Hak kayıplarına dikkat çektiler

İşçiler, yalnızca maaş ve tazminat alacaklarının değil, yıllardır süren çeşitli hak kayıplarının da eylem nedenleri arasında olduğunu ifade etti. Açıklamalarda, yaşanan mağduriyetlerin giderilmesi için yetkililerden somut adım beklendiği vurgulandı.

Enerji Bakanlığı’na yürümek istediler

Açlık grevinin 8’inci gününde seslerini duyurmak isteyen işçiler, Enerji Bakanlığı’na yürüyüş gerçekleştirmek istedi. Ücret ve tazminat alacaklarının ödenmesini talep eden işçiler, yürüyüş sırasında polis müdahalesiyle karşılaştı.

Polis müdahalesiyle karşılaştılar

Yürüyüşe başlayan gruba polis ekipleri tarafından biber gazı ile müdahale edildi. Müdahalenin ardından işçiler eylemlerini sürdürme kararlılıklarını yineleyerek, sorunları çözülene kadar açlık grevine devam edeceklerini dile getirdi.

Alevler Mutfakta Başladı

Edinilen bilgilere göre, mahallede bulunan iş yerinin mutfak kısmında bilinmeyen bir sebeple alevler yükselmeye başladı. Dumanları fark eden çevredeki vatandaşlar durumu hemen yetkililere bildirdi.

İtfaiye Zamanında Müdahale Etti

İhbar üzerine bölgeye sevk edilen Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri, kısa sürede olay yerine ulaştı. Ekiplerin hızlı ve etkili müdahalesi sayesinde yangının iş yerinin tamamına ve çevredeki binalara sıçraması önlendi.

Maddi Hasarla Atlatıldı

Yoğun çalışmalar sonucu yangın tamamen söndürülürken, olayda can kaybı ya da yaralanma yaşanmadı. Ancak iş yerinin mutfak bölümünde maddi hasar meydana geldi.

10 Milyon TL Prim Desteği

ETİ Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Firuzhan Kanatlı, şampiyonluk yolunda takıma motivasyon sağlamak amacıyla başlatılan prim kampanyasına 10 milyon TL destek vereceklerini açıkladı.

Kulübe Güçlü Destek

Play-off sürecine giren Eskişehirspor için açıklanan destek, hem futbolcular hem de taraftarlar açısından önemli bir moral kaynağı olarak değerlendirildi.

Destekler Devam Ediyor

Eskişehirspor’a uzun yıllardır destek veren ETİ’nin bu katkısı, kulübün hedefleri doğrultusunda şehirdeki birlik ve beraberlik vurgusunu da güçlendirdi.

Tartışma Kavgaya Dönüştü

Olay, Tepebaşı ilçesi Yenibağlar Mahallesi Eti Caddesi üzerindeki boş arazide meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, iki grup arasında çıkan tartışma kısa sürede büyüyerek bıçaklı kavgaya dönüştü.

25 Yaşındaki Genç Hayatını Kaybetti

Kavgada göğsünden ve bacağından bıçaklanan 25 yaşındaki Mehmet Can Deneklisoy olay yerinde hayatını kaybetti. Aynı olayda göğsünden hafif yaralanan M.B. (26) ise kaçarak yakındaki bir aparta sığındı.

Yaralı Hastaneye Kaldırıldı

İhbar üzerine olay yerine gelen sağlık ekipleri tarafından yaralı M.B., Yunus Emre Devlet Hastanesi’ne kaldırılarak tedavi altına alındı. Hayatını kaybeden Deneklisoy’un cenazesi ise otopsi için Eskişehir Şehir Hastanesi morguna götürüldü.

3 Şüpheli Gözaltında

Olayla ilgili çalışma başlatan polis ekipleri, E.T. (25), Y.C.T. (23) ve A.A.Y. (23) isimli 3 şüpheliyi gözaltına aldı. Olayla ilgili inceleme sürüyor.

2023 yılı sonunda 23 milyon 245 bin hektar olarak kaydedilen orman varlığında son iki yılda yaklaşık 118 bin hektarlık genişleme yaşandı. Bu artış sadece yeni ağaçlandırma faaliyetlerinden değil, orman kadastrosu ve tescil çalışmalarının tamamlanmasından da kaynaklanıyor. 2025 itibarıyla tescilli orman alanı 23,76 milyon hektara ulaştı.

VERİMLİ ORMAN ORANI YÜZDE 60'A YAKLAŞTI

Türkiye ormanları "normal kapalı" (verimli) ve "boşluklu kapalı" (verimsiz) olarak iki ana sınıfa ayrılıyor. 2025 verilerine göre dağılım:

• Verimli (normal kapalı) orman: 13.813.598 hektar (yüzde 59,13)
• Verimsiz (boşluklu kapalı) orman: 9.549.486 hektar (yüzde 40,87)
• Koru ormanı: 22.290.533 hektar (yüzde 95,41)
• Baltalık ormanı: 1.072.551 hektar (yüzde 4,59)

1970'li yıllarda yüzde 40'lar seviyesinde olan verimlilik oranı, silvikültürel bakım ve rehabilitasyon çalışmalarıyla yüzde 60 sınırına yaklaştı. OGM'nin stratejik hedefi verimli orman alanını 14 milyon 150 bin hektara çıkarmak.

TOPLAM AĞAÇ SERVETİ 1,79 MİLYAR METREKÜP

Türkiye ormanlarının ağaç serveti son 50 yılda iki katına çıktı:

• 1973 yılı toplam servet: 935 milyon m³
• 2025 yılı toplam servet: 1,79 milyar m³
• Yıllık cari artım: 50,9 milyon m³

Yıllık cari artım, ormanların kendini yenileme ve odun hammaddesi üretme gücünün temel göstergesi. Türkiye'nin baltalık sisteminden koru sistemine geçiş stratejisi büyük ölçüde başarıya ulaştı.

TÜRKİYE'NİN EN FAZLA ORMAN ALANINA SAHİP İLİ HANGİSİ?

Mutlak büyüklükte sıralamanın zirvesinde Antalya bulunuyor. İl bazında öne çıkan rakamlar:

• Antalya orman alanı: 1.177.241 hektar
• Türkiye ormanlarındaki payı: Yüzde 5'e yakın
• Antalya yüzölçümünün orman oranı: Yüzde 57
• Verimli orman alanı: 718.696 hektar (yüzde 61)

Antalya, 1 milyon hektar sınırını aşan tek il konumunu koruyor. İlçelerde oran şu şekilde:

• Kumluca: Yüzde 85,8
• Antalya Merkez: Yüzde 79,8
• Taşağıl: Yüzde 77,7

YÜZÖLÇÜMÜNÜN YARISINDAN FAZLASI ORMAN OLAN İLLER

Bir ilin ne kadar yeşil olduğunu en iyi gösteren ölçüt yüzölçümüne oranlanan orman miktarı. 2025 verilerine göre lider iller:

1. Karabük: Yüzde 72-73,8
2. Muğla: Yüzde 68
3. Kastamonu: Yüzde 66
4. Bolu: Yüzde 65
5. Sinop: Yüzde 64
6. Bartın: Yüzde 64
7. Yalova: Yüzde 60
8. Antalya: Yüzde 57
9. Artvin: Yüzde 57
10. Bilecik: Yüzde 57
11. Kütahya: Yüzde 57
12. Zonguldak: Yüzde 56
13. Mersin: Yüzde 53
14. Düzce: Yüzde 52

Karabük, yoğun meşe ve karışık yapraklı ormanlarıyla 2025'te de Türkiye'nin birincisi.

