000 TL olmalı. Asgari ücret alan bir çalışan için bu sınırın daha düşük olması daha iyi olur.

Tüketici Hakem Heyetleri, Türkiye Tüketici Konfederasyonu ve Türkiye Bankalar Birliği, kredi kartı kullanımı hakkında kampanyalar yapıyor. Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı ile SEDDK (Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu) bireysel emeklilik ve birikim alışkanlığını teşvik ederken, tüketicinin gelirini sadece harcamaya değil, yatırım fonları, vadeli mevduat ve altın hesabı gibi araçlara da yönlendirmesi öneriliyor.

Bugün pek çok kişi kredi kartı ile alışveriş yapıp ödemeyi erteleyebiliyor. Taksitle yaşamak enflasyon varken daha cazip geliyor. Türk Lirası düşüyor ve fiyatlar yükseliyor. İnsanlar "bugün alırsam yarın daha ucuza gelir" diye düşünüyor. Bu yüzden pek çok kişi alışverişte taksit yapıyor. Ama gelir azalırsa bu model, ailelerin iflas etmesine yol açıyor.

BDDK verilerine göre Türkiye'de bireysel kredi kartı stoku tarihi rekor seviyelere ulaştı. KMH (Kredili Mevduat Hesabı) kullanımındaki artış da bireylerin borçluluk seviyesini gösteriyor. Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu ve Türkiye Bankalar Birliği verileri, son bir yılda icra dosyası sayısının arttığını da gösteriyor. Adalet Bakanlığı’na bağlı icra daireleri, kişisel kart borcu yüzünden açılan dosya sayısının arttığını söylüyor.

FINDEKS skoru ve kredi puanı nasıl korunur?

Tüketicinin bankacılık sistemindeki itibarını gösteren FINDEKS skoru, KKB tarafından hesaplanıyor. Kredi kartı limitinin yüzde 30’undan daha fazlasını kullanmak, risk puanını düşürebilir. Akbank, Garanti BBVA, Yapı Kredi, İş Bankası, Ziraat Bankası, Halkbank, Vakıfbank, QNB Finansbank, Denizbank, ING Bank, Enpara.com ve katılım bankaları, müşterilerinin FINDEKS skoruna göre kredi başvurularını değerlendiriyor.

Uzmanlar, skoru artırmak için ödemeleri tam zamanında yapmak gerekir diyor. Borcun hepsini kapatmak, düşük ödeme yapmaktan daha iyi. Kart limitinin yüzde 30’unu aşmamak lazım. Yeni kart başvurusu yapmamak faydalı olur. Kefil olunan kredileri düzenli takip etmek de işe yarar. e-Devlet ve FINDEKS mobil uygulaması üzerinden risk puanı ücretsiz sorgulanabiliyor.

Göçmen kuşların şehirler, tarım arazileri ve enerji hatları üzerinden gerçekleştirdiği uzun yolculuklarda oluşabilecek riskleri azaltmayı hedefleyen şirket, enerji altyapısını yaban hayatıyla uyumlu hale getirmek için çeşitli uygulamaları devreye aldı.

Kuşların Akıma Kapılma Riski Yüzde 97 Azaldı

OEDAŞ tarafından yapılan açıklamaya göre enerji nakil hatlarında bulunan ayırıcıların arka bölümlerinde “flexiglass” adı verilen malzeme kullanıldı. Bu sayede kuşların direklerin enerjisiz bölümlerinde yuva yapabildiği ve enerjili bölümlerle temaslarının tamamen kesildiği belirtildi.

Şirket ayrıca direklere kuş koruma aparatları (kuş konmaz) ile izolatör kaplamaları monte etti. Yapılan çalışmalar sonucunda kuşların akıma kapılma oranının yüzde 97 azaltıldığı ifade edildi. Leylek gibi kuş türleri için de güvenli yuva platformları oluşturulduğu aktarıldı.

“Muhtarlarımız ve Vatandaşlarımız Duyarlı Davranıyor”

Göçmen kuşlara yönelik çalışmalarını 2024 yılı itibarıyla Can Dostlar projesi kapsamına alan şirket, bölgedeki canlıların yaşam koşullarını iyileştirmeyi ve toplumsal farkındalığı artırmayı hedefliyor.

Şirketten yapılan açıklamada muhtarların önemli destek sunduğu belirtilerek, “Yoğun göç dönemlerinde muhtarlarımızın yaptığı bilgilendirmeler neticesinde gerekli durumlarda kuşların sağlığını korumak için planlı kesintiler yapabiliyoruz. Muhtarlarımız da vatandaşlarımız da bu konuda son derece duyarlı davranıyor ve bizi destekliyor. Kendilerine teşekkür ediyoruz.” ifadelerine yer verildi.

Dünya Göçmen Kuşlar Günü Nedir?

Dünya Göçmen Kuşlar Günü, göçmen kuşların ve yaşam alanlarının korunmasına dikkat çekmek amacıyla her yıl mayıs ve ekim aylarının ikinci cumartesi günü kutlanıyor. Gün kapsamında kuş göç yollarının korunması, biyoçeşitlilik ve insan faaliyetlerinin doğal yaşam üzerindeki etkileri konusunda farkındalık oluşturulması hedefleniyor.

