“Kılıç’ın yaptığı açıklamalar gerçeği yansıtmamaktadır”

Kılıç'ın iddialarının gerçeği yansıtmadığını ifade eden Sara, söz konusu açıklamalar nedeniyle emniyette ifade verdiğini belirtti. Sara, bunun siyasi etikle bağdaşmadığını ve örgüt kültürüne zarar verdiğini söyledi. Sara, “Butlan kararıyla atanarak il başkanı olan Volkan Enver Kılıç’ın, şahsım ve seçilmiş ilçe yönetimimiz hakkında yaptığı açıklamalar gerçeği yansıtmamaktadır. Söz konusu iddialar üzerine emniyette ifade verdim. Hukuki hiçbir dayanağı bulunmayan bu tür isnatlarla seçilmiş yöneticileri hedef almak, siyasi etikle bağdaşmadığı gibi örgüt kültürüne de açıkça zarar vermektedir” dedi.

“Seni merak eden olursa da gelsin Seyitgazi’ye sorsun”

Kılıç'ın CHP il başkanlığına "butlan kararıyla atandığını" ifade eden Sara, seçilmiş yöneticilere meşruiyet dersi vermeye çalışılmasını örgüt demokrasisine saygısızlık olarak nitelendirdi. Sara, "Dün örgütün iradesiyle bırakın il başkanı olmayı, il delegesi dahi olamayanların; ilçe delegesi olmak için kapımızda yatan kişinin bugün atamayla elde ettikleri unvanın arkasına sığınıp seçilmiş yöneticilere meşruiyet dersi vermeye kalkışması, örgüt demokrasisine yapılmış saygısızlıktır. Sarayın görevlendirdiği Butlancı olarak Haddini bileceksin. Başkancılık oyununu başka yerde oynayacaksın. Aramızdaki fark nettir: Ben örgütün oyuyla seçildim, sen butlan kararıyla saray tarafından atandın. Seçilmiş iradenin yerine atamayı koymaya çalışan hiçbir anlayışın, örgütümüz adına konuşma hakkı yoktur. Kamuoyu ikimizi de tanıyor, bana ‘hırsız’ diyebilecek bir kişi yok. Seni merak eden olursa da gelsin Seyitgazi’ye sorsun” ifadelerinin kullandı.

“Biz gücümüzü atamalardan değil, örgütümüzün sandığından alıyoruz”

Selma Sara, ilçe başkanlığı yetki ve sorumluluklarının hukuken geçerli yeni bir karar verilinceye kadar seçilmiş ilçe başkanı ve yönetiminde olduğunu savunarak, "Mesnetsiz iddialarla algı oluşturmaya çalışanlar değil, örgüt iradesi belirleyicidir. Biz gücümüzü atamalardan değil, örgütümüzün sandığından alıyoruz. Dün olduğu gibi bugün de hukukun, demokrasinin ve seçilmiş iradenin yanında olmaya devam edeceğiz" dedi.

Eskişehir'in Odunpazarı ilçesi Sümer Mahallesi'nde yaşayan 8 yaşındaki Nail Eren Elik ile 9 yaşındaki Tenzile Elik, aileleriyle dışarı çıktıklarında çevredeki vatandaşlara simit satıyor.

Ebeveynlerinin gözetiminde satış yapan kardeşler, hem para biriktiriyor hem de ticareti deneyimleyerek öğreniyor. Birlikte dolaşan çocuklar, çevrede renkli görüntüler oluşturuyor.

"Para nasıl kazanılıyor öğrensinler istiyoruz"

Çocukların babası Beytullah Elik, amaçlarının çocuklarına küçük yaşta hayat tecrübesi kazandırmak olduğunu belirtti.

Elik, "Biz çocuklarımıza yol gösteriyoruz. Bizim kontrolümüzde bir şeyler öğreniyorlar. Amacımız, para nasıl kazanılıyor, nasıl harcanıyor, bunları öğrenmeleri. Bizleri gören vatandaşlar da seviniyor, hoşlarına gidiyor. Simit alan insanların amacı onları sevindirmek oluyor. Biz de çocuklara hayatı buradan göstermeye başlıyoruz. Küçüklükten alıştıralım ki büyüdüklerinde zorlanmasınlar istiyoruz." ifadelerini kullandı.

Vatandaşlardan destek görüyorlar

Çocukların simit satmasına vatandaşların da ilgi gösterdiğini belirten aile, simit satın alan birçok kişinin çocukları mutlu etmek amacıyla destek verdiğini ifade etti.

Küçük yaşta sorumluluk almayı öğrenen Nail Eren ve Tenzile kardeşler ise ailelerinin rehberliğinde hem sosyal deneyim kazanıyor hem de para kazanmanın değerini öğreniyor.

Ankara-İstanbul tren yolculuğunu 80 dakikaya indirmeyi amaçlayan Süper Hızlı Tren projesinde güzergah belli oldu ve yeni hat Eskişehir'e uğramayacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının aktardığı plana göre, bugünkü yüksek hızlı tren altyapısından bütünüyle ayrı biçimde sıfırdan inşa edilecek hat, Ankara'dan kuzeybatıya yönelerek Sakarya'nın Akyazı ilçesi üzerinden İstanbul'a varacak. Bakanlık yönetimi, televizyonda katıldığı yayında saatte 350 kilometreye göre tasarlanan hatla iki büyükşehir arasındaki yolculuğun hava yoluna kıyasla bile avantajlı hale geleceğini anlattı. Resmi duyuruda seyahat süresinin bir futbol maçının 90 dakikasından bile kısa olacağı vurgusu öne çıktı. Karar, 17 yıldır hızlı tren ağının merkezinde yer alan Eskişehir'de yakından takip ediliyor.

YENİ GÜZERGAH NEREDEN GEÇİYOR?

Basına yansıyan bilgilere göre 344 kilometre uzunluğundaki hat Ankara'dan başlayacak, Beypazarı ve Nallıhan ilçelerinin ardından Sakarya'nın Akyazı ilçesine ulaşacak. Rota buradan Adapazarı ve Kocaeli üzerinden İstanbul Söğütlüçeşme'ye uzanacak. Bugünkü hızlı tren güzergahı Eskişehir ve Bilecik üzerinden güneyden dolaşırken yeni hat, iki uç nokta arasındaki mesafeyi kuzeyden kısaltacak. Güzergah tercihinde hattın olabildiğince düz ilerlemesi belirleyici oldu, çünkü saatte 350 kilometre hız ancak geniş kurplu ve eğimi düşük bir altyapıyla mümkün olabiliyor.