KİŞİ BAŞINA DÜŞEN ORMAN ALANINDA TUNCELİ ZİRVEDE

Düşük nüfus ile geniş orman alanlarının kesiştiği iller bu kategoride öne çıkıyor. 2025 verilerine göre kişi başına orman alanı sıralamasında ilk sıralar:

• Tunceli: 31.324 m²
• Artvin: 23.817 m²
• Kastamonu: 23.212 m²
• Sinop: 16.959 m²
• Gümüşhane: 16.907 m²
• Bolu: 16.893 m²
• Burdur: 12.419 m²
• Karabük: 11.446 m²
• Kütahya: 11.211 m²
• Bilecik: 10.985 m²

Tunceli, kişi başına düşen 31 bin 324 metrekarelik orman alanıyla 2025'te de Türkiye birincisi. Buna karşılık İstanbul ve Ankara gibi metropollerde kişi başına düşen alan ulusal ortalamanın çok altında seyrediyor.

BÖLGELERE GÖRE ORMAN DAĞILIMI

Türkiye orman varlığının bölgesel dağılımı 2025 itibarıyla:

• Karadeniz: 5.593.342 hektar (yüzde 24,4)
• Akdeniz: 4.371.880 hektar (yüzde 19,6)
• Ege: 3.635.661 hektar (yüzde 15,9)
• İç Anadolu: 3.164.941 hektar (yüzde 13,8)
• Marmara: 2.934.321 hektar (yüzde 12,8)
• Doğu Anadolu: 1.893.722 hektar (yüzde 8,3)
• Güneydoğu Anadolu: 1.339.133 hektar (yüzde 5,8)

Karadeniz, Akdeniz ve Ege bölgeleri Türkiye orman varlığının yaklaşık yüzde 60'ını oluşturuyor. İç ve Doğu Anadolu'daki düşük oranlar iklim koşullarının yanı sıra tarihsel süreçteki insan baskısının da bir sonucu. Erozyon kontrolü ve bozkır ağaçlandırması çalışmalarıyla bu bölgelerde de iyileşme kaydediliyor.

TÜRKİYE'DE EN ÇOK HANGİ AĞAÇ TÜRLERİ VAR?

OGM 2025 envanter sonuçlarına göre ağaç türü dağılımı:

• Meşe: 6.865.717 hektar (yüzde 29,39)
• Kızılçam: 5.310.854 hektar (yüzde 22,73)
• Karaçam: 4.077.616 hektar (yüzde 17,45)
• Kayın: 1.904.236 hektar (yüzde 8,15)
• Sarıçam: 1.551.980 hektar (yüzde 6,64)
• Ardıç: 1.454.830 hektar (yüzde 6,23)
• Göknar: 511.164 hektar (yüzde 2,19)
• Sedir: 505.415 hektar (yüzde 2,16)

Meşe, geniş yayılım alanıyla Türkiye ormanlarının en yaygın ağacı konumunda. Akdeniz ve Ege'nin iklimsel karakteristiği olan kızılçam ise hızlı büyüme ve yangın sonrası kendini yenileme yeteneğiyle öne çıkıyor.

Doğu Karadeniz'in yüksek kesimlerinde ladin, Batı ve Orta Karadeniz'de kayın ve göknar baskınken Toros Dağları'nda sedir ve ardıç toplulukları ekosisteme karakter veriyor. Diğer öne çıkan türler arasında fıstık çamı, kızılağaç, kestane, gürgen ve dişbudak yer alıyor.

Kritik Maç Öncesi Moral

Vali Hanefi Demirkol Tesisleri’nde gerçekleşen ziyarette, futbolcularla bir araya gelen başkanlar, önemli mücadele öncesinde takıma moral verdi. Ziyarette Eskişehir’in tüm dinamikleriyle takımının yanında olduğu vurgulandı.

“Şehrin Ortak Değeri”

Başkanlar, Eskişehirspor’un yalnızca bir spor kulübü değil, aynı zamanda kentin ortak değeri ve en güçlü markalarından biri olduğunu ifade etti. Takımın yeniden hak ettiği yerlere ulaşacağına olan inanç dile getirildi.

Başarı Mesajı Verildi

Kırmızı Şimşekler’e başarı dileklerini ileten heyet, play-off sürecinde takıma desteklerinin süreceğini belirtti.

“OSB’lerden de çıkma zorunluluğu var”

Sanayi sitelerindeki mevcut alanların yetersiz kaldığını belirten Özcan, birçok esnafın daha geniş metrekareli depolama alanlarına ihtiyaç duyduğunu ifade etti. Özcan, yıllarca esnafa sanayi sitelerinde faaliyet göstermelerinin önerildiğini, ancak bu alanların ihtiyaçları karşılamadığını ifade etti. Özcan, “Bugün baktığınız zaman birçok sanayi sitesinde 300-500 metrekare yapılanmalar var. Ve bizim gibi, birçok arkadaşın bugün maalesef yaşamış olduğu sorun; daha geniş alanlarda depolama ve toptancılık hizmeti vermesi gereken yerlere ihtiyacımız var. Yıllardan beri bize işte 'sanayi sitelerinde uygun bulduğunuz yerlere geçin, bu işi yapın, açın ruhsatınızı yapın' dediler ama OSB'ler üretim için yapılmış alanlardır ve doğal olarak da geçen yıl bakanlık da bu konudaki yönetmeliği tavizsiz bir şekilde OSB’lerin uygulanmasını talep etti. OSB’ler OSB olmaktan çıkmasın, üretim alanları konusundaki hassasiyetleri devam etsin. Ve doğal olarak da bugün yıllardan beri OSB'de geniş alanlara ihtiyacı olan toptancı arkadaşlarımızın, dağıtımcı arkadaşlarımızın, lojistik işiyle uğraşan arkadaşlarımızın şu anda maalesef OSB’lerden de çıkma zorunluluğu var” ifadelerini kullandı.

“Lojistik krizi çevre yollarında 'tarla depoculuğu' başlattı"

Özcan, OSB’lerin üretim alanı olarak korunmasına yönelik yönetmeliklerin sıkı şekilde uygulanmasıyla birlikte, depolama ve toptancılık yapan esnafın bu bölgelerden çıkmak zorunda kaldığını vurgulayarak, bu durumun ardından birçok esnafın şehir çevresindeki yollarda küçük ruhsatlı alanlara ek olarak tarla ve arsaları depolama alanı olarak kullanmaya başladığını belirtti. Özcan, “Mecburiyetten bugün Muttalip yolunda, Bursa yolunda, Mamuca yolunda, Ankara yolunda, Seyitgazi yolunda, Afyon yolunda bir küçük metrekarede almış olduğu ruhsatı, arkasındaki bir arsayı veya bir tarlayı da ekleyerek oraları depolama alanları olarak kullanmak zorunda kaldı” dedi.

"Yüzlerce esnafı ilgilendiren sorun 'kangren' haline geldi"

Son iki yıldır ciddi denetim ve baskılarla karşı karşıya kaldıklarını söyleyen Özcan, Eskişehir’de yüzlerce esnafı etkileyen büyük bir soruna dönüştüğünü ifade etti. Özcan, “Doğal olarak da son iki yıldan beri çok ciddi bir baskıyla karşı karşıyayız. Yani herkes kitapta ne yazıyorsa esnafla uygulamaya çalıştı ve herkese şunu söylediler. Bu yapmış olduğunuz arsalardan, tarlalarda yapmış olduğunuz depolamalardan hepiniz çıkacaksınız' dediler. Şimdi ruhsatı depolamaya uygun olmayan ve satışa uygun olmayan yerlerde yapanlara da 'buradan çıkacaksınız' dediler. Dolayısıyla da son iki yıldan beri Eskişehir'de yüzlerce esnafı ilgilendiren sorun gerçekten bir kangren haline dönüşmeye başladı” diye konuştu.