2026 yılının teması olarak belirlenen “Her Kuş Önemlidir-Gözlemleriniz Değerlidir!” mesajıyla da kuşların korunmasına yönelik insan odaklı çalışmaların önemine dikkat çekiliyor.

İmar planına uygun şekilde gerçekleştirilen kamulaştırma işlemlerinin tamamlanmasının ardından başlayan projeyle birlikte bölgenin ulaşım altyapısı baştan sona yenileniyor. Yol genişletme çalışmalarının yanı sıra altyapı düzenlemeleri de eş zamanlı olarak sürdürülüyor.

Başkan Ünlüce çalışmaları sahada takip etti

Bölgede incelemelerde bulunan Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce, çalışmalarla ilgili yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“Baharın gelmesiyle birlikte kent merkezi ve kırsal bölgelerdeki yol çalışmalarımızı hızlandırıyoruz. Bilindiği üzere Söğütönü-Yaşamkent bölgesinde artan nüfusa bağlı olarak 100. Yıl Bulvarı’nı geçtiğimiz yıllarda vatandaşlarımızın hizmetine açmıştık. Şimdi de imar planlarına uygun şekilde bulvarın devamında yol genişletme çalışmalarımızı başlattık. Altyapısı, geniş kaldırımları ve bisiklet yollarıyla burayı herkes için daha güvenli ve modern hale getiriyoruz. Çalışmalarımız tamamlandığında hemşehrilerimiz çok daha konforlu bir bulvara kavuşacak.”

Altyapı çalışmaları eş zamanlı yürütülüyor

Projede yol düzenleme çalışmaları sürerken, ESKİ Genel Müdürlüğü tarafından yağmur suyu hattı ve altyapı çalışmaları da devam ediyor. Bölgede diğer altyapı kurumlarının da kısa süre içerisinde çalışmalara başlamasının beklendiği belirtildi.

Yağışlı hava koşullarının çalışmaları zaman zaman yavaşlattığı ifade edilirken, ekiplerin projeyi en kısa sürede tamamlamak için yoğun mesai yaptığı aktarıldı. Modern şehircilik anlayışıyla hazırlanan proje kapsamında geniş araç yolları, modern kaldırımlar, bisiklet yolları ve yenilenmiş asfalt kaplama çalışmaları yapılacak.

Trafik yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor

Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte özellikle Yukarı Söğütönü Mahallesi, Keskin, Uludere, Eğriöz ve Alınca Mahallelerinde artan nüfusa bağlı trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azalması hedefleniyor. Ayrıca yayalar ve bisiklet kullanıcıları için daha güvenli ulaşım imkânı sağlanacağı bildirildi.

Keskin Mahalle Muhtarı Ersin Büyük ve Yukarı Söğütönü Mahalle Muhtarı Önder Özer de çalışmalardan dolayı Başkan Ayşe Ünlüce’ye teşekkür etti. Mahalle sakinleri ise projeden memnuniyet duyduklarını ifade etti.

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen ödeme süreci, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın açıkladığı Türkiye Yüzyılı vizyonunun sosyal politika ayağında değerlendiriliyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı ile SGK koordinasyonunda yapılacak ödemeler, Ziraat Bankası, VakıfBank, Halkbank, PTT, Akbank, İş Bankası, Garanti BBVA ve Yapı Kredi üzerinden hesaplara yatırılacak.

Emekli bayram ikramiyesi 2026 ne kadar?

2026 yılı için belirlenen emekli bayram ikramiyesi tutarı 4.000 TL olarak uygulanmaktadır. Ramazan Bayramı'nda da aynı tutarı alan emekliler, Kurban Bayramı'nda da 4.000 TL ödeme alacak. Sosyal Güvenlik Kurumu'nun ödeme planına göre ikramiye, normal aylık ödemelerinden ayrı olarak hesaplara yatırılacak.

Dul ve yetim maaşı alan hak sahipleri için hisse oranlarına göre belirlenen ikramiye tutarları aşağıdaki tabloda özetleniyor:

Türkiye Emekliler Derneği (TÜED) ve DİSK Emekli-Sen gibi sivil toplum kuruluşları, ikramiyenin enflasyon karşısında erimesi nedeniyle artırılması yönünde çağrılarını sürdürüyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre Nisan 2026'da TÜFE yıllık yüzde 32,37 seviyesinde seyrediyor.

Bakanlıktan ikramiye açıklaması: Erken ödeme yapılabilir

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı kanadından gelen son açıklamalar, Kurban Bayramı ikramiye ödemelerinin Ramazan Bayramı'nda olduğu gibi tutar değişikliği olmadan yapılacağını ortaya koyuyor. Bakanlık kaynaklarına göre Ramazan Bayramı'nda verilen tutar Kurban Bayramı'nda da emeklilere ödenecek. Ödemelerin erken yapılması yönünde değerlendirme yapıldığı da duyuruldu.

TBMM AK Parti grup toplantısı öncesinde basın mensuplarına yapılan açıklamalarda, ikramiyenin erken ödenmesi konusunda çalışma yapılabileceği belirtildi. Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz'ın koordine ettiği Orta Vadeli Program (OVP) çerçevesinde sosyal yardım kalemlerindeki ödemeler düzenli olarak takip ediliyor. Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı ile SGK ortak hareket ederek ödemelerin aksamadan tamamlanmasını sağlayacak.