HATTIN ÜÇTE BİRİNDEN FAZLASI TÜNEL OLACAK

Kuzey Anadolu'nun engebeli coğrafyası, projeyi bir mühendislik sınavına dönüştürüyor. Planlamada toplam uzunluğu 120 kilometreyi bulan 52 tünel ile 14 kilometreyi bulan 19 viyadük yer alıyor. Yalnızca tüneller hattın yaklaşık yüzde 35'ine karşılık geliyor, viyadüklerle birlikte yapay yapıların payı yüzde 39'a yaklaşıyor. Karşılaştırma için bugünkü ağın görece açık araziden geçtiğini, yeni hattın ise dağlık kesimleri delerek ilerleyeceğini söylemek mümkün. Uzun tüneller, havalandırma ve acil durum çıkışları gibi ek sistemleriyle maliyetin ve yapım süresinin de en belirleyici kalemlerini oluşturuyor.

ESKİŞEHİR İÇİN NE DEĞİŞECEK?

Türkiye'nin hızlı trenle tanıştığı ilk şehir olan Eskişehir, yeni projenin rotasında bulunmuyor. Öte yandan bakanlığın anlatımına göre yeni hat, bugünkü hattın yerine değil ona ek olarak planlanıyor. Eskişehir üzerinden işleyen seferlerin kullandığı altyapı işletmede kalacak, Ankara ve İstanbul yönündeki bağlantılar sürecek. Eskişehir'den İstanbul'a bugün yaklaşık üç saat, Ankara'ya yaklaşık bir buçuk saat süren tren yolculuklarında bir değişiklik açıklanmadı. Eskişehir istasyonu, hızlı tren ağının en yoğun duraklarından biri olma özelliğini koruyor ve şehirdeki üniversite nüfusunun yarattığı yolcu trafiği bu yoğunluğun başlıca kaynakları arasında gösteriliyor. Yeni hattın devreye girmesiyle Ankara-İstanbul arasındaki aktarmasız yoğun talebin bir bölümünün kuzeydeki hatta kayması, mevcut hatta ise ara duraklara hizmet eden seferler için kapasite açılması öngörülüyor.

TÜRKİYE'DE HIZLI TRENİN TARİHİ

Türkiye'nin yüksek hızlı tren ağı (YHT) serüvenine Eskişehir'de başladı. İlk sefer 13 Mart 2009'da Ankara-Eskişehir arasında yapıldı ve Eskişehir, ülkenin ilk hızlı tren durağı olarak tarihe geçti. Ağ 2011'de Konya'ya, 2014'te İstanbul'a, 2022'de Karaman'a, 2023'te ise Sivas'a ulaştı. Bugünkü tren setleri saatte 250 kilometre işletme hızına göre çalışıyor. Süper Hızlı Tren, saatte 350 kilometrelik tasarım hızıyla Türkiye demiryollarında bugüne kadarki en yüksek standart anlamına geliyor. Aradaki 100 kilometrelik hız farkı, sinyalizasyondan enerji sistemine ve ray geometrisine kadar tamamen yeni bir altyapı gerektiriyor.

80 DAKİKA HESABI NASIL TUTUYOR?

344 kilometrelik mesafenin 80 dakikada alınması, yaklaşık saatte 258 kilometrelik ortalama hız demek. Kalkış, varış ve hızlanma bölümleri hesaba katıldığında 350 kilometrelik azami hızla uyumlu bir süre ortaya çıkıyor. Mevcut YHT ile Ankara-İstanbul yolculuğu yaklaşık dört buçuk saat sürüyor, yeni hat bu süreyi üç saatten fazla kısaltacak. Uçakla iki şehir arasındaki uçuş yaklaşık bir saat olsa da havalimanlarına ulaşım ve bekleme süreleri toplam yolculuğu uzatıyor. Şehir merkezinden şehir merkezine 80 dakikalık tren, kapıdan kapıya hesapta hava yoluyla yarışabilir hale geliyor. Dünyadaki deneyim de aynı yönde: Paris-Lyon ve Madrid-Barselona gibi üç saatin altına inen tren hatlarında yolcuların büyük bölümünün hava yolundan raya geçtiği biliniyor. Karayoluna kıyasla düşen yakıt tüketimi ve emisyon, hızlı trenin çevresel gerekçeleri arasında sıralanıyor.

DÜNYADA SÜPER HIZLI TRENLER NE DURUMDA?

Saatte 350 kilometre işletme hızı, dünyada halen dar bir kulübün standardı. Küresel örnekler şöyle sıralanıyor:

• Japonya: 1964'te Tokyo-Osaka arasında açılan Shinkansen, dünyanın ilk yüksek hızlı treni oldu, günümüzde bazı hatlarda saatte 320 kilometreye ulaşıyor

• Fransa: 1981'de Paris-Lyon hattıyla başlayan TGV, 2007'de saatte 574,8 kilometreyle konvansiyonel ray üzerindeki test rekorunu elinde tutuyor

• Çin: 40 bin kilometreyi aşan ağıyla dünyanın en büyük hızlı tren ülkesinde Pekin-Şanghay hattı, saatte 350 kilometrelik tarifeli seferleriyle küresel zirvede bulunuyor

• İspanya: 1992'de Madrid-Sevilla ile başlayan AVE ağı, Avrupa'nın en uzun yüksek hızlı tren şebekesine dönüştü

• Endonezya: 2023'te açılan Cakarta-Bandung hattı, saatte 350 kilometre hızıyla Güneydoğu Asya'nın ilk yüksek hızlı trenini oluşturdu

• Fas: 2018'de Tanca-Kazablanka arasında açılan Al Boraq, Afrika kıtasının ilk yüksek hızlı treni unvanını taşıyor

• Japonya (manyetik): Şanghay'daki maglev saatte 430 kilometreyle tarifeli sefer yaparken Japonya'nın yapımı süren maglev hattında test hızı 2015'te saatte 603 kilometreye ulaştı

Tamamlandığında Türkiye, tarifeli seferde saatte 350 kilometre hız uygulayan az sayıdaki ülke arasına katılacak. Altmış yılı aşan küresel deneyim, güvenlik tarafında da güçlü bir sicil ortaya koyuyor. Japonya'daki Shinkansen ağı, 1964'ten bu yana taşıdığı milyarlarca yolcuya karşın çarpışma ya da raydan çıkma kaynaklı tek bir yolcu ölümü yaşanmamasıyla biliniyor. Yüksek hızlı tren işletmeciliğinin ayrılmaz parçası olan tam sinyalizasyon, hemzemin geçitsiz altyapı ve otomatik fren sistemleri, yeni Türkiye hattının da tasarım gereklilikleri arasında yer alıyor.