"Durumun ehemmiyetini kurumlar da biliyor"

Sorunun bireysel girişimlerle çözülemeyeceğini anladıklarını ve bu nedenle esnafın bir araya gelerek kooperatif kurduğunu belirten Özcan, amaçlarının, talepleri kurumsal bir yapıyla yetkililere iletmek olduğunu söyledi. Özcan, “Bir yıldan beri arkadaşlarımızla, burada olmayan da birçok arkadaşımızla yapmış olduğumuz istişarelerde artık bu sorunun belediyelerden, bakanlıklardan, kurumlardan rica ede ede çözülemeyeceğini anladık. Kendi aramızda önce bir araya gelelim, kurumsal bir şekilde taleplerimizi iletelim ve şehrin yöneticilerinden, Eskişehir'in gerçekten bölgesine de hizmet eden bu toptancılık hizmeti yapan, depolama alanına ihtiyacı olan bu arkadaşların sorunlarının çözümüne yardımcı olmasını istedik. Ve birtakım görüşmeler de yaptık. Birçok kurum, başta belediyeler ve Çevre Şehircilik İl Müdürlüğü olmak üzere, Tarım olmak üzere zaten bizim şu anda yapmış olduğumuz işle ilgili yazışmalarda mecburen kendimizi savunmak durumunda kaldığımız kurumlar, bunlar da zaten durumun ehemmiyetini biliyorlar” dedi.

"Ana arterler üzerinde planlı alanların oluşturulması şart"

Özcan, Eskişehir’de ana arterler üzerinde planlı depolama ve toptancılık alanlarının oluşturulmasının şart olduğunu söyledi. Türkiye’deki bazı şehirleri örnek gösteren Özcan, özellikle Gaziantep’te çok sayıda organize depolama alanının hazır olduğunu söyleyen Özcan, Eskişehir’in ticari potansiyelini koruyabilmesi için benzer adımların atılması gerektiğini vurguladı. Özcan, konuşmasında şu ifadelere yer verdi: “Biz hangi şehirde nasıl örnek almalıyız konusunda araştırdığımızda; bugün Gaziantep, örneği çok ilginçtir; 21 tane OSB ve depolama alanı planlaması imar olarak hazır, faaliyette olan şu anda12 tanesi faaliyete geçmek üzere. Yani siz Gaziantep'e giderseniz böyle bir projeyle ilgili bizim gibi bir sene, iki sene, üç sene böyle uğraşmanıza gerek yok. Yani altyapısı her şeyi hazır olmuş durumda. Maalesef Eskişehir'imizi ticari anlamda, potansiyel anlamda son 35-40 yıl içerisinde geçiyor olmasının, geçmiş olmasının bence tesadüf değil arkadaşlar. Yani bazı şeyleri ileriye dönük düşünen yöneticilerimiz ve organizasyon STK’larımız ve odalarımızın da bu konuyla ilgili daha önceden bana göre yapılması gereken durumlardı bunlar. Şimdi eğer bu sorun çözülmezse ne olur? Bu sorun çözülmezse daha da çok kangren haline dönüşecek ve yani devamlı kurumlarla yazışma yapan, hukuki mücadele veren bir esnaf topluluğu haline dönüşeceğiz. Ve doğal olarak da bunun özellikle bu yıl muhakkak ve muhakkak ana yollar, ana arterler üzerinde konuşlanmış, belediyelerimizle kurumlarımızın ortak bir şekilde 'Tamam burası bu şekliyle olur' diyebileceği, bizim de birçok arkadaşımızla beraber konuşlanabileceğimiz bir durumu meydana getirmek zorundayız.”

"Kendi enerjisini üreten modern bir ticaret alanı kurmayı hedefliyoruz"

Kooperatifin tüm sektörlere açık olacağını vurgulayan Özcan, yatırımcıdan çok aktif olarak bu işi yapan esnafa öncelik vereceklerini söyledi. Ayrıca esnaftan taleplerin toplanacağı bir web sitesi kuracaklarını ve yapılacak toplantılarla sürecin şekillendirileceğini açıkladı. Hazırlıkları süren proje hakkında da bilgi veren Özcan, kendi enerjisini üreten, güneş enerji sistemleriyle desteklenen, elektrikli araç ve ekipman kullanımına uygun, sosyal alanları bulunan modern bir depolama ve ticaret alanı kurmayı hedeflediklerini söyledi.

Yenilenen Sahneyi İnceledi

Sultandere Mahallesi’nde bulunan sahne, yapılan çalışmaların ardından Müjdat Gezen Sahnesi olarak yeniden isimlendirilmişti. Eskişehir’e oyun sahnelemek üzere gelen Gezen ve ekibi, sahneyi gezerek yapılan yenileme çalışmalarını yerinde inceledi.

“Adımın Yaşatılması Beni Mutlu Etti”

Eskişehir’de adının yaşatılmasından duyduğu memnuniyeti dile getiren Müjdat Gezen, sahnenin yapılan düzenlemelerle daha sıcak ve işlevsel bir hale getirildiğini belirtti. Gezen, sahnede kütüphane bulunmasının kendisini ayrıca mutlu ettiğini ifade etti.

Kitap Bağışı Sözü Verdi

Bir sonraki ziyaretinde kendi kitaplarını da sahnedeki kütüphaneye bağışlayacağını söyleyen Gezen, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’ne ve emeği geçenlere teşekkür etti.

Teşekkür Mesajı

Gezen, sahneye adının verilmesine vesile olan Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce’ye ve Şehir Tiyatroları yetkililerine teşekkür ederek, bu anlamlı jestin kendisini çok mutlu ettiğini söyledi.

[related-posts id="56760" color="bg-primary"][/related-posts]

Bu kararın arkasında Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın enflasyon hedefleri doğrultusunda şekillenen fiyatlandırma politikası yatıyor. Enerji maliyetlerindeki artışa rağmen ulaşım hizmetlerinde fiyat istikrarı tercih edildi.

ANKARA İSTANBUL YHT BİLET FİYATI KAÇ TL?

15 Ocak 2026 itibarıyla yüzde 19,23 oranında zamlanan YHT biletlerinde güncel fiyatlar:

• Ankara-İstanbul: 930 TL
• Ankara-Konya: 700 TL
• Ankara-Sivas: 790 TL
• Ankara-Eskişehir: 480 TL
• İstanbul-Konya: 1.000 TL

Tüm YHT yollarında da mevcut bilet fiyatlarının Temmuz'a kadar korunacağı açıklandı.

YILBAŞINDA ULAŞIMA NE KADAR ZAM YAPILMIŞTI?

Yılbaşında ulaşım ücretlerinde uygulanan zamlar şöyle:

• Genel ulaşım ücretleri: Yeniden değerleme oranı baz alınarak yüzde 25,49
• YHT biletleri: 15 Ocak itibarıyla ek olarak yüzde 19,23

ZAMLAR İÇİN TEMMUZ AYI KRİTİK

Temmuz ayı itibarıyla yeni bir değerlendirme yapılması bekleniyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı koordinasyonunda yapılacak değerlendirmede dikkate alınacak başlıklar:

• Haziran ayı TÜFE verisi
• Yılın ilk yarısındaki kümülatif enflasyon
• Memur maaş katsayısındaki değişim
• Genel ekonomik göstergeler
• Enerji maliyetlerinin seyri

Olası zamların oranı ve kesinleşeceği tarih, ekonomi programındaki hedeflere göre netlik kazanacak. Yıllık enflasyonun seyrine göre tarifelerde kademeli ya da tek seferlik bir artış gündeme gelebilir.

ENERJİ ZAMMI ULAŞIMA YANSIYACAK MI?

Nisan ayı başında doğal gazda kademeli tarife modeline geçildi. Belirlenen tüketim sınırını aşan konut aboneleri Kademe-2 üzerinden faturalandırılıyor. Elektrikte de yılın ilk çeyreğinde artışlar gerçekleşti.