Emekli bayram ikramiyesi ne zaman yatacak? 20-26 Mayıs 2026 takvimi

Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK)'nın geçmiş yıllardaki uygulamaları göz önünde bulundurulduğunda, 2026 Kurban Bayramı ikramiyelerinin 20-26 Mayıs 2026 tarihleri arasında kademeli olarak yatması bekleniyor. Yığılmaların önüne geçilmesi adına ödemeler tahsis numarasına göre farklı günlerde gerçekleştirilecek.

Beklenen kademe sıralamasına göre SSK (4/A) emeklilerinin ödemelerini 18-20 Mayıs, Bağ-Kur (4/B) emeklilerinin 21-22 Mayıs, Emekli Sandığı (4/C) mensuplarının ise 23-24 Mayıs tarihlerinde alması en güçlü senaryo olarak öne çıkıyor. 26 Mayıs Salı günü arefe olduğundan tüm ödemelerin 25 Mayıs Pazartesi akşamına kadar tamamlanması hedefleniyor. PTT şubeleri ve Sosyal Güvenlik Kurumu internet sitesi üzerinden ödeme takibi yapılabilecek.

SSK ve Bağ-Kur tahsis numarasına göre maaş ödeme günleri

SGK'nın normal aylık emekli maaşı ödeme takvimine göre SSK (4/A) maaşları her ayın 17-26, Bağ-Kur (4/B) maaşları ise her ayın 25-28 günleri arasında tahsis numarası son rakamına göre yatırılıyor.

SSK (4/A) maaş ödeme takvimi:

Bağ-Kur (4/B) maaş ödeme takvimi:

Emekli Sandığı (4/C) mensuplarının maaşları ise her ayın başında ödeniyor. Bayram ikramiyesi ise bu takvimden bağımsız olarak ayrı bir hesaplama ile bayram öncesinde yatırılıyor.

Geçen yıl emekli bayram ikramiyesi nasıl yatmıştı?

2025 Kurban Bayramı öncesinde emekli ikramiyeleri bayrama sayılı günler kala hesaplara yatırılmış, ödemeler birkaç gün içinde tamamlanmıştı. SGK'nın izlediği geleneksel sıralamaya göre SSK emeklilerine birkaç gün içinde kademeli ödeme yapılırken, Bağ-Kur ve Emekli Sandığı kapsamındaki emeklilere ödemeler genellikle daha erken tamamlanıyor.

Türkiye Cumhuriyeti'nin 2026 yılında dini takvim gereği Kurban Bayramı Mayıs ayı sonuna denk gelirken; Ramazan Bayramı ise daha önceki aylarda kutlanmıştı. Diyanet İşleri Başkanlığı 2026 dini günler takvimine göre arefe 26 Mayıs Salı, 1. Bayram Günü 27 Mayıs Çarşamba, 2. Bayram Günü 28 Mayıs Perşembe, 3. Bayram Günü 29 Mayıs Cuma ve 4. Bayram Günü 30 Mayıs Cumartesi olarak kabul ediliyor.

Kimler bayram ikramiyesinden faydalanabiliyor?

SGK mevzuatına göre Türkiye'de kendi adına emekli aylığı alanlar, dul ve yetim aylığı alanlar ile 5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu kapsamındaki hak sahipleri bayram ikramiyesinden yararlanıyor. SSK, Bağ-Kur, Emekli Sandığı, tarım ve isteğe bağlı sigortalılardan emekli olanlar da bu kapsamda yer alıyor.

Sosyal Güvenlik Kurumu ödemelerinde Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olma şartı aranıyor. 65 yaş aylığı alan ihtiyaç sahibi vatandaşlar ile engelli aylığı alanlar ise Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı tarafından yürütülen farklı bir program kapsamında değerlendiriliyor. Maaş hesabı Ziraat Bankası, VakıfBank, Halkbank, PTT, özel bankalar veya katılım bankalarında bulunan emekliler de aynı tarihlerde ödemelerini alacak.

Yurt dışındaki Türk emeklilerinin ödeme süreci

Türkiye'de emekli aylığı alıp yurt dışında ikamet eden vatandaşlar için ödeme süreci biraz farklı işliyor. SGK Yurt Dışı Hizmetler Daire Başkanlığı'nın koordinasyonunda yürütülen ödemeler, Almanya, Hollanda, Belçika, Fransa, İngiltere, İsviçre, Avusturya ve diğer ülkelerdeki gurbetçi emeklilerin de hesaplarına ulaşıyor.

Türkiye Cumhuriyeti Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı Dış İlişkiler Genel Müdürlüğü, AB Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığı ile koordineli çalışarak yurt dışı ödemelerin de aksamadan yapılmasını sağlıyor. Yaşam belgesi uygulamasıyla bilgi güncellemesi yapan gurbetçi emekliler de bayram ikramiyesinden eksiksiz yararlanabiliyor.

Sıkça sorulan sorular

Emekli bayram ikramiyesi ne zaman yatacak 2026? 20-26 Mayıs 2026 tarihleri arasında kademeli olarak yatması bekleniyor; arefe gününe kadar tüm ödemelerin tamamlanması öngörülüyor.