PROJE TAKVİMİ NASIL İŞLEYECEK?

Bakanlığın açıklamalarına göre projelendirme çalışmalarının yaklaşık iki yıl, yapım sürecinin ise altı ila on yıl sürmesi öngörülüyor. Hattın 2034'te işletmeye alınması hedefleniyor. Tünel ağırlıklı güzergahlarda zemin koşullarının takvimi etkileyebildiği biliniyor, açıklanan tarihler de hedef niteliği taşıyor. Gelişmeleri ve resmi duyuruları Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının sitesi üzerinden takip edebilirsiniz.

“Zaten zarar eden Türk çiftçisinin kaybı sessizlik içerisinde daha da büyümektedir”

2026 yılı hasadı öncesinde TMO'nun buğday için kilogram başına 16,50 TL, arpa için ise 12,075 TL taban alım fiyatı açıkladığını anımsatan Yer, bu rakamların üretim maliyetlerini karşılamadığını vurguladı. Yer, “TMO’nun temel ve asli görevi, Türk çiftçisinin en önemli geçim kaynağı olan hububat piyasasını düzenlemek ve yönlendirmektir. 2026 yılı hasadı başlamadan önce TMO, taban alım fiyatını buğdayda kilogram başına 16,50 TL, arpada ise kilogram başına 12,075 TL olarak açıklamıştı. Biz, İYİ Parti olarak Eskişehir Zahire Borsası önünden yaptığımız açıklamada, belirlenen fiyatın gerçekle bağdaşmadığını ifade etmiştik. Ürünün kilogram başına maliyetinin en az 19,90 TL olduğunu, resmi enflasyon oranında dahi artış yapılsa fiyatın yaklaşık 25 TL seviyesinde olması gerektiğini söylemiştik. Ancak irade tarafından belirlenen fiyat, geçen süreçte beklentilerin de altına inmeye devam etti. Zaten zarar eden Türk çiftçisinin kaybı, piyasanın düzenleyicileri ve yürütücülerinin gözleri önünde, sessizlik içerisinde daha da büyümektedir” dedi.

“Temel ve planlı üretim desteği maalesef zamanında ödenmiyor”

Tarımsal destek ödemelerinin de zamanında yapılmadığını belirten Yer, eski adıyla mazot ve gübre desteği olarak bilinen desteklerin yaklaşık bir buçuk yıl gecikmeli ödendiğini ifade etti. Yer, “2 Temmuz’da ikinci sınıf buğdayını tonu 16 bin 500 TL’den TMO’ya teslim eden çiftçimiz, aradan geçen süreye rağmen hala devletten parasını alamamıştır. 2 Temmuz’da motorinin litresi 65 TL idi. 26 Temmuz itibarıyla ise motorin 79,70 TL’ye yükseldi. Çiftçimiz ürününü teslim ettiği gün ödemesini alabilseydi 254 litre motorin satın alabilecekti. Bugün ödeme yapılsa bile ancak 209 litre motorin alabiliyor. Aradaki 45 litre motorinin hesabını kim verecek? Çiftçinin kaybettiği bu 45 litre mazot nerededir? Bir başka önemli konuya daha dikkat çekmek istiyoruz. Herkes çiftçiye mazot ve gübre desteği verildiğini söylüyor. Ancak eski adıyla mazot ve gübre desteği, yeni adıyla temel ve planlı üretim desteği de maalesef zamanında ödenmiyor” diye konuştu.

“Göstermelik biçerdöverlere binmek, yandaşları toplayıp görüntü vermek konunun özü değildir”

TMO’nun ürün kalitesi gerekçe gösterilerek üreticilerin daha düşük fiyatlardan alıma yönlendirildiğini ileri süren Yer, üreticilerin hasat döneminde borçlarını ödeyebilmek için ürünlerini maliyetinin altında tüccara satmak zorunda kaldığını ifade etti. Yer, konuşmasında şu ifadeler yer verdi:

“TMO’ya getirilen ve resmi fiyatı 16,50 TL olarak açıklanan buğdayın kalitesi gerekçe gösterilerek fiyat düşürülmekte midir? ‘Birinci ve ikinci sınıf buğday alım kapasitemiz doldu. Üçüncü ya da dördüncü sınıf bedelinden alım yapabiliriz’ denilmekte midir? Harman dönemini bekleyen, tüm borçları ve ödemeleri gelen üreticiler, taban fiyatın altında, ürünlerini tüccara maliyetinin bile altında satmaya mecbur bırakılmakta mıdır? Biz diyoruz ki, durum aynen böyledir. Buna da ne yazık ki kimsenin sesi çıkmamaktadır. Göstermelik biçerdöverlere binmek, yandaşları toplayıp görüntü vermek konunun özü değildir. TMO ile ilgili bir diğer önemli sorun ise randevu sisteminin oluşturduğu sıkıntılar ve Çiftçi Kayıt Sistemi’nde hâlâ giderilemeyen aksaklıklardır. Yaş ortalaması 65 olan üretici kitlesi, randevu sistemini kullanırken ciddi zorluklar yaşamaktadır. Bu konuya özellikle dikkat çekmek istiyoruz. Randevu sistemine gelecek olursak; köylerimizde hububat hasadı, biçerdöverlerin farklı bölgelerde çalışması nedeniyle parça parça yapılmaktadır. Hasat edilen ürünler römork ya da kamyonlarla TMO’ya teslim edilmektedir. Ancak uygulanan randevu sistemi üreticilere çok ileri tarihlere gün vermektedir. Bu nedenle çiftçiler ürünlerini uzun süre bekletmek ve depolamak zorunda kalmakta, büyük mağduriyet yaşamaktadır.”

“Türk çiftçisini sahipsiz sanmayın”

Eskişehir'deki diğer siyasi partilerin temsilcilere de seslenen Yer, çiftçilerin yaşadığı sorunlarda ortak bir duruş sergilenmediğini belirterek, İYİ Parti olarak üreticilerin yanında olmaya devam edeceklerini söyledi. Yer, "Türk çiftçisini sahipsiz sanmayın. Yanında kimse olmasa bile biz daima yanında olacağız" ifadelerini kullandı.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi tarafından düzenlenen "Arabasız Pazar" etkinliği kapsamında Atatürk Bulvarı'nın Dr. Sadık Ahmet Bulvarı ile MMM Migros arasındaki tek yönlü 700 metrelik bölümü saat 16.00 ile 22.00 arasında motorlu araç trafiğine kapatıldı.