Bu maliyet baskısının ulaşım sektörüne yansıması ise Temmuz'a ertelendi. Ancak yılın ikinci yarısında biriken maliyet, tek seferde tarifelere yansıma riski taşıyor. Bu durumda Temmuz ayında uygulanacak zam oranı, ilk yarıda yapılmayan ayarlamaların toplamını içerebilir.

KÖPRÜ GEÇİŞ ÜCRETLERİ NE KADAR, ZAM VAR MI?

İstanbul'un kritik geçişlerinde mevcut ücretler Haziran sonuna kadar korunacak. Etkilenecek köprüler:

• 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
• Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
• Yavuz Sultan Selim Köprüsü
• Osmangazi Köprüsü
• 1915 Çanakkale Köprüsü

Bu köprülerde HGS ve OGS sistemiyle alınan ücretler, mevcut tarife üzerinden uygulanmaya devam edecek. Tarife güncellemesi yapılması durumunda değişiklik Resmi Gazete'de yayımlanacak.

OTOYOL GEÇİŞ ÜCRETLERİ İÇİN SON DURUM

Otoyollardaki geçiş ücretleri de Temmuz'a kadar sabit kalacak. Mevcut tarifeyle hizmet veren ana güzergâhlar:

• Kuzey Marmara Otoyolu
• Anadolu Otoyolu
• Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu
• İzmit-Gebze Otoyolu
• İstanbul Çevre Otoyolu

Yaz tatili sezonu öncesinde otoyol geçiş ücretlerinin sabit kalması, uzun yol planlayan sürücüler için bütçe avantajı sunuyor.

YAZ TATİLİ PLANLAYANLAR İÇİN NE ANLAMA GELİYOR?

Haziran sonuna kadar uygulanacak fiyat istikrarı, yaz tatili planı yapanlara üç başlıkta avantaj sunuyor:

• YHT ile şehirlerarası seyahat planlanırken sabit bilet fiyatı üzerinden bütçe oluşturmak mümkün
• Otomobille uzun yol yapacak sürücüler için köprü ve otoyol maliyeti önceden hesaplanabilir
• Aile bütçesinde ulaşım kalemi sabit kalırken yakıt fiyatı dalgalanmasının etkisi izole edilebilir

Tatil planlamasında biletlerin erken alınması, koltuk garantisi açısından da avantaj sağlıyor. TCDD Taşımacılık biletleri 30 güne kadar önceden satışa sunuyor.

ZAM GELECEKSE NE ZAMAN AÇIKLANACAK?

Olası bir tarife güncellemesi şu yollarla resmileşecek:

• Resmi Gazete'de yayımlanacak Cumhurbaşkanı Kararı
• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tebliğleri
• TCDD Taşımacılık duyuruları (YHT için)
• Karayolları Genel Müdürlüğü açıklamaları (otoyol ve köprü için)

Açıklama yapıldığı tarih ile yürürlük tarihi arasında genellikle birkaç günlük geçiş süresi bulunuyor. Bu sürede mevcut tarife üzerinden bilet alabilen yolcular yeni zammın etkisinden korunabiliyor.

ULAŞIM ZAMMI ENFLASYONA NASIL YANSIYOR?

Ulaşım kalemi, TÜFE sepetinde ağırlıklı bir paya sahip. YHT, köprü ve otoyol gibi resmi tarifeler ulaşım alt kalemini doğrudan etkiliyor. Ekonomi yönetimi bu nedenle:

• Yılın ilk yarısında zam yapmayarak Haziran TÜFE'sini düşük tutmayı hedefliyor
• Yıl ortasında yapılacak güncellemeyle ikinci yarıdaki TÜFE'ye etkiyi planlamak istiyor
• Memur ve emekli maaş zamlarına etki edecek enflasyon verilerini koruma altına almayı amaçlıyor

Temmuz'da gelmesi muhtemel zammın tek seferlik ve görece yüksek bir oranda olacak.

Boşanma süreçlerinden 191 bin 371 çocuk doğrudan etkilendi. Neredeyse her boşanma vakasına bir çocuk denk düştü.

EN FAZLA BOŞANMA HANGİ İLLERDE YAŞANDI?

Yetişkin nüfusa oranla boşanmış kişi sayısının en yüksek olduğu iller, Ege, Akdeniz ve Marmara'nın gelişmiş kıyı şeridinden çıktı.

ESKİŞEHİR LİSTEDE NEDEN ALTINCI SIRADA?

Eskişehir, yüzde 6,64'lük oranla listenin altıncı sırasında yer aldı. Yüksek eğitimli vatandaşların evliliklerinde karşılaştıkları uyumsuzluklara tahammül seviyelerinin daha sınırlarda kalması, Eskişehir'de boşanmanın bir çözüm yolu olarak hızla devreye girmesini sağlayan unsurlar arasında yer alıyor.

TUNCELİ NEDEN DOKUZUNCU SIRADA?

Doğu Anadolu'da yer almasına rağmen Tunceli'nin yüzde 6,43 ile listede olması demografik bir paradoks oluşturdu. Komşu Erzurum'un kaba boşanma hızı binde 1,18 iken, Tunceli'de bu oran binde 2,24'e çıktı.

Tunceli ayrıca binde 4,18 kaba evlenme hızı ile 2025'te Türkiye'de evlenme hızının en düşük olduğu il oldu. Ortalama ilk evlenme yaşı erkeklerde 32,4'e, kadınlarda 29,6'ya yükseldi. Türkiye geneli ortalama ise erkeklerde 28,5, kadınlarda 26,0 düzeyinde kaldı. Eğitim seviyesi yüksek bireylerin geç yaşta evlilik kararı alması ve bireysel sınırlarının güçlü olması, Tunceli'deki tabloyu açıklayan temel etkenler arasında öne çıktı.

EN AZ BOŞANMA HANGİ İLLERDE YAŞANDI?

Boşanma oranlarının en düşük olduğu iller Doğu ve Güneydoğu Anadolu'da yoğunlaştı.

Kaba boşanma hızında Hakkari binde 0,51, Şırnak binde 0,52 ile en düşük seviyede yer aldı. İzmir'deki yüzde 8,37 ile Hakkari'deki yüzde 0,81 arasındaki on katı aşan fark, ülkede sosyokültürel farklılaşmanın boyutunu ortaya koydu.

GÜNEYDOĞU'DA BOŞANMA NEDEN BU KADAR DÜŞÜK?

Bu illerdeki düşük oranların ardında üç temel faktör bulunuyor: geniş aile ve aşiret yapısının evlilik üzerindeki tahakkümü, "boşanmış kadın" statüsüne yönelik ağır toplumsal damgalama ve kadınların ekonomik bağımsızlığını sağlayacak istihdamın sınırlı olması.

Üç sebep, mutsuz veya şiddet içeren evliliklerde dahi boşanmayı daha zor hale hale getiriyor. Düşük rakamlar mutlu evliliklerin değil, çıkış bariyerlerinin yüksekliğinin sonucu olarak değerlendiriliyor.

EVLİLİK SÜRESİNE GÖRE BOŞANMALAR NASIL DAĞILIYOR?

2025 verileri, boşanmaların evliliğin hangi döneminde yoğunlaştığını net biçimde gösterdi. Boşanmaların yüzde 34-35'i evliliğin ilk 5 yılında gerçekleşti. Yaklaşık 66 bin vaka bu kategoriye girdi.

