Motorin fiyatında 6 Temmuz Pazartesi gecesi yapılması öngörülen 1,31 TL'lik artışın ardından litre fiyatının Eskişehir'de 67,34 TL'ye, doğu illerinde 68,80 TL'ye ulaşması bekleniyor. Sektör kaynaklarına dayandırılan beklentinin gerekçesi, küresel petrol piyasasındaki dalgalanma ve döviz kurundaki yükseliş olarak gösteriliyor. Kesin tutar gece yarısı netleşecek.
ZAM KESİNLEŞTİ Mİ?
Söz konusu tutar şu aşamada bir öngörüden ibaret. Akaryakıtta fiyat değişiklikleri dağıtım şirketleri tarafından gece yarısı uygulanıyor ve son güne kadar kurda ya da ürün maliyetlerinde yaşanan hareketler tutarı değiştirebiliyor. Beklenen artışın küçülmesi, büyümesi ya da tümüyle ortadan kalkması mümkün. Sektörde dile getirilen zam beklentilerinin geçmişte son gün revize edildiği örnekler bulunuyor. Kesin rakam, pazartesi gece yarısı tabelalara yansıyan tarifeyle belli olacak. Dağıtım şirketleri fiyat değişikliklerini önceden resmi olarak duyurmadığı için bu tür bilgiler yayın organlarına sektör kaynakları üzerinden ulaşıyor. Nihai tutarın öngörüden farklı çıkması durumunda il il rakamlar da aynı ölçüde değişecek.
İL İL BEKLENEN MOTORİN FİYATLARI
Zammın öngörülen tutarda gerçekleşmesi halinde motorinin litre fiyatının ulaşacağı seviyeler şöyle:
- İstanbul: 66,00 TL
- Ankara: 67,07 TL
- Eskişehir: 67,34 TL
Beklenen tutar üzerinden geriye doğru hesap yapıldığında mevcut litre fiyatları İstanbul'da 64,69 TL, Ankara'da 65,76 TL, Eskişehir'de 66,03 TL, doğu illerinde ise 67,49 TL düzeyine karşılık geliyor. Öngörülen artış, mevcut seviyelere göre yüzde 1,9 ile yüzde 2 aralığında bir yükseliş anlamına geliyor.
DEPOYU DOLDURMAK NE KADAR PAHALANACAK?
Artışın sürücüye yansıması depo hacmine göre değişecek. Hesap 1,31 TL'lik tutar üzerinden yapıldığında 50 litrelik bir depoyu doldurmanın maliyeti 65,50 TL, 60 litrelik bir depoyu doldurmanın maliyeti ise 78,60 TL artacak. Yeni tarifeyle birlikte İstanbul'da 50 litrelik tam dolum yaklaşık 3.300 TL'yi, 60 litrelik dolum ise 3.960 TL'yi bulacak. Ticari araç kullanıcıları için fark daha da büyüyecek çünkü kamyon ve otobüslerde depo hacimleri yüzlerce litreyi bulabiliyor. Aylık 2.000 kilometre yol yapan ve 100 kilometrede ortalama 6 litre motorin tüketen bir sürücü için ek yük ayda yaklaşık 157 TL olarak hesaplanıyor. Aynı kullanım profili yıllık bazda 1.886 TL civarında ek maliyet anlamına geliyor.
Çiftçiler ve nakliyeciler açısından litre başına 1,31 TL'lik fark, aylık tüketim hacmi büyüdükçe binlerce liralık ek maliyete dönüşebiliyor.
ŞEHİRLER ARASINDAKİ FARK NEDEN VAR?
Aynı ürünün litre fiyatı ilden ile değişiyor çünkü yakıtın rafineriden ya da depolama tesislerinden istasyona taşınması ek maliyet yaratıyor. Mesafe uzadıkça nakliye payı büyüyor. Doğu illerindeki tabelaların ülke genelindeki en yüksek seviyede olması da dağıtım noktalarına uzaklıktan kaynaklanıyor. Liman ve rafineri bölgelerine yakın iller ise görece düşük fiyatla yakıt alabiliyor.
SON DURUM NE?
Temmuzun ilk günlerinde hareket otogaz tarafındaydı ve litre başına 55 kuruşluk indirim uygulanmıştı. Benzin fiyatına ilişkin ise bu aşamada herhangi bir değişiklik bilgisi paylaşılmadı. Motorindeki beklenti gerçekleşirse temmuzun ilk haftası, bir üründe indirim ve bir üründe zamla tamamlanmış olacak. Akaryakıt fiyatları, taşımacılık maliyetleri üzerinden gıdadan lojistiğe kadar geniş bir alanı etkilediği için enflasyon hesaplarında da yakından izleniyor.