Etkinlik boyunca bulvar çocukların oyun oynadığı, ailelerin yürüyüş yaptığı ve bisiklet tutkunlarının güvenle pedal çevirdiği sosyal yaşam alanına dönüştü. Vatandaşlar, araç trafiğinden uzak bir ortamda keyifli vakit geçirme fırsatı buldu.

Başkan Ünlüce vatandaşlarla buluştu

Etkinliğe katılan Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce, stantları gezerek vatandaşlarla sohbet etti, çocuklarla bir araya geldi.

Başkan Ünlüce, "Atatürk Bulvarı'nı bir günlüğüne araç trafiğinden arındırarak kentimizi yaya, bisiklet ve sosyal yaşamın ön planda olduğu bir atmosfere dönüştürdük. Çocuklarımızın oyun oynadığı, bisikletlerin özgürce yol aldığı, komşuların selamlaştığı bu güzel tablo, şehrimizi farklı ulaşım alışkanlıklarıyla da paylaşabileceğimizi bir kez daha gösterdi. Katılım sağlayan tüm hemşehrilerimize teşekkür ediyorum." ifadelerini kullandı.

Müzik ve çevre etkinlikleri ilgi gördü

Etkinlik alanında kurulan stantlarda çevre, sürdürülebilir ulaşım ve sağlıklı yaşam konularında bilgilendirmeler yapıldı. "Sokakta Müzik Var" etkinliği kapsamında sahne alan müzisyenler canlı performanslarıyla Atatürk Bulvarı'na festival havası kattı.

Vatandaşlar müzik eşliğinde yürüyüş yapıp dans ederken, etkinliğe katılan Eskişehirliler uygulamadan memnun olduklarını belirterek benzer organizasyonların daha sık düzenlenmesini istediklerini ifade etti.

26 İndirim Günleri çarşıya hareket getirdi

Her ayın 26'sında düzenlenen "26 İndirim Günleri" kampanyası da bu ay yoğun ilgi gördü. Kampanyaya katılan işletmeler farklı ürün gruplarında sundukları indirimlerle alışverişe hareketlilik kazandırırken, vatandaşlar da avantajlı fiyatlardan yararlanma fırsatı buldu.

Esnaf ise düzenli olarak gerçekleştirilen kampanyanın hem tüketicilerin bütçesine katkı sağladığını hem de çarşı ve alışveriş noktalarındaki ticari canlılığı artırdığını belirtti.

PETROL 86-87 DOLAR BANDINA GERİLEDİ

Düşüşün arkasında jeopolitik yumuşama var. Washington ile Tahran'ın Basra Körfezi'nde karşılıklı askeri hamlelerden kaçınması, piyasalarda sert bir geri çekilme getirdi. Kısa süre önce 100 doları geçen Brent, 86-87 dolar aralığına indi. Motorinin ton fiyatı da 1.290 dolardan 1.197 dolara düştü. Moskova'nın, koşullar düzeldiğinde motorin ihracatındaki sınırlamayı kaldıracağını duyurması da etkili oldu.

2 LİRA 95 KURUŞLUK İNDİRİM HESAPLANDI

Uluslararası gevşemenin ardından yurt içi hesap da yapıldı. Buna göre motorinde, gece yarısı geçerli olacak biçimde litrede 2 lira 95 kuruşluk bir düşüş hesaplandı. Sürücülerin beklentisi ise söz konusu tutarın tabelaya yansıması yönünde.

EŞEL MOBİL KARARI BELİRLEYİCİ

İndirimin akıbeti ise bir düzenlemeye bağlı. Sektör temsilcilerine göre, 3 Temmuz'da Resmi Gazete'de yayımlanan eşel mobil kararı devreye alınıp vergi kesintisine gidilirse tabeladaki rakam sabit kalabilir. Aynı kaynaklar, motorindeki son 4,20 liralık artışta verginin sıfırlanmış olması nedeniyle zammın sadece 1,27 liralık bölümünün ÖTV'den karşılandığını, geri kalanının sürücüye yansıdığını aktardı.

TÜPRAŞ FİYATLARI BEKLENİYOR

Dağıtım şirketleri de karar için bekleme moduna geçti. Aktarılan bilgilere göre akaryakıt dağıtım şirketleri, indirim kararı için TÜPRAŞ'ın saat 16.00'da bildireceği yeni fiyatları bekliyor. Eskişehirli sürücülerin de gece yarısı sonrası güncel tabelaları takip etmesi öneriliyor.

Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi tarafından sanayinin nitelikli iş gücü ihtiyacını karşılamak amacıyla kurulan Özel EOSB Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi, 2026-2027 eğitim öğretim yılı öncesinde de öğrencilerden yoğun ilgi gördü. Ön kayıt sürecinde okula 1168 öğrenci başvururken, yapılacak mülakatların ardından 390 öğrenci kayıt hakkı elde edecek.

2019-2020 eğitim öğretim döneminde hizmete açılan okul, akademik ve mesleki başarılarıyla kısa sürede Türkiye'nin örnek gösterilen mesleki eğitim kurumları arasında yer aldı.

Küpeli: "Mesleki eğitimde örnek bir model oluşturduk"

Eskişehir OSB Yönetim Kurulu Başkanı Nadir Küpeli, okulun Eskişehir sanayisinin ihtiyaç duyduğu nitelikli insan kaynağını yetiştirmek amacıyla kurulduğunu belirterek, her geçen yıl ilginin arttığını söyledi.

Küpeli, 2019-2020 eğitim öğretim yılında hayata geçirilen okulun bugün yalnızca Eskişehir'in değil, Türkiye'nin örnek mesleki eğitim kurumlarından biri haline geldiğini ifade ederek, 1168 başvurunun ailelerin eğitim modeline duyduğu güveni gösterdiğini dile getirdi.

Mesleki eğitimin Türkiye'nin üretim gücü açısından büyük önem taşıdığına dikkat çeken Küpeli, öğrencilerin akademik eğitimin yanı sıra üretim kültürü, teknoloji, yabancı dil ve uygulamalı eğitim alanlarında da donanımlı şekilde yetiştirildiğini, mezunların önemli bölümünün sanayinin öncü kuruluşlarında istihdam edildiğini kaydetti.