İlk 5 yıllık dönemin detayı dikkat çekti:

1. YILDA NEDEN BU KADAR YÜKSEK BOŞANMA OLDU?

1 yıldan az süren evliliklerde 5 bin 444 olan boşanma sayısının, 1. yılın dolmasıyla 18 bin 636'ya fırlaması Türk Medeni Kanunu'ndan kaynaklanıyor. TMK Madde 166/3 uyarınca eşlerin "anlaşmalı boşanma" davası açabilmesi için evliliğin en az bir yıl sürmüş olması şartı aranıyor.

Aksi durumda taraflar; kusur ispatı gerektiren ve yıllarca sürebilen "çekişmeli boşanma" davasına mahkum kalıyor. Birkaç ay içinde uyumsuzluk yaşadığını fark eden çiftler, fiilen bitmiş evliliklerinin hukuki birinci yılını doldurmasını bekleyip süre dolar dolmaz mahkemeye başvuruyor.

EKONOMİK KRİZ AİLELERİ NASIL ETKİLEDİ?

2025'te resmi TÜFE'nin yüzde 55 seviyesinde çıkması, alım gücünü eriterek aile içi dinamikleri sarstı. Fahiş kira artışları büyük illerde yaşam maliyetini yükseltti.

Ekonomik şokların evlilik kurumuna üç farklı etkisi gözlemlendi. Faturaların ödenememesi eşler arasında gerilim yarattı. Gençler ev kurma ve düğün maliyetleri nedeniyle evliliği erteledi. Boşanmaları durumunda kira yükünü kaldıramayacak çiftler ise aynı evde yaşamak zorunda kaldı.

TÜRKİYE'DE EVLİLİK YAŞI DEĞİŞTİ

2025'te ortalama ilk evlenme yaşı erkeklerde 28,5'e, kadınlarda 26,0'a çıktı. Erkek ile kadın arasındaki yaş farkı ortalama 2,5 yaşta sabitlendi.

Kadınlarda okuma yazma oranı 2008'deki yüzde 86,9'dan 2024'te yüzde 96,2'ye yükseldi. Eğitimdeki evrenselleşme ve kadınların yükseköğrenime katılımının artması, evlilik kurumunun zamanlamasını ve anlamını köklü şekilde değiştirdi.

Koçbaşıyla müdahale edildi

Durdurulan araçtan inmeyen şüpheliler, ekiplerin müdahalesine rağmen direnmeye devam etti. Bunun üzerine polis ekipleri, koçbaşı kullanarak aracın camlarını kırdı ve şüphelileri araçtan indirerek kelepçeledi. Yapılan üst aramasında sürücünün üzerinden 1 adet tabanca ile 4 adet fişek ele geçirildi.

Narkotik köpeği uyuşturucuyu buldu

Çekici yardımıyla götürülen otomobilde narkotik köpeğiyle yapılan aramada, torpido kısmında 274,40 gram sentetik uyuşturucu bulundu. Ele geçirilen uyuşturucuya el konulurken, olayla ilgili inceleme başlatıldı.

201 bin lira ceza kesildi

Polisin ‘dur’ ihtarına uymayan sürücüye çeşitli kural ihlallerinden dolayı 201 bin lira para cezası uygulandı. Gözaltına alınan E.E. ve İ.P. isimli 2 kişi hakkında adli işlem başlatıldığı bildirildi.

36 Personel Hakkında İzin Çıkmadı

Bakanlığa bağlı Orman Genel Müdürlüğü’nün incelemesi kapsamında Eskişehir, Bursa, İzmir, Zonguldak ve Sakarya’da çıkan yangınlara müdahale sürecinde görev alan merkez ve taşra teşkilatındaki 36 kamu görevlisi hakkında soruşturma izni verilmediği ortaya çıktı.

10 Kişi Hayatını Kaybetmişti

Temmuz 2025’te Eskişehir’in Seyitgazi ilçesinde meydana gelen yangında 5 orman işçisi ile 5 AKUT gönüllüsü olmak üzere toplam 10 kişi yaşamını yitirmişti. Yangınla ilgili daha önce verilen takipsizlik kararı, kamuoyu tepkisi sonrası kaldırılmıştı.

Aileden İtiraz Geldi

Yangında hayatını kaybeden orman işçisi Tolunay Kocaman’ın ailesi, olayda kamu görevlilerinin ihmali bulunduğunu öne sürerek soruşturma izni verilmemesi kararına itiraz etti. Aile, etkili ve bağımsız bir soruşturma yürütülmediğini savundu.

Ekipman Tartışması Dikkat Çekti

Dosyaya giren belgelerde, yangında hayatını kaybeden Kocaman’ın üzerinde koruyucu ekipman bulunmadığına yönelik tespitler yer aldı. Olay yeri inceleme ve otopsi raporlarında da benzer bulguların olduğu belirtildi.

İhmaller Gündeme Geldi

İtiraz dilekçesinde; yangına yetersiz personel ve ekipmanla müdahale edildiği, hava araçlarının kullanımına ilişkin belirsizlikler olduğu ve bazı tanıkların dinlenmediği gibi iddialar sıralandı.

“Karar Vicdanları Yaraladı”

Kararı kamuoyuna duyuran CHP Eskişehir Milletvekili Utku Çakırözer, soruşturma izni verilmemesinin mağdurların vicdanını zedelediğini belirterek, sorumluların ortaya çıkarılması ve hesap vermesi gerektiğini ifade etti.

Süreç Yargıya Taşındı

Ailelerin yaptığı itirazların Ankara Bölge İdare Mahkemesi tarafından incelenmesi beklenirken, sürecin hem hukuki hem de idari boyutta devam ettiği öğrenildi.

TBMM Genel Kurulu, bu hafta Tapu Kanunu ile bazı kanunlarda değişiklik öngören teklifi gündeme alacak. Teklif; site yönetimlerinin aidat artırma yetkilerinden 6 Şubat depremzedelerinin alacaklarına, hazır beton tedarikçilerinin sorumluluklarından yapı güvenliği denetimlerine kadar geniş bir alanı kapsıyor.

Düzenleme, milyonlarca site sakinini, deprem bölgesindeki hak sahiplerini ve inşaat sektörünü doğrudan etkileyecek hükümler içeriyor.

SİTE AİDAT ARTIŞINA NASIL BİR SINIRLAMA GETİRİLECEK?

Teklifte yer alan düzenlemeye göre site yönetimlerinin keyfi aidat artırma yetkisi sınırlandırılacak. Yeni sistem kapsamında tüm gider kalemleri site sakinlerinin onayına sunulacak. Onaylanmış site bütçesi bulunmayan durumlarda aidat artışı yalnızca yeniden değerleme oranı kadar yapılabilecek.

Bu uygulamayla birlikte site yönetimlerinin tek taraflı kararla yüksek oranlı aidat artışları yapması engellenecek. Site sakinleri hem gider kalemlerini denetleyebilecek hem de bütçe onayı süreciyle aidat artış sınırını belirleyici konumda olacak.

ONAYLI SİTE BÜTÇESİ NEDEN ÖNEMLİ HALE GELDİ?

Yeni düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle birlikte onaylı site bütçesinin önemi artacak. Bütçesi onaylanmış sitelerde aidat artışı bütçede yer alan kalemler doğrultusunda gerçekleşebilecek. Bütçesi olmayan ya da onaylanmamış sitelerde ise artış üst sınırı yeniden değerleme oranıyla sabitlenecek.

Yeniden değerleme oranı, her yıl Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından açıklanan ve resmi bir endeks olarak belirlenen rakamı ifade ediyor. Bu oran, vergi ve harç hesaplamalarında olduğu gibi site aidatlarında da referans göstergesi haline gelecek.

6 ŞUBAT DEPREMZEDELERİ İÇİN DÜZENLEMELER

Teklifte 6 Şubat 2023 depremlerinden etkilenen bölgelere yönelik özel hükümler de yer aldı. Buna göre depremzede hak sahiplerine verilen hibe ve kredi ödemeleri haczedilemeyecek.