Bayram ikramiyesi ne kadar? 4.000 TL olarak ödenecek; Ramazan Bayramı'nda da aynı tutar uygulanmıştı.

Hisse oranlarına göre ikramiye nasıl bölünüyor? %75 hisse 3.000 TL, %50 hisse 2.000 TL, %25 hisse 1.000 TL olarak ödeniyor.

Kurban Bayramı 2026 ne zaman? Diyanet İşleri Başkanlığı takvimine göre 27 Mayıs 2026 Çarşamba günü başlayacak; arefe 26 Mayıs Salı.

SSK emeklisi ikramiyeyi hangi gün alacak? Beklenen senaryoya göre SSK emeklileri ödemelerini 18-20 Mayıs aralığında alabilecek.

Bağ-Kur emeklisi ikramiyeyi ne zaman alır? Bağ-Kur emeklileri için beklenen tarih aralığı 21-22 Mayıs 2026.

Emekli Sandığı mensubu ikramiyeyi ne zaman alır? Emekli Sandığı mensupları için ödemeler 23-24 Mayıs tarihlerinde yapılabilir.

İkramiyeler tahsis numarasına göre mi yatıyor? Evet; yığılmaları önlemek için SGK ödemeleri tahsis numarasına göre farklı günlerde yapılıyor.

Dul ve yetim aylığı alanlar ikramiye alabilir mi? Evet; hisse oranlarına göre 1.000 TL ile 3.000 TL arasında değişen tutarlarda ikramiye alabilirler.

Geçtiğimiz yıl 35 bini aşkın katılımcıyı ağırlayan Bilimfest Eskişehir’in, bu yıl çok daha geniş kapsamlı bir organizasyona dönüşeceği belirtildi. Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Kent Tarihi, Tanıtımı ve Turizm Dairesi Başkanlığı Tematik Merkezler Şube Müdürlüğü ekibi tarafından hazırlanan proje, TÜBİTAK’ın en üst kategorilerinden biri olan “Bilim Festivali” statüsüne kabul edildi.

Akademisyen ağırlıklı bilim ekibi

Festivalin yürütme ekibinin yüzde 57,1’inin alanında uzman akademisyenlerden oluştuğu açıklandı. Organizasyonun bilimsel niteliğinin artırılması amacıyla hazırlanan içeriklerde, toplumun her kesimine ulaşılması hedefleniyor.

Bilimfest Eskişehir kapsamında vatandaşları; etkileşimli atölyeler, bilim gösterileri, söyleşiler, güneş gözlemleri ve farklı deneyim alanları bekliyor. Festival boyunca toplam 73 farklı etkileşimli atölyenin ziyaretçilerle buluşacağı ifade edildi.

Eskişehir’de geniş iş birliği ağı kuruldu

Festival için kamu kurumları, üniversiteler, sanayi kuruluşları ve sivil toplum örgütleri ortak çalışma yürüttü. Projede Eskişehir Valiliği, Anadolu Üniversitesi, Eskişehir Osmangazi Üniversitesi (ESOGÜ), Eskişehir Teknik Üniversitesi (ESTÜ), İl Milli Eğitim Müdürlüğü, İl Sağlık Müdürlüğü, İl Emniyet Müdürlüğü, İl Jandarma Komutanlığı ve AFAD yer aldı.

Tepebaşı ve Odunpazarı belediyelerinin yanı sıra Eskişehir Organize Sanayi Bölge Müdürlüğü (EOSB), Eskişehir Sanayi Odası (ESO), Eskişehir Ticaret Odası (ETO), ATAP, ETTOM ve ESTÜ-TTO da organizasyona destek veren kurumlar arasında gösterildi. Ayrıca TEMA, TEGV, LÖSEV, AKUT, Kızılay ve Yeşilay gibi sivil toplum kuruluşları da festival paydaşları arasında yer aldı.

Hedef 51 bin 70 katılımcı

“2’den 92’ye yaşam boyu öğrenme” mottosuyla hazırlanan Bilimfest Eskişehir’in her yaş grubuna hitap etmesi amaçlanıyor. Organizasyonun bu yıl toplam 51 bin 70 kişiye ulaşmasının hedeflendiği belirtildi.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, bilim ve teknoloji kültürünün yaygınlaştırılması amacıyla düzenlenecek festivale tüm vatandaşları davet etti.

İçişleri Bakanlığı koordinasyonunda Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) Trafik Hizmetleri Başkanlığı ile Jandarma Genel Komutanlığı trafik birimleri, yeni yasanın uygulanmasıyla birlikte yoğun denetim kampanyaları başlattı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da kamuoyuna duyurduğu yasa, Türkiye Cumhuriyeti'nin trafik güvenliği politikalarında köklü bir değişimin habercisi olarak kabul ediliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) de yol güvenliği projelerine eş zamanlı hız verdi.