"Türkiye'nin en başarılı mesleki eğitim kurumları arasında"

Eskişehir OSB Başkan Vekili ve Okul Temsilcisi Metin Saraç ise okulun elde ettiği başarının planlı ve vizyoner bir çalışmanın sonucu olduğunu söyledi.

Saraç, güçlü öğretmen kadrosu, modern atölyeleri, teknoloji altyapısı ve sanayiyle iç içe eğitim modeli sayesinde okulun Türkiye'nin en başarılı mesleki ve teknik eğitim kurumları arasında yer aldığını belirtti. Burs imkanları, uygulamalı eğitim olanakları ve mezuniyet sonrası kariyer fırsatlarının ailelerin tercihinde etkili olduğunu ifade eden Saraç, artan başvuru sayısının bunun en somut göstergesi olduğunu vurguladı. Ayrıca eğitim kalitesini daha da ileri taşıyarak sanayiye değer katacak gençler yetiştirmeyi sürdüreceklerini söyledi.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, "Şehir Uyurken Büyükşehir Mesaide" anlayışıyla kent genelinde sürdürdüğü ulaşım yatırımlarına Ertaş Bulvarı'ndaki bakım ve onarım çalışmalarıyla devam etti. Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı ekipleri, çalışmaları gece saatlerinde gerçekleştirerek trafik akışının kesintiye uğramasını önledi.

Çalışmalar üç etapta gerçekleştirildi

Bakım ve onarım çalışmaları, araç yoğunluğunu en aza indirmek amacıyla üç etap halinde ve tek yönlü trafik düzenlemesiyle yürütüldü. İlk etapta Arabacılar Bulvarı ile Ziya Gökalp Bulvarı arasındaki bölüm yenilenirken, ikinci etapta Ziya Gökalp Bulvarı ile Tarih Bulvarı arasındaki kesimde çalışmalar tamamlandı.

Programın son etabında ise Tarih Bulvarı ile Yaşar Kemal Bulvarı arasındaki bölümde bakım ve onarım çalışmaları gerçekleştirilerek Ertaş Bulvarı'nın tamamı daha güvenli ve konforlu hale getirildi.

Yol yenileme çalışmaları sürecek

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, kent genelindeki yol bakım ve yenileme çalışmalarının belirlenen program doğrultusunda devam edeceğini belirtti. Belediye yetkilileri, vatandaşların daha güvenli ve kaliteli ulaşım hizmeti alabilmesi için gece gündüz demeden çalışmaların sürdürüleceğini ifade etti.

Bağımsız Türkiye Partisi Odunpazarı İlçe Başkanı Av. Gürkan Çalışkan, Cumhuriyet'in eğitim devriminin önemli kurumlarından Çifteler Köy Enstitüsü'nün devamı niteliğindeki Hamidiye Öğretmen Okulu'nun bakımsızlık nedeniyle her geçen gün daha fazla zarar gördüğünü belirterek, yapının korunması için yetkililere çağrıda bulundu.

"Cumhuriyet'in Eğitim Mirası Yok Oluyor"

Çalışkan, çatlayan duvarlar, çürüyen çatılar ve kullanılmayan binaların yalnızca fiziksel bir yapının değil, Cumhuriyet'in eğitim tarihinin de göz göre göre yok oluşunu simgelediğini ifade etti. Eskişehir'in tarihi hafızasının korunması gerektiğini vurgulayan Çalışkan, kentin bu değere sahip çıkmasının önemine dikkat çekti.

Restorasyon ve Yeni İşlev Önerisi

Hamidiye Öğretmen Okulu'nun restore edilerek yeniden topluma kazandırılabileceğini belirten Çalışkan, yapının Köy Enstitüleri Müzesi, Eğitim ve Kültür Merkezi, Öğretmen Akademisi, Gençlik ve Bilim Merkezi ya da eğitim turizmine hizmet edecek yaşayan bir kampüs olarak değerlendirilebileceğini söyledi.

Yetkililere ve Eskişehirlilere Çağrı

Milli Eğitim Bakanlığı ile Kültür ve Turizm Bakanlığı başta olmak üzere tüm yetkililere restorasyon sürecinin bir an önce başlatılması çağrısında bulunan Çalışkan, Eskişehir milletvekillerini, belediyeleri, üniversiteleri, meslek odalarını, sivil toplum kuruluşlarını, okul mezunlarını ve vatandaşları da tarihi yapıya sahip çıkmaya davet etti.

Çalışkan ayrıca, hukuki süreçlerin tamamlanmasının ardından yapının Eskişehir'deki üniversitelere tahsis edilerek yeniden eğitim amaçlı kullanılabileceğini belirterek, Hamidiye Öğretmen Okulu'nun yaşatılmasının Cumhuriyet'in eğitim mirasına sahip çıkmak anlamına geldiğini ifade etti.

Tepebaşı Belediyesi, kent genelindeki parkları daha güvenli, modern ve işlevsel hale getirmek amacıyla yürüttüğü çalışmalarına devam ediyor. Bu kapsamda Şirintepe Mahallesi Yamaç Sokak’ta bulunan 13 bin 328 metrekarelik parkta yenileme çalışmaları başlatıldı.

Çocuklar için yeni oyun alanı oluşturuldu

Yenileme çalışmaları kapsamında parkta bulunan eski çocuk oyun grubu kaldırıldı. Yerine çocukların fiziksel gelişimlerini destekleyecek ve birlikte oyun oynama becerilerini artıracak iki kuleli yeni nesil oyun grubu kuruldu.

Mahalle sakinleri için daha işlevsel yaşam alanı

Geniş yeşil alanı ve yürüyüş yollarıyla mahalle sakinlerinin sık kullandığı parkın, yapılan düzenlemelerle çocuklar ve aileler için daha güvenli ve kullanışlı bir sosyal yaşam alanına dönüşmesi hedefleniyor.

Başkan Ataç: "Parklarımız mahalle yaşamının buluşma noktalarıdır"

Tepebaşı Belediye Başkanı Ahmet Ataç, parkların yalnızca yeşil alan olmadığını belirterek, "Parklarımızı çocuklarımızın güvenle oyun oynadığı, ailelerimizin bir araya geldiği ve komşuluk ilişkilerinin güçlendiği ortak yaşam alanları olarak görüyoruz. Şirintepe Mahallemiz Yamaç Sokak'taki 13 bin 328 metrekarelik parkımızı da bu anlayışla yeniliyoruz. Çocuklarımız için iki kuleli yeni oyun grubunu alana yerleştirdik. Yürüyüş yollarıyla her yaştan vatandaşımızın faydalandığı parkımız yapılan çalışmalarla daha nitelikli hale gelecek. Tepebaşı'nın tüm mahallelerinde yaşam kalitesini artıran projelerimizi sürdüreceğiz." dedi.