Bu düzenleme, deprem bölgesindeki vatandaşların aldıkları devlet desteklerinin alacaklılar tarafından bloke edilmesini önleyecek. Hibe ve kredi ödemelerinin doğrudan hak sahibinin kullanımına geçmesi, konut yapımı ve barınma ihtiyacının karşılanması açısından kritik bir koruma sağlayacak.

KAÇAK YAPIYA BETON SAĞLAYANA NE KADAR CEZA VERİLECEK?

Yapı güvenliğine yönelik en dikkat çekici hükümlerden biri, ruhsatsız ya da izinsiz yapılara hazır beton sağlayanlara getirilen yaptırım oldu. Bu tür yapılara beton tedariki yapan firmalara 500 bin lira idari para cezası uygulanacak.

Düzenleme ile kaçak yapılaşmaya hammadde temin eden tedarikçilerin sorumluluğu artırılacak. Hazır beton üreticileri ve dağıtıcıları, sevkiyat öncesinde inşaatın ruhsat durumunu kontrol etmek zorunda kalacak. Bu uygulama, deprem bölgesi başta olmak üzere ülke genelinde yapı güvenliğine ilişkin denetimlerin sıkılaştırılmasını hedefliyor.

OKUL SALDIRILARINI ARAŞTIRACAK KOMİSYON NE ZAMAN TOPLANIYOR?

Meclis gündemindeki bir diğer önemli başlık, Şanlıurfa ve Kahramanmaraş'ta yaşanan okul saldırılarını araştırmak üzere kurulan komisyonun çalışmaları oldu. 22 üyeden oluşan komisyon, bu hafta ilk toplantısını gerçekleştirecek.

İlk toplantıda öncelikle komisyonun yönetim seçimi yapılacak. Başkan, başkan vekili, sözcü ve katip üye belirlenmesinin ardından komisyonun çalışma takvimi netleşecek. Komisyon, dinleyeceği kişi ve kurumların listesini de bu süreçte oluşturacak.

DÜZENLEMELERİN YÜRÜRLÜK TAKVİMİ

Tapu Kanunu'nda değişiklik öngören teklifin TBMM Genel Kurulu'nda görüşülmesinin ardından yasalaşması ve Resmi Gazete'de yayımlanmasıyla birlikte yürürlüğe girmesi bekleniyor. Site aidatlarına ilişkin düzenlemenin uygulamada nasıl şekilleneceği, ikincil mevzuat olan yönetmelik ve genelgelerle netleşecek.

6 Şubat depremzedelerine yönelik haciz koruması ve hazır beton tedarikçilerine getirilen 500 bin lira ceza, yasanın yayımlanmasının ardından hızla uygulamaya geçecek. Site aidat artışı sınırlamasının ise yeni dönem aidat hesaplamalarında doğrudan yansımasının görülmesi öngörülüyor.

Uluslararası Komitede Yer Alacak

Dünyanın en prestijli bilimsel organizasyonlarından biri olarak kabul edilen Amerikan Aritmi Derneği’nin komite üyeliğine seçilen Prof. Dr. Görenek, bu görev kapsamında önümüzdeki yıl San Francisco’da gerçekleştirilecek kongrenin bilimsel organizasyonunda yer alacak kurulda görev yapacak.

Bilimsel Oturuma Başkanlık Yaptı

Şikago’daki kongrede ayrıca Avrupa Aritmi Birliği’nin gelecek başkanı Prof. Dr. Haran Burri ile birlikte bir bilimsel oturuma başkanlık yapan Görenek, Avrupa ve Amerika’daki uzmanlar arasındaki iş birliğinin güçlenmesine katkı sağladı.

Paris’te de Konuşmacıydı

Prof. Dr. Görenek, HRS 2026’dan kısa süre önce Paris’te düzenlenen Avrupa Aritmi Kongresi’nde (EHRA) konuşmacı olarak yer aldı. Görenek, burada kalp pili ve implante edilebilir kardiyak cihaz taşıyan hastalarda MR güvenliği üzerine bilimsel sunum gerçekleştirdi.

Prof. Dr. Bülent Görenek Kimdir?

Prof. Dr. Bülent Görenek, uluslararası alanda tanınan Türk kardiyoloji uzmanı ve akademisyendir. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi (ESOGÜ) Tıp Fakültesi Kardiyoloji Anabilim Dalı'nda çalışmış olup, Uluslararası Elektrokardiyoloji Derneği Başkanlığı (2021-2023) ve ESC Kalp Ritmi Derneği (EHRA) komite eş başkanlığı gibi önemli görevler üstlenmiştir. Aritmi ve kalp pili konularında uzmanlığı bulunmaktadır.

Denetimlerin Kapsamı Dikkat Çekti

Ekipler tarafından gerçekleştirilen denetimlerde 3 bin 249 yük taşımacılığı, 918 yolcu taşımacılığı ve 3 bin 57 alkol kontrolü yapıldı. Ayrıca bin 163 motosiklet denetlenirken, 7 bin 822 emniyet kemeri kontrolü gerçekleştirildi.

Kazalara da Müdahale Edildi

Denetimler sırasında meydana gelen trafik kazalarına da müdahale eden ekipler, 49 yaralanmalı ve 62 maddi hasarlı kazaya müdahalede bulundu.

Çok Sayıda Madde Ele Geçirildi

20-27 Nisan 2026 tarihleri arasında yapılan çalışmalarda; 291,33 gram metamfetamin, 657 adet sentetik ecza hapı, 178,02 gram bonzai, 2,33 gram esrar ve 1,60 gram kokain ele geçirildi. Ayrıca 1 adet ruhsatsız tabanca ile 4 adet fişek de bulundu.

29 Olaya Müdahale Edildi

Ekipler tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında toplam 29 olaya müdahale edildi. Operasyonlarda 41 şahıs hakkında işlem yapıldı.

10 Kişi Tutuklandı

İşlem yapılan şüphelilerden 10’u çıkarıldıkları mahkemece tutuklanırken, 31 kişi serbest bırakıldı.

Kaldırımda Çarpıp Üzerinden Geçti

Olay, Odunpazarı ilçesi Alanönü Mahallesi Cumhuriyet Bulvarı üzerinde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, Mustafa D.A. idaresindeki 34 NAT 309 plakalı otomobil, geri geri ilerlediği sırada kaldırımda bulunan 55 yaşındaki Şöhret Ş.’ye çarptı. Araç, çarpmanın etkisiyle kadının üzerinden geçti.

Ekipler Sevk Edildi

İhbar üzerine olay yerine polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Sürücü işlemleri yapılmak üzere karakola götürülürken, yaralı kadın sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından Eskişehir Şehir Hastanesi’ne kaldırıldı.

RUHSATSIZ VE PLAKASIZ ARAÇLARA NE KADAR CEZA UYGULANACAK?

Yeni düzenlemenin en sert hükümlerinden biri ruhsat ve plaka eksikliği taşıyan araçlara yönelik oldu. Tescil belgesi (halk arasında ruhsat olarak biliniyor) ve plaka olmadan trafiğe çıkan araç sahiplerine 46 bin TL para cezası uygulanacak. Eksiklikler giderilene kadar araçların trafikte kullanımına izin verilmeyecek ve araçlar trafikten men edilecek.

Geçici trafik belgesi veya geçici tescil plakasını mevzuata aykırı şekilde kullanan sürücülere de 46 bin TL ceza kesilecek. Bu yaptırım, özellikle ikinci el araç piyasasında ruhsat devri gerçekleşmeden trafiğe çıkan araçlar açısından kritik bir caydırıcılık unsuru oluşturuyor.