İçişleri Bakanlığı tarafından ilk olarak Ekim 2025'te gündeme getirilen Trafik Kanunu düzenlemesi titiz bir yasalaşma süreci geçirdi. 12-15 Ocak 2026 tarihleri arasında Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) çatısı altında yürütülen görüşmelerde yeni maddeler kabul edildi. Toplumun trafik güvenliği beklentilerini karşılamayı hedefleyen düzenleme 13 Şubat 2026 Cuma günü TBMM Genel Kurulu'ndan geçerek yasalaştı ve 27 Şubat 2026 Cuma günü Resmi Gazete'de yayımlanarak resmen yürürlüğe girdi.

Yasanın hazırlık aşamasında AK Parti, CHP, MHP, İYİ Parti ve DEM Parti temsilcilerinin yer aldığı TBMM İçişleri Komisyonu çalışmaları büyük önem taşıdı. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF), TOFED (Türkiye Otobüsçüler Federasyonu) ve Türkiye Sürücü Eğitimcileri Derneği gibi sektör kuruluşlarının görüşleri de yasaya yansıdı. Türk Tabipleri Birliği (TTB) ve Trafik Güvenliği Vakfı ise yasanın trafik kazalarındaki ölüm ve yaralanmaları azaltacağına dair raporlar sunmuştu.

Cezai işlem yüzde 21,6 azaldı

Yasanın yürürlüğe girmesinin ardından trafikteki davranış biçimlerinde kısa sürede belirgin bir iyileşme gözlemlendi. İçişleri Bakanlığı verilerine göre yasanın uygulandığı 27 Şubat-30 Nisan 2026 dönemi, geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldı. Bu süreçte Türkiye genelinde denetlenen araç sayısı yüzde 4,5 oranında artış gösterdi. Ancak sürücülerin yeni kurallara uyumunun yükselmesi sayesinde, hakkında cezai işlem yapılan araç sayısı yüzde 21,6 oranında geriledi.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) ve Anadolu Ajansı (AA) istatistiklerine göre Türkiye'de yıllık trafik kazaları binlerce can kaybına ve milyarlarca liralık maddi hasara yol açıyor. Yeni yasanın ilk iki ayında elde edilen sonuçlar, Türkiye Cumhuriyeti'nin Yol Güvenliği Stratejisi 2030 hedeflerine ulaşmasında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. AFAD (Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı) ve 112 Acil Sağlık Hizmetleri de trafik kazalarındaki müdahale verilerinin iyileştiğini paylaştı.

Makas atmada yüzde 92,6 gerileme

Yeni düzenlemenin en çarpıcı etkisi, trafik güvenliğini doğrudan tehlikeye atan ve ölümcül kazalara davetiye çıkaran ağır ihlaller üzerinde oldu. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla makas atma eylemleri yüzde 92,6 gibi rekor bir oranda azaldı. Makas atmanın cezası yeni yasayla birlikte 90 bin TL'ye çıkarılmıştı; bu yüksek ceza sürücüler üzerinde belirgin bir caydırıcılık yarattı.

İhlal türlerine göre yaşanan düşüşler aşağıdaki tabloda özetleniyor:

Kaynak: İçişleri Bakanlığı

Drift ve takograf ihlallerinde de büyük gerileme

Sosyal medyada videolarıyla gündeme gelen ve özellikle gençler arasında popülerleşen drift eylemleri, yeni yasayla birlikte yüzde 62,1 oranında azaldı. Bursa, İstanbul, Ankara, Konya ve Antalya gibi büyük şehirlerin çevre yollarında sıkça karşılaşılan drift videoları, TUVTÜRK araç muayene istasyonlarının yanı sıra polis kontrol noktalarında da denetime alındı. Drift yapanlar için sürücü belgesi iptali ve aracın trafikten men edilmesi gibi yaptırımlar uygulanmaya başlandı.

Takograf ihlalindeki yüzde 78,2'lik düşüş ise özellikle ağır vasıta sürücüleri için kritik bir gelişme oldu. TIR ve otobüs sürücülerinin çalışma sürelerini kayıt altına alan takograf cihazları, Karayolları Genel Müdürlüğü denetimlerinde önemli yer tutuyor. Hız ihlalinde yaşanan yüzde 58,7'lik düşüş ise otoyollardaki EDS (Elektronik Denetleme Sistemi) kameraları ve MOBESE ağıyla doğrudan ilişkilendiriliyor.

Günlük trafik ihlallerinde dikkat çekici düşüşler

Ağır ihlallerin yanı sıra günlük trafikte sıkça karşılaşılan diğer kural tanımamazlıklarda da ciddi oranlarda iyileşme yaşandı. Güvenlik güçlerinin "dur" ihtarına uymama eylemleri yüzde 51,8 azalırken, motosiklet sürücülerinin kask kullanmama oranı yüzde 32,4 düştü. Yemeksepeti, Trendyol Go, Getir ve Migros Hemen gibi hızlı teslimat firmalarında çalışan kuryelerin de yeni yasanın etkisiyle kask kullanımına yöneldiği bildirildi.

Belgesiz araç kullanımı yüzde 31,4, seyir halindeyken cep telefonu kullanımı ise yüzde 27,8 oranında geriledi. Ayrıca ehliyetine el konulduğu hâlde araç kullananların sayısında yüzde 25,5, kazalara davetiye çıkaran ters yön ihlallerinde de yüzde 20,7 oranında düşüş kaydedildi. Vodafone, Turkcell ve Türk Telekom kampanyalarıyla yaygınlaşan Bluetooth kulaklık ve hands-free kullanımının da bu düşüşte etkili olduğu uzmanlarca ifade ediliyor.