Eskişehir'den 4 eski milletvekili bulunuyor

İstifa eden isimler arasında 22. Dönem Eskişehir Milletvekili Mehmet Vedat Yücesan, 23. Dönem Eskişehir Milletvekili Fehmi Murat Sönmez ile 24. Dönem Eskişehir milletvekilleri Süheyl Batum ve Kazım Kurt da bulunuyor.

"GEÇİCİ OLARAK AYRILMA KARARI ALDIK"

İmzacılar, ayrılıklarını geçici olarak nitelendirdi. Ortak açıklamada, partinin tüzel kişiliği geri alınana dek ayrı duracakları ifade edildi:

Partimizin son dönemde yaşadığı hukuksuzluklara sessiz kalamayarak bugün büyük bir üzüntüyle CHP'mizin tüzel kişiliğini birgün geri alana kadar partimizden geçici olarak ayrılma kararı aldık.

BUTLAN KARARINA ELEŞTİRİ

Açıklamada, butlan kararı sert biçimde eleştirildi. Eski vekiller, kararın 103 yıllık partinin iradesini ve demokratik süreçleri zedelediğini savundu:

Yasalara aykırı olarak alınan butlan kararı, Cumhuriyeti, parlamenter yaşamı ve demokrasiyi kuran 103 yıllık kurucu Partimizin iradesini ve demokratik süreçleri ayaklar altına alan, Cumhuriyet'in temel değerlerinden uzaklaştıran bir karardır.

İmzacılar, ortaya çıktığını öne sürdükleri meşruiyet krizinin parçası olmayacaklarını da belirtti.

YENİ OLUŞUMA DESTEK MESAJI

Açıklamada, kurulan yeni partiye destek verileceği de duyuruldu. Eski vekiller, parti içi demokrasiyi ve ön seçimi esas alan bir anlayışa katkı sunmak istediklerini vurguladı:

Cumhuriyet Halk Partisi'nden istifa ediyor, demokrasiye, hukukun üstünlüğüne, çoğulculuğa, sosyal demokrasiye ve Cumhuriyet'in kurucu değerlerine bağlı, parti içi demokrasiyi ve tüm üyelerin katılımıyla yapılacak önseçimi esas alan yeni bir siyasal anlayışın inşasına katkı sunmak amacıyla yeni oluşuma destek veriyoruz.

Metinde ayrıca Özgür Özel'in liderliğindeki siyasi hareketin toplumsal barışı ve dayanışmayı güçlendireceğine inandıkları ifade edildi.

SÜREÇ NASIL GELİŞTİ?

İstifalar, son günlerde hızlanan siyasi hareketliliğin ardından geldi. Özgür Özel ile birlikte CHP'den ayrılan milletvekilleri, geçtiğimiz günlerde Yeni Parti'yi kurmuştu. Parti, TBMM kayıtlarına 91 milletvekiliyle girerek ana muhalefet konumuna yerleşmişti. Eski vekillerin toplu istifası ise sürecin partideki yankısını gösteren son gelişme oldu.

8 bin 121 trafik cezası uygulandı

Valilik tarafından paylaşılan verilere göre, bir haftalık süreçte 31 bin 262 araç ve sürücü denetlenirken, trafik kurallarını ihlal eden sürücülere 8 bin 121 trafik cezası uygulandı. Denetimler kapsamında 375 araç trafikten men edilirken, 85 sürücünün ehliyetine el konuldu.

8 bin 655 emniyet kemeri denetimi yapıldı

Ekipler tarafından 2 bin 787 alkol denetimi, 8 bin 655 emniyet kemeri denetimi, 4 bin 248 yük taşımacılığı denetimi, 1030 yolcu taşımacılığı denetimi ve 793 motosiklet denetimi gerçekleştirildi.

Son bir hafta 91 yaralanmalı ve 58 maddi hasarlı trafik kazası meydana geldi

Son bir haftada il genelinde 91 yaralanmalı ve 58 maddi hasarlı trafik kazası meydana geldi.

“24 Temmuz Gazeteciler ve Basın Bayramı'nı kutluyorum”

Basın emekçilerinin sahada büyük fedakarlıkla görev yaptığını belirten Yılmaz, "Eskişehir'imizin fedakar ve cefakar muhabirleri olarak gerçekten basının mutfağında emek veren sizlersiniz. Çalışmalarımıza verdiğiniz destek çok kıymetli. Hepinizin 24 Temmuz Gazeteciler ve Basın Bayramı'nı kutluyor, her gününüzün bayram olmasını diliyorum" dedi.

“Yerel basınımızın gayretli, güçlü ve çalışkan olması bizlerin çalışma azmini artırıyor”

Eskişehir'in sanayi, eğitim, kültür ve sanat alanlarında örnek bir şehir olduğunu vurgulayan Yılmaz, yerel basının da bu başarıda önemli pay sahibi olduğunu söyledi. Yılmaz, “Türkiye’nin en güzide, en güzel şehirlerinden biri olan Eskişehir’imize hizmet etmenin gururunu ve heyecanını birlikte yaşıyoruz. Gerçekten sanayide, eğitimde, kültürde ve sanatta her alanda öncü ve model bir il olan Eskişehir’imizde bence basınımız da bir model, bir öncü. Yerel basınımızın gerçekten gayretli, güçlü ve çalışkan olması bizlerin çalışma azmini artırıyor. Çalışmalarımızda sizleri yanımızda görmek, eksiklerimizin ve hatalarımızın görülmesine de katkı sağlıyor. Bugüne kadar yürekten ve samimiyetle hep destek oldunuz” diye konuştu.

"Eleştirilerinizden memnuniyet duyarım"

Basın mensuplarının yapıcı eleştirilerine her zaman açık olduğunu ifade eden Yılmaz, "Gerçekten bir eksiğimiz ya da hatamız olduğunda bunu bizimle paylaşmanız, söylemeniz ve eleştirmenizden memnuniyet duyarım. Karşılıklı güven içerisinde iletişim kurmamız, sorunların çözümünde büyük önem taşıyor" ifadelerini kullandı.