AYNI İHLALİ TEKRARLAYANA 140 BİN TL CEZA

Yeni kanunun en dikkat çeken hükümlerinden biri tekrarlanan ihlallerde geçerli olacak ağırlaştırılmış yaptırımlar oldu. Aynı ihlalin bir yıl içinde tekrar edilmesi halinde ceza miktarı her seferinde 140 bin TL'ye çıkacak. Bunun yanında araçlar 60 gün boyunca trafikten men edilecek.

Bu kademeli yapı, sürücüleri yalnızca ilk ihlalin parasal yüküyle değil, aynı zamanda aracın iki ay boyunca kullanılamayacak olmasının yarattığı operasyonel kayıpla karşı karşıya bırakıyor.

TAKOGRAF VE HIZ SINIRLAYICI EKSİKLİĞİNE NE KADAR CEZA KESİLECEK?

Yük ve yolcu taşımacılığında kullanılan ve mevzuat gereği takograf ile hız sınırlayıcı bulundurması zorunlu olan araçlarda bu ekipmanların eksik olması durumunda sürücülere 75 bin TL para cezası uygulanacak. Bu hüküm; otobüs, kamyon, çekici ve diğer ticari taşıt sahiplerini doğrudan etkiliyor.

Takograf, ağır vasıtalarda sürücülerin direksiyon başında geçirdiği süreyi ve hız bilgilerini kayıt altına alan cihaz olarak biliniyor. Hız sınırlayıcı ise ticari araçların belirlenen hız üst sınırını aşmasını mekanik olarak engelliyor.

YAYA YOLLARINDA ARAÇ KULLANANLARA HANGİ CEZA UYGULANACAK?

Yeni düzenleme kapsamında sürüş disiplinine ilişkin ihlaller de daha ağır yaptırımlarla karşılık bulacak. Yolun sağından gitmeme, uygun şeridi kullanmama, şerit değiştirirken güvenli geçişi beklememe ve sol şeridi sürekli işgal etme gibi davranışlar cezalandırılacak.

Yaya yollarında araç kullanılması, bisiklet yoluna motorlu araçla girilmesi ve taşıt trafiğine kapalı alanlarda izinsiz araç kullanılması durumlarında sürücülere 5 bin TL para cezası uygulanacak. Bu hüküm, özellikle büyük illerde sıkça karşılaşılan kaldırım işgali ve bisiklet yolu ihlallerine yönelik caydırıcı bir adım olarak öne çıkıyor.

KANUN 50 GÜNDE HANGİ SONUÇLARI VERDİ?

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, hafta sonunda Tersane Haliç'te basın mensuplarıyla bir araya gelerek yeni düzenlemenin ilk 50 günlük sonuçlarını grafiklerle paylaştı. 27 Şubat ile 16 Nisan 2026 dönemi, 2025 yılının aynı dönemiyle karşılaştırıldı.

Verilere göre yeni dönemde denetlenen araç sayısı yüzde 3,3 oranında artarken, işlem yapılan araç sayısı yüzde 21,1 oranında azaldı. Bu iki rakam arasındaki fark, sürücülerin yeni cezalardan caydığını gösteren temel gösterge olarak öne çıktı.

Daha fazla araç denetlenmesine rağmen kural ihlali yapan sürücü sayısının belirgin biçimde gerilemesi, kanunun caydırıcı etkisini doğrudan ortaya koydu.

HANGİ İHLALLERDE EN YÜKSEK DÜŞÜŞ YAŞANDI?

İçişleri Bakanlığı verilerine göre yeni düzenleme döneminde 10 farklı trafik ihlal türünde gerileme kaydedildi. En yüksek düşüş yüzde 92,6 ile makas atma suçunda gerçekleşti.

Takograf ihlalindeki yüzde 77,3'lük düşüş, ticari araç sürücülerinin yeni cezalara karşı daha titiz davrandığını gösterdi. Direksiyon başında cep telefonu kullanımında yüzde 26,6'lık gerileme, sosyal medyada paylaşılan görüntülerle gündeme gelen davranışların azalmaya başladığına işaret etti. Kırmızı ışık ve levha ihlallerindeki sınırlı düşüş ise bu alanlarda denetim ve farkındalık çalışmalarının artırılması gerektiğini ortaya koydu.

TÜRKİYE'DEKİ MOTOSİKLET SAYISI 2026'DA KAÇA ULAŞTI?

İçişleri Bakanlığı verilerine göre Türkiye'deki toplam taşıt sayısı 2026 yılı itibarıyla 34,5 milyona ulaştı. Bu taşıtların 7,2 milyonunu motosikletler oluşturdu. Motosikletlerin toplam taşıt sayısına oranı yüzde 20,9 olarak hesaplandı.

2019 yılından 2026 yılına motosiklet sayısı 3,3 milyondan 7,2 milyona çıkarak iki katından fazla arttı. Son bir yılda diğer araçlardaki artış yüzde 5,9 düzeyinde kalırken, motosikletlerdeki artış yüzde 12,7 ile bu oranın iki katından fazlasına ulaştı.

Trafik sorununa motosikletle çözüm arayışı, kurye ve getir götür sektöründeki hızlı büyüme ile hobi amaçlı motosiklet kullanımı bu artışın temel nedenleri arasında öne çıktı.

MOTOSİKLET KAZALARI YILLAR İÇİNDE NASIL ARTTI?

Motosiklet sayısındaki artışla birlikte motosikletlerin kazaya karışma oranı da kayda değer şekilde yükseldi. 2019 yılında trafik kazalarında motosikletlerin oranı yüzde 25,6 düzeyindeyken, 2025 yılında bu oran yüzde 50,2'ye fırladı.

2025 yılında 288 bin 318 trafik kazasından 144 bin 614'üne motosikletler karıştı. Yani kaza yapan her iki araçtan biri motosiklet oldu. 2019'dan 2025'e motosiklet kazası sayısı 44 bin 729'dan 144 bin 614'e çıkarak üç kattan fazla artış gösterdi.

2026'NIN İLK ÜÇ AYINDA KAÇ KAZA YAŞANDI?

2026 yılının 1 Ocak ile 16 Nisan tarihleri arasındaki dönemde Türkiye genelinde 66 bin 671 trafik kazası meydana geldi. Bu kazaların 30 bin 674'üne motosikletler karıştı. Motosikletlerin kazalardaki payı yüzde 46 seviyesinde gerçekleşti.

2026'nın ilk üç buçuk aylık döneminde motosiklet oranının yüzde 46'da kalması, 2025'teki yüzde 50,2'lik orana göre sınırlı bir düşüşe işaret etti. Yeni trafik kanununun motosiklet sürücüleri üzerindeki etkisi yıl ilerledikçe daha net görülecek.

YENİ DÖNEMDE SÜRÜCÜLER DİKKAT ETMELİ

Yeni Karayolları Trafik Kanunu'nun yarattığı caydırıcı etki, ilk 50 günlük dönemde rakamlarla görüldü. Önümüzdeki dönemde bu trendin sürmesi durumunda Türkiye'de ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarındaki rakamlarda kalıcı bir gerileme bekleniyor.

Sürücülerin özellikle ruhsat ve plaka uygunluğu, ticari araçlarda takograf ve hız sınırlayıcı kontrolü, yaya yolu ve bisiklet yolu kullanımı konularında dikkatli olması gerekiyor. Bir yıl içinde tekrarlanan ihlallerin hem 140 bin TL gibi yüksek bir cezayla hem de 60 gün trafikten men yaptırımıyla sonuçlanması, kuralların caydırıcılığını belirgin biçimde artırıyor.