Yeni Trafik Kanunu cezaları neleri kapsıyor?

Yeni Karayolları Trafik Kanunu ile pek çok ihlalin cezası artırıldı. Makas atma 90 bin TL'ye çıkarılırken drift yapanlara da ağır yaptırımlar uygulanıyor. Alkollü araç kullanımı, kırmızı ışık ihlali, emniyet kemeri takmama, emniyet şeridi ihlali ve dur levhasına uymama gibi ihlallerin para cezaları da güncellendi. Sürücü belgesi puanı sistemiyle birlikte ihlaller artık sadece para cezasıyla değil, belge geri alma süresiyle de yaptırıma bağlandı.

Türkiye Sigorta Birliği (TSB), yasanın yürürlüğe girmesinin ardından kasko ve trafik sigortası primlerinde bazı ayarlamalar yapıldığını duyurdu. Trafik Sigortaları Bilgi ve Gözetim Merkezi (TRAMER) kayıtlarına göre kaza sayısında düşüş yaşanması, sigorta primlerine de olumlu yansıyabileceği değerlendiriliyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı'na bağlı Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) süreci yakından izliyor.

Trafik güvenliğinde yeni dönem

Türkiye'nin Yol Güvenliği Stratejisi 2030 çerçevesinde Birleşmiş Milletler Trafik Güvenliği Onyılı (UN Decade of Action for Road Safety) hedeflerine uyum sağlanmaya çalışılıyor. Dünya Sağlık Örgütü (WHO) raporlarına göre Türkiye trafik kazalarında dünyada ortalama bir konumda yer alırken, Avrupa Birliği ülkelerinin gerisinde kalıyor.

Almanya'daki Autobahn, Hollanda ve İsveç'in Vision Zero programları, Türkiye'nin trafik politikalarına ilham veriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı, otoyol ağındaki akıllı ulaşım sistemleri (AUS), plaka tanıma sistemleri, HGS ve OGS entegrasyonlarıyla denetimin daha etkin hale getirilmesini hedefliyor. TÜVTÜRK araç muayene istasyonları da yıllık muayene oranlarındaki artışı raporluyor.

Sıkça sorulan sorular

Yeni Trafik Kanunu ne zaman yürürlüğe girdi? 27 Şubat 2026 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Makas atma cezası ne kadar? Makas atma ihlalinin cezası 90 bin TL'ye yükseltildi.

Hangi ihlalde en çok düşüş yaşandı? En büyük düşüş yüzde 92,6 ile makas atma, ardından yüzde 78,2 ile takograf ihlali ve yüzde 62,1 ile drift.

Cezai işlem uygulanan araç sayısı ne kadar azaldı? İçişleri Bakanlığı verilerine göre cezai işlem uygulanan araç sayısı yüzde 21,6 azaldı.

Denetlenen araç sayısı arttı mı? Evet, denetlenen araç sayısı yüzde 4,5 oranında arttı.

Drift cezası ne kadar? Drift yapanlara ağır para cezası ve sürücü belgesi iptali ile aracın trafikten men edilmesi gibi yaptırımlar uygulanıyor.

Kask takmama cezası ne? Motosiklet sürücülerinin kask kullanmaması durumunda para cezası ile birlikte trafikten men yaptırımı uygulanıyor.

Yeni yasa hangi kurumlar tarafından hazırlandı? İçişleri Bakanlığı koordinasyonunda EGM, Jandarma Genel Komutanlığı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı birlikte çalıştı; yasa TBMM'de 13 Şubat 2026'da kabul edildi.

Cep telefonu kullanımı cezası nedir? Seyir halindeyken cep telefonu kullanımı için para cezası uygulanıyor; ihlal yüzde 27,8 azaldı.

“Üst hukuk normlarına aykırı” iddiası

İddialara göre, 23 Ekim 2025 tarihinde yürürlüğe giren düzenleme sonrası Eskişehir Bölge Müdürlüğü’nde görev tahsisli lojmanlarda kalan şefler ve idari personel sistem dışına çıkarıldı. Kurum çalışanlarının, lojmanların vekaleten görev yapan yöneticilere tahsis edileceğini öne sürdüğü belirtildi.

Açıklamada, 2946 sayılı Kamu Konutları Kanunu ve ilgili yönetmeliğe göre lojman tahsislerinin “kadro ve görev unvanı” esasına göre yapılması gerektiği vurgulanırken, yeni uygulamanın Sayıştay ve Danıştay kararlarıyla çeliştiği iddia edildi.

“Ya şimdi çık ya da iki ay sonra”

TÜRASAŞ yönetiminin Eskişehir’deki 146 lojmanda kalan personele 30 Nisan 2026 tarihine kadar lojmanlarını boşaltmaları ya da yeniden başvuru yapmaları yönünde bildirim yaptığı öne sürüldü. Buna göre yeniden sıraya girmek zorunda kalan personelin, yeni tahsis yapılmaması halinde iki ay içinde lojmanları boşaltmak durumunda kalacağı ifade edildi.