"Kapım da telefonum da açık"

Görev süresi boyunca şeffaf ve ulaşılabilir bir yönetim anlayışı benimsediğini belirten Yılmaz, "Benim sizlere her zaman kapım da telefonum da açık. Yanlış anlaşılmalara veya iletişim eksikliklerine karşı her zaman konuşarak çözüm üretmekten yanayız. En ufak bir durumda benimle paylaşın. Samimiyetle düşüncemiz neyse söylemekten hiçbir zaman çekinmeyiz" dedi.

Eskişehir'in Odunpazarı ilçesi İstiklal Mahallesi 2 Eylül Caddesi'nde iki bina arasındaki dar alanda mahsur kalan bir kedi, Dorlion Arama Kurtarma (DAK) ekiplerinin gerçekleştirdiği operasyonla kurtarıldı. Eskişehir İtfaiye Daire Başkanlığı'nın yönlendirmesi üzerine bölgeye sevk edilen ekipler, kediyi güvenli şekilde bulunduğu yerden çıkardı.

İhbarın ardından olay yerine ulaşan DAK ekipleri, dar ve ulaşılması güç alanda kurtarma çalışması için hazırlık yaptı. Operasyonda, arama kurtarma personeli iple erişim (Rope Access) tekniğini kullanarak mahsur kalan kedinin bulunduğu noktaya indi.

Ekiplerin dikkatli ve hassas çalışması sonucunda kedi herhangi bir yara almadan bulunduğu yerden çıkarıldı. Kurtarma operasyonunun ardından sağlık durumu iyi olduğu belirlenen kedi, sahibine teslim edildi.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi Genel Müdürlüğü (ESKİ), okullarda yürüttüğü "Su Kahramanları Su Tasarrufu ve Bilinçli Su Tüketimi Eğitim Programı"nı yaz döneminde de ESMEK Yaz Atölyeleri aracılığıyla sürdürüyor. Farklı yaş gruplarına yönelik hazırlanan etkinliklerde çocuklara su kaynaklarının korunması ve bilinçli su kullanımı konusunda eğitim veriliyor.

Eğlenerek öğreniyorlar

Program kapsamında düzenlenen "Doğru mu, Yanlış mı?" oyunu ile çocuklar günlük yaşamda suyu verimli kullanma alışkanlıklarını sorgularken, eğitim bölümünde su tasarrufu, iklim krizi ve doğal kaynakların korunması üzerine interaktif sohbetler gerçekleştiriliyor. Katılımcılar, günlük yaşamdan örneklerle doğru su kullanımını birlikte değerlendiriyor.

Dans etkinlikleri ve Su Kahramanları atölyelerinin geleneksel bardak oyunu sayesinde çocuklar hem eğleniyor hem de takım çalışması, dikkat ve koordinasyon becerilerini geliştirme fırsatı buluyor. Hareket temelli etkinliklerle çevre bilincinin kalıcı hale gelmesi ve su tasarrufunun günlük yaşamın doğal bir parçası olması amaçlanıyor.

Amaç çevreye duyarlı nesiller yetiştirmek

ESKİ Genel Müdürlüğü, Su Kahramanları projesinin yalnızca su tasarrufu konusunda bilgi vermeyi değil, çocukların çevreye duyarlı bireyler olarak yetişmelerine katkı sağlamayı hedeflediğini belirtti. Açıklamada, erken yaşta kazanılan doğru alışkanlıkların geleceğin su güvenliği açısından büyük önem taşıdığı vurgulandı.

ESKİ, Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce'nin, "Su kahramanlarımızla Eskişehir'in suyunu hep birlikte geleceğe miras bırakacağız." sözünü hatırlatarak, su kaynaklarının korunmasının bilinçli nesiller yetiştirmekten geçtiğine dikkat çekti.

19 ŞUBEDEN 11'E İNDİ

Bankanın Türkiye'deki ağı belirgin biçimde daraldı. Ülkede 19 şubeyle hizmet veren banka, 5 şubesini kapatma yoluna gitti. Ayrıca 3 şube, mevcut diğer şubelerle birleştirildi. Yapılan düzenlemenin ardından bankanın Türkiye'deki şube sayısı 11'e geriledi.

ATM UYGULAMASINI DA SONLANDIRMIŞTI

Karar, bankanın son dönemdeki adımlarının devamı niteliğinde. ICBC, geçtiğimiz ay da Türkiye'deki ATM kullanımını sonlandırmıştı. Banka, ülkede sınırlı sayıda şubeyle çalışıyor ve ağırlıklı olarak büyük ölçekli projelere kredi sağlıyor.

AÇIK KALAN ŞUBELER

Bankanın hizmet vermeye devam ettiği şubeler şöyle:

• Adana
• Altunizade
• Ankara
• Antalya
• Bakırköy
• Bursa
• İzmir
• Kozyatağı
• Merkez Maslak
• Söğütözü
• Taksim

Listeye göre bankanın Eskişehir'de şubesi bulunmuyor. Şube ağı büyük ölçüde İstanbul, Ankara ve birkaç büyük şehirde yoğunlaşıyor.

Erzurum ve Tunceli Cumhuriyet Başsavcılıkları tarafından yürütülen Gülistan Doku soruşturması kapsamında Erzurum İl Jandarma Komutanlığı ekipleri, sabah saatlerinde 15 ilde eş zamanlı operasyon gerçekleştirdi. Operasyonlar, Nevşehir, İstanbul, Isparta, Bilecik, Bursa, Çanakkale, Ordu, Aydın, Diyarbakır, Kayseri, Ankara, Erzincan, Eskişehir, İzmir ve Antalya'da düzenlendi.

19 şüpheli hakkında işlem yapıldı

Soruşturma kapsamında yapılan ifade analizleri ile teknik, dijital ve saha çalışmaları sonucunda, Tunceli'de görev yapan bazı kolluk personelinin Gülistan Doku'nun kaybolmasının ardından yürütülen adli süreçte usulsüzlük yaptığı ve delillere müdahale ettiği şüphesini doğuran bulgulara ulaşıldığı belirtildi.

Bu kapsamda 1 emniyet müdürü, 1 emniyet amiri, 1 başkomiser, 1 komiser, 1 başpolis memuru, 10 polis memuru, 1 bilgisayar işletmeni ve 3 emekli polis memuru olmak üzere toplam 19 şüpheli hakkında işlem yapıldı. Operasyonda 21 adreste arama gerçekleştirilirken, 18 şüpheli gözaltına alındı.