2005’te darp edildi, 2006’da kaçırıldı

Edinilen bilgilere göre, Hamdi Karakuş 17 Temmuz 2005 tarihinde Eskişehir’in Günyüzü ilçesine bağlı Çardaközü Mahallesi’nde husumetlisi olduğu iddia edilen kişiler tarafından kovalandıktan sonra darp edildi. Atılan taş sonucu bir gözünden görme kaybı yaşayan Karakuş’un, daha sonra kendilerini jandarma olarak tanıtan kişilerce 23 Ağustos 2005 günü saat 01.00 sıralarında kaçırıldığı öne sürüldü. Ankara’nın Mamak ilçesine götürülen Karakuş’un burada darp edildiği, ancak kendi imkânlarıyla köyüne döndüğü belirtildi.

20 yıl önce ortadan kayboldu

Olayların ardından 1 Nisan 2006 tarihinde gece saatlerinde mahalle camisinin yanında kaçırıldığı iddia edilen Karakuş’tan bir daha haber alınamadı. Görgü tanıklarının beyanlarına göre kaçırılan Karakuş’un akıbeti uzun yıllar boyunca aydınlatılamadı.

JASAT dosyayı yeniden açtı

Eskişehir İl Jandarma Komutanlığı’na bağlı JASAT ekipleri tarafından dosyanın yeniden ele alınmasıyla önemli bir delile ulaşıldı. Olayda kullanıldığı değerlendirilen tüfeğin dipçiğindeki kırık plastikten alınan DNA örneğinin Karakuş’a ait olduğu belirlendi. Soruşturma kapsamında 12 şüpheli gözaltına alınırken, Karakuş’un cesedine henüz ulaşılamadı. Dosyanın, Sivrihisar Cumhuriyet Savcısı Köksal Yurduseven’in izniyle yeniden açıldığı öğrenildi.

Ailenin tek isteği: Bir mezar

Hamdi Karakuş’un kız kardeşi Semra Dönmez, yaşadıkları süreci şu sözlerle anlattı:

"Abim 2005'te bir kaçırıldı, dövüldü. Sonra Ankara Mamak tarafında bir köprü altına atıldı. Kendi imkanlarıyla oradan kurtulup köye gelmiş. Bu insanlar abimi 1 Nisan 2006'da tekrar kaçırılıyor ve ondan sonra biz kendisinden haber alamadık. Köyde tekrar bunlarla bir tartışma yaşamış, o nedenle kaçırıldığını duyduk. Artık bir mezarı olsun istiyoruz. Evdeki yaşlı annem 90 yaşında, her gün dua eder, ağlar, 'Bir mezarı yok oğlumun' der. Gözaltına alınan kişiler inşallah cezasını çeker. Artık olayın ortaya çıkmasını çok istiyoruz, bir mezarı olsun istiyoruz. Evet, kendilerini jandarma diye tanıtmışlar. 'Biz jandarmayız' diyerekten 5-6 kişi gelip elini ayağını bağlayıp başına torba geçirip götürmüşler. Cumhuriyet Savcısı ve JASAT'a çok teşekkürler ederiz, 3 yıldır mücadele ettiler, bu duruma gelindi."

Avukattan açıklama

Müşteki avukatı İsmail Doğancan Çıra ise 12 kişinin gözaltına alındığını ifade ederek, "Müvekkilimin abisi Hamdi Karakuş 20 yıldır kayıp, kendisinden haber alınamıyor. Bununla alakalı müvekkilim abisinin bulunması için 20 yıl boyunca birçok kez girişimde bulunmuş, birçok mercieye müracaat etmiş, soruşturmalar takipsizlikle kapanmış. Yaklaşık 2 yıldır Cumhuriyet Savcımızın talimatıyla JASAT ekipleri bir çalışma yürüttüler. 2006'da husumetli kişilerle olan kavga neticesinde bir tüfek dipçiği bulunuyor. Bu tüfek dipçiği de JASAT ekibi tarafından adli emanete alınmış o dönemde. Tüfek dipçiğindeki DNA'nın müvekkilin abisine ait olduğu tespit edildi. Biz müvekkiller adına haklı hukuk mücadelemize devam ettireceğiz. Faillerin cezalandırılmasını talep ediyoruz. Türk yargısına güveniyoruz, takdir yüce Türk yargısında olacak. Müvekkilin annesi 90 yaşında, 20 yıldır kayıp olan çocuğunun mezarını istiyor. Yakalanan 12 kişi gözaltında. Önümüzdeki Perşembe günü adliyeye sevk edileceğinin haberini aldık. Dosyada gizlilik var, bilgimiz bundan ibaret. Türk yargısına güveniyoruz" dedi.

Takıma Moral Verdi

Sosyal medyada viral olan bağış videosuyla tanınan minik taraftar, play-off öncesinde takıma destek olmak amacıyla tesislere geldi. Hüseyin Buğra, antrenman sahasında futbolcularla bir araya gelerek moral verdi.

Üçlü Çektirdi

Ziyaret sırasında futbolcular ve teknik heyetle vakit geçiren Hüseyin Buğra, hem oyunculara hem de tesislere gelen taraftarlara üçlü çektirdi. Renkli anların yaşandığı ziyarette minik taraftarın heyecanı dikkat çekti.

Yoğun İlgi Gördü

Futbolcuların ve teknik ekibin ilgi gösterdiği Hüseyin Buğra, ziyaretin ardından tesislerden ayrıldı.

-Trafik cezalarında artış
-Eskişehir trafiği
-3 merkez belediyenin 2 yıllık performansı

Keyifli Seyirler

-CHP’li belediyelere yapılan operasyonlar

-Eski devlet hastanesi tartışmaları

-Her ayın 26’sında yapılan indirimler

-Eskişehirspor

Keyifli Seyirler.

-Ekrem İmamoğlu’nun tutuklu yargılanmasının 1. yılı

-Nevruz kutlamalarında gözaltı kararı

-Eski devlet hastanesi yerinin özelleştirilmesi

Keyifli Seyirler.

-Nerede o Eski Bayramlar

-Yalaz’dan Albayrak’a Yüzleşme Çağrısı

-Eskişehirspor’da İhale Polemiği

Keyifli seyirler.

-Türkiye - İspanya arasındaki bağ ve Eskişehirspor

-CHP Genel Başkanı Özgür Özel'in Eskişehir ve Sivrihisar ziyareti

-Kazım Kurt ve Metin Güler tartışması

-Odunpazarı Meclisinde hizmet binası tartışması

-Eskişehir'de dubalar ve trafik

Keyifli seyirler.

-Sivrihisar Belediye Başkanına Tehdit

-Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı’nın Sakaryabaşı Ziyareti ve Parti Yeleğiyle Pide Dağıtması

Keyifli seyirler.

Tam 100 bölümdür Eskişehir’in nabzını tutan Yakın Plan, siyasetten topluma, sanattan gündeme kadar pek çok konuyu ekranlarınıza getirdi. Bu uzun yolculuğa tanık olan tüm takipçilerimize teşekkür ederiz. Soner Yüksel ile Yakın Plan’ın 100. bölümü karşınızda. Keyifli seyirler.

-Barış Süreci

-Yeniden Hizmete Açılan Millet Bahçesi

-Eskişehirspor'un Avrupa Başarısı

Keyifli seyirler.

-Okullarda Bayrak Sevgisi ve Eğitim Sistemi

-Eskişehir'deki Gazeteciye Saldırı

-ESKİ'nin Su Kesintisi

-Eskişehirspor 2. Devre Değerlendirmesi

Keyifli seyirler.

2026 yılında farklı kamu kurumlarına toplamda 11 binden fazla personel alımı yapılacak. Bakanlıklar, AFAD ve POMEM başta olmak üzere birçok kurum ilan yayımladı. İşte 2026 yılı kamu personeli alımı yapacak devlet kurumları ve başvuru şartları.

Kamu Personeli 2026 Yılı Alım İlanlarının Tamamı