Yayımlanan yönergede Eskişehir Bölge Müdürlüğü yerleşkesindeki 146 lojmanın 126’sının görev tahsisli, 10’unun ise sıra tahsisli olarak ayrıldığı bilgisi yer aldı. Ayrıca Ankara’daki TÜRASAŞ Genel Müdürlüğü için Eskişehir’de 2 lojman tahsis edilmesinin de tartışma yarattığı belirtildi.

Çakırözer’den soru önergesi

Utku Çakırözer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM’ye soru önergesi verdi. Çakırözer, “Eskişehir bu ülkenin demiryolu hafızasıdır. Bu hukuksuz düzenleme derhal geri çekilmelidir” ifadelerini kullandı.

Çakırözer önergesinde, kaç personelin lojmandan çıkarıldığı, kaç kişiye yeniden lojman tahsis edildiği ve vekaleten görev yapan kaç personele lojman verildiği gibi sorulara yanıt istedi.

Bayram döneminde memleketine gitmek isteyen öğrenciler için dikkat çeken bu sosyal destek uygulamasının, KYK (Kredi ve Yurtlar Genel Müdürlüğü) bursu ile ay sonunu getirmeye çalışan üniversite gençliği için önemli bir nefes olacağı vurgulandı. Türkiye Cumhuriyeti'nin sosyal devlet anlayışı çerçevesinde yürütülen program, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde Türkiye Yüzyılı vizyonunun aile ve sosyal politikalar ayağında değerlendiriliyor.

Öğrenci ulaşım desteği, kaç TL?

Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı'nın hayata geçirdiği bu program, ailesinden farklı şehirde okuyan ve ekonomik açıdan ihtiyaç sahibi olan öğrencilere otobüs ve uçak bileti giderleri için yapılan bir maddi destek olarak tanımlanıyor. Tek yön için 1900 TL'ye kadar ödeme yapılırken yılda toplam 4 kez (2 gidiş + 2 dönüş) bu destekten yararlanılabilecek.

Hane içi gelir testi sonucu ihtiyaç sahibi olarak değerlendirilen ailelerin çocukları, hem yarıyıl tatili hem de Ramazan Bayramı ile Kurban Bayramı dönemlerinde ailesinin yanına gidiş-dönüş yapabilecek. Türk Lirası'ndaki maliyet artışları ve TÜFE (Tüketici Fiyat Endeksi) seviyesindeki yükseliş, ulaşım sektörünün maliyetlerini doğrudan etkiliyordu. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre özellikle bayram dönemlerinde otobüs ve uçak biletleri normal fiyatın çok üzerine çıkarken, bu destek öğrencilerin yükünü hafifletecek.

Ulaşım desteğinden kimler yararlanabilir?

Destekten yararlanabilmek için öğrencilerin belirli şartları sağlaması gerekiyor. Programın temel kriterleri Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı tarafından şöyle açıklandı:

• 25 yaş altı olmak
• Örgün eğitime devam ediyor olmak (lise veya üniversite)
• Ailesinden farklı bir şehirde eğitim görüyor olmak
• Sosyal yardım kapsamında ihtiyaç sahibi olarak değerlendirilmek

18 yaşını dolduran öğrenciler başvurularını kendileri yapabilecek. 18 yaş altındaki öğrenciler için ise veli veya vasi başvuru gerçekleştirecek. Yükseköğretim Kurulu (YÖK) ve Milli Eğitim Bakanlığı (MEB) öğrenci kayıt sistemleri üzerinden öğrencilik durumu doğrulanacak. Bütünleşik Sosyal Yardım Bilgi Sistemi üzerinden hane içi gelir testi yapılacak ve ihtiyaç sahibi statüsü teyit edilecek.

Otobüs ve uçak biletleri destek kapsamında

Programın en dikkat çeken yönlerinden biri, hem otobüs hem de uçak biletlerinin destek kapsamında yer alması. Özellikle uzak şehirlerde okuyan öğrenciler için uçak biletinin destek kapsamında olması büyük bir kolaylık sağlayacak. Türkiye'nin uçuş ağında Türk Hava Yolları (THY), Pegasus, AnadoluJet ve SunExpress gibi büyük havayolu firmaları yer alıyor. DHMİ (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) verilerine göre İstanbul Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı, Esenboğa Havalimanı, Adnan Menderes Havalimanı ve Antalya Havalimanı gibi büyük havalimanlarına seyahat eden öğrenciler de destekten yararlanabilecek.

Otobüs yolculuğu tercih eden öğrenciler için ise Kamil Koç, Metro Turizm, Pamukkale Turizm, Varan Turizm, Nilüfer Turizm ve Lüks Karadeniz gibi firmaların biletleri kapsam dahilinde. Karayolları Genel Müdürlüğü denetimindeki TIR, otobüs ve şehirler arası ulaşım hatları, bayram döneminde yoğunluk yaşıyor. Destek programıyla bu yoğunlukta öğrencilerin maddi yükü hafifletilecek.