Soruşturma titizlikle sürdürülüyor

Bilgilendirme notunda, Munzur Üniversitesi öğrencisi Gülistan Doku'nun 5 Ocak 2020 tarihinde kaybolmasına ilişkin yürütülen soruşturmada, delillerin bazı kamu görevlileri aracılığıyla karartıldığı şüphesine yönelik tüm bilgi, belge ve bulguların maddi gerçeğin ortaya çıkarılması amacıyla büyük bir hassasiyetle değerlendirildiği belirtildi.

Yetkililer, soruşturmanın çok yönlü ve titizlikle sürdürüldüğünü söyledi.

Kaza, Tepebaşı ilçesi Fevziçakmak Mahallesi İlkbahar Sokak'ta meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, sokakta seyir halinde bulunan 26 AOL 810 plakalı motosiklet, henüz belirlenemeyen bir nedenle 26 D 0010 plakalı dolmuşa yandan çarptı.

Sürücü hastaneye kaldırıldı

Çarpışmanın etkisiyle motosiklet kullanılamaz hale gelirken, dolmuşun sürücü kapısı içeri doğru çöktü. Çevredeki vatandaşların ihbarı üzerine olay yerine polis ve sağlık ekipleri sevk edildi.

Sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalesinin ardından yaralı motosiklet sürücüsü ambulansla Eskişehir Yunus Emre Devlet Hastanesi'ne kaldırılarak tedavi altına alındı.

Polis inceleme başlattı

Kazanın ardından polis ekipleri olay yerinde inceleme yaptı. Kazayla ilgili soruşturmanın sürdüğü öğrenildi.

LİTREDE 2 LİRA 95 KURUŞ İNDİRİM

Sürücülerin beklediği haber motorin tarafından geldi. Motorinin litre fiyatına, bu gece geçerli olacak şekilde 2 lira 95 kuruşluk indirim öngörülüyor. İndirimin gerekçesi ise uluslararası piyasalar. ABD ile İran arasındaki siyasi temaslarla bölgedeki gerginliğin bir süreliğine yatışması, petrol fiyatlarını aşağı çekti.

TEMMUZDA 14 LİRA ZAMLANMIŞTI

İndirim, yoğun bir zam döneminin ardından geliyor. Son olarak 25 Temmuz'da motorinin litresine 4,18 liralık artış yansımıştı. Söz konusu zamla motorin, İstanbul Avrupa Yakası'nda 78,49 lira seviyesine kadar yükselmişti. Temmuz ayı başından bu yana motorindeki toplam artış ise yaklaşık 14 lirayı buldu.

İNDİRİM ÖNCESİ GÜNCEL FİYATLAR

Büyük şehirlerde indirim öncesi pompa fiyatları şöyle:

İstanbul Avrupa Yakası:

• Benzin: 67,05 lira
• Motorin: 78,52 lira
• LPG: 31,19 lira

İstanbul Anadolu Yakası:

• Benzin: 66,90 lira
• Motorin: 78,37 lira
• LPG: 30,59 lira

Ankara:

• Benzin: 68,01 lira
• Motorin: 79,63 lira
• LPG: 31,19 lira

Eskişehir:

• Benzin: 68,29 lira
• Motorin: 79,90 lira
• LPG: 30,99 lira

Sivrihisarlılar Sosyal, Kültür ve Dayanışma Derneği Başkanı İsmail Arslan, dernek hakkındaki detayları Eskişehir Haber Ajansı Muhabiri Buse Kuşcu’ya anlattı.

YENİ GIDA YÖNETMELİĞİ NEYİ KAPSIYOR?

Türk Gıda Kodeksi Yeni Gıdalar Yönetmeliği, 31 Aralık 2025 tarihinden önce Türkiye'de satılmamış ve yaygın tüketilmemiş yiyecek ile içecekleri kapsıyor. Bu kapsama giren tüm ürünlerin pazarda yer alması için belirlenen prosedüre uyulması gerekiyor. Genetiği değiştirilmiş ürünler, gıda enzimleri ve bilinen gıda katkı maddeleri ise yönetmeliğin dışında tutuldu. Söz konusu ürünler için zaten ayrı düzenlemeler bulunuyor.

BİLİMSEL KOMİSYON KAÇ AY İNCELEME YAPACAK?

Bilimsel Komisyon, alanında uzman bilim insanlarından oluşacak. Komisyon, kendisine devredilen ürünü 9 ay boyunca ayrıntılı biçimde inceleyecek. Bu süre zarfında ürünün sağlık açısından risk içerip içermediği raporlanacak. Komisyon raporu, ürünün satışa açılıp açılmayacağına karar veren temel belge niteliği taşıyacak. İnceleme süresi, ürünün karmaşıklığına göre değişkenlik gösterebilecek.

BAŞKA ÜLKELERDE YENEN GIDALAR İÇİN HANGİ KOLAYLIK VAR?

Dünyanın başka bir ülkesinde uzun süredir tüketilen gıdalar için daha kısa bir süreç tasarlandı. Bir ürün başka bir ülkede en az 25 yıldır insanlar tarafından güvenle yeniyorsa hızlandırılmış onay sürecine giriyor. Şirketler bu durumu belgelediğinde Bilimsel Komisyon 4 ay içinde ürünün güvenliğine karar verecek. Bu uygulama, geleneksel gıdaların pazara girişini kolaylaştırıyor.

Karabük'te uzun süredir uygulanan 65 yaş altı emeklilere yönelik ücretsiz toplu ulaşım uygulaması, yargı kararıyla son buldu. Belediyenin sağladığı bu hakkın iptaline ilişkin kararı İdare Mahkemesi verdi. Uygulamanın yürürlükten kalkacağı tarih 1 Haziran 2026 olarak açıklandı.

MAHKEME KARARI HANGİ HAKKI İPTAL ETTİ?

Karabük İdare Mahkemesi'nde görülen davada belediyenin 65 yaş altı emekli vatandaşlara sunduğu ücretsiz ulaşım uygulamasının iptaline karar verildi. Karar, 2026/171 sayı ile resmi kayıtlara geçti. Uygulama kapsamında bugüne kadar belediye otobüslerinde herhangi bir ücret ödemeyen emeklilerin kartları geçersiz hale gelecek. Söz konusu vatandaşlar bundan böyle toplu ulaşımdan yararlanırken standart bilet ücretini ödeyecek.

2026 yılında farklı kamu kurumlarına toplamda 11 binden fazla personel alımı yapılacak. Bakanlıklar, AFAD ve POMEM başta olmak üzere birçok kurum ilan yayımladı. İşte 2026 yılı kamu personeli alımı yapacak devlet kurumları ve başvuru şartları.

Kamu Personeli 2026 Yılı Alım İlanlarının Tamamı