Başvurular Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma Vakıfları üzerinden

Ulaşım desteği başvuruları Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma Vakıfları (SYDV) üzerinden alınmaya başladı. Öğrencilerin gerekli belgelerle birlikte bağlı bulundukları SYDV'ye müracaat etmesi gerekiyor. Her ilde ve ilçede bulunan SYDV şubeleri, kaymakamlık ve valilik bünyesinde mülki amir koordinasyonunda hizmet veriyor.

Başvuru sırasında gerekli olan başlıca belgeler arasında T.C. kimlik kartı, öğrenci belgesi, ikametgâh belgesi, ailenin gelir durumunu gösterir belge ve daha önce satın alınmış bilet faturası ya da rezervasyon kaydı yer alıyor. e-Devlet üzerinden alınabilen vukuatlı nüfus kayıt örneği ve adres bilgisi de başvuruyu hızlandıracak. Aile, Çalışma ve Sosyal Hizmetler İl Müdürlükleri ile Sosyal Yardımlar Genel Müdürlüğü süreci yönetiyor.

Bayram dönemi öncesi ulaşım fiyatları nasıl seyrediyor?

Ramazan Bayramı ile Kurban Bayramı öncesi otobüs ve uçak biletlerinde fiyatlar her yıl belirgin şekilde yükseliyor. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) ve Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun (TKHK) çerçevesinde Ticaret Bakanlığı denetimleri sürerken, bayram dönemlerinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından bilet fiyatlarına tavan getirilmesi gündeme geliyor.

İstanbul-Ankara, İstanbul-İzmir, Ankara-Antalya, İstanbul-Trabzon ve İstanbul-Diyarbakır gibi yüksek talepli güzergâhlarda uçak biletleri 3.000-6.000 TL aralığında satılırken; otobüs biletleri 1.000-2.500 TL bandında bulunuyor. Yeni ulaşım desteği ile öğrenciler tek yön için 1900 TL'ye kadar ödeme alacağından, otobüs yolculuğunda neredeyse tüm masraf karşılanmış olacak.

Sıkça sorulan sorular

Öğrenci ulaşım desteği kaç TL? Tek yön için 1900 TL'ye kadar destek sağlanacak.

Yılda kaç kez yararlanılabilir? Yılda toplam 4 kez (2 gidiş + 2 dönüş) destekten yararlanılabilecek.

Kimler başvurabilir? 25 yaş altı, örgün eğitime devam eden, ailesinden farklı şehirde okuyan ihtiyaç sahibi lise ve üniversite öğrencileri.

Başvuru nereye yapılır? Başvurular Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma Vakıfları (SYDV) üzerinden alınıyor.

18 yaş altı öğrenciler nasıl başvuracak? 18 yaş altı öğrenciler için veli veya vasi başvuru yapacak; 18 yaş üzeri öğrenciler ise kendileri başvurabilecek.

-Trafik cezalarında artış
-Eskişehir trafiği
-3 merkez belediyenin 2 yıllık performansı

Keyifli Seyirler

-CHP’li belediyelere yapılan operasyonlar

-Eski devlet hastanesi tartışmaları

-Her ayın 26’sında yapılan indirimler

-Eskişehirspor

Keyifli Seyirler.

-Ekrem İmamoğlu’nun tutuklu yargılanmasının 1. yılı

-Nevruz kutlamalarında gözaltı kararı

-Eski devlet hastanesi yerinin özelleştirilmesi

Keyifli Seyirler.

-Nerede o Eski Bayramlar

-Yalaz’dan Albayrak’a Yüzleşme Çağrısı

-Eskişehirspor’da İhale Polemiği

Keyifli seyirler.

-Türkiye - İspanya arasındaki bağ ve Eskişehirspor

-CHP Genel Başkanı Özgür Özel'in Eskişehir ve Sivrihisar ziyareti

-Kazım Kurt ve Metin Güler tartışması

-Odunpazarı Meclisinde hizmet binası tartışması

-Eskişehir'de dubalar ve trafik

Keyifli seyirler.

-Sivrihisar Belediye Başkanına Tehdit

-Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı’nın Sakaryabaşı Ziyareti ve Parti Yeleğiyle Pide Dağıtması

Keyifli seyirler.

Tam 100 bölümdür Eskişehir’in nabzını tutan Yakın Plan, siyasetten topluma, sanattan gündeme kadar pek çok konuyu ekranlarınıza getirdi. Bu uzun yolculuğa tanık olan tüm takipçilerimize teşekkür ederiz. Soner Yüksel ile Yakın Plan’ın 100. bölümü karşınızda. Keyifli seyirler.

-Barış Süreci

-Yeniden Hizmete Açılan Millet Bahçesi

-Eskişehirspor'un Avrupa Başarısı

Keyifli seyirler.

-Okullarda Bayrak Sevgisi ve Eğitim Sistemi

-Eskişehir'deki Gazeteciye Saldırı

-ESKİ'nin Su Kesintisi

-Eskişehirspor 2. Devre Değerlendirmesi

Keyifli seyirler.

2026 yılında farklı kamu kurumlarına toplamda 11 binden fazla personel alımı yapılacak. Bakanlıklar, AFAD ve POMEM başta olmak üzere birçok kurum ilan yayımladı. İşte 2026 yılı kamu personeli alımı yapacak devlet kurumları ve başvuru şartları.

Kamu Personeli 2026 Yılı Alım İlanlarının Tamamı