Bu Detayı Bilen Trafik Cezası Almayacak: Yollarda Yeni Dönem

Trafik cezalarında ne değişti?

81 ilde trafik cezaları konusunda kritik bir değişim yaşandı. TBMM Genel Kurulunda kabul edilen ve Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren yeni düzenlemeyle hız sınırı ihlallerine uygulanan yaptırımlar tamamen yenilendi. Daha önce yüzdelik dilimler üzerinden hesaplanan ceza sistemi kaldırılarak yerine aşılan kilometre değerine göre belirlenen 9 kademeli bir ceza sistemi getirildi.

Yeni sistemin en dikkat çekici özelliği ise hız sınırlarının artık iki farklı kategoride değerlendirilmesi. Yerleşim yeri içi ve yerleşim yeri dışı yollar için ayrı ceza tarifeleri belirlendi. Bu sayede şehir içi trafikte daha düşük hız aşımlarında bile ceza uygulanırken, şehirlerarası yollarda biraz daha esnek bir tolerans marjı tanındı.

Şehir içi hız cezaları ne kadar?

Şehir içi yollarda yani yerleşim yeri içinde hız sınırını aşan sürücülere uygulanacak cezalar, ihlal edilen kilometre değerine göre 9 kademede belirlendi. En düşük ceza 2 bin TL'den başlarken, en yüksek ceza 30 bin TL'ye ulaşıyor.

Yerleşim yeri içi yollarda hız sınırını 6 ile 10 km/saat arasında aşan sürücülere 2 bin TL idari para cezası uygulanacak. 11-15 km/saat aşanlara 4 bin TL, 16-20 km/saat aşanlara 6 bin TL ve 21-25 km/saat aşanlara 8 bin TL ceza kesilecek.

Daha yüksek oranlardaki ihlallerde cezalar da artıyor. Hız sınırını 26-35 km/saat aşanlara 12 bin TL, 36-45 km/saat aşanlara 15 bin TL, 46-55 km/saat aşanlara 20 bin TL ceza uygulanacak. 56-65 km/saat aşanlara 25 bin TL, 66 km/saat ve üzeri aşanlara ise en yüksek ceza olan 30 bin TL kesilecek.

Şehir içi trafikte kimler ceza alacak?

Yeni düzenlemeye göre şehir içi yollarda belirli bir tolerans marjı tanınıyor. Hız sınırının 50 km/saat olduğu yollarda 56 km/saat hıza ulaşıldığında ihlal işlemi başlatılacak. Benzer şekilde 70 km/saat sınırı olan yollarda 76 km/saat, 82 km/saat sınırı olan yollarda ise 88 km/saat hızla seyredilmesi durumunda ceza uygulanacak.

Bu tolerans marjı, radar ve hız ölçüm cihazlarındaki olası sapmaları da göz önünde bulunduruyor. Ancak sürücülerin bu toleransı bir hak olarak görmemesi ve belirlenen hız sınırlarına uyması gerektiği hatırlatılıyor.

Yeni cezalar nasıl uygulanacak?

Şehirlerarası yollar, otoyollar ve yerleşim yeri dışındaki güzergahlarda ise farklı bir ceza tarifesi geçerli olacak. Bu yollarda tolerans marjı biraz daha geniş tutuldu ve ilk kademe 11-15 km/saat aşımından başlıyor.

Yerleşim yeri dışı yollarda hız sınırını 11-15 km/saat aşanlara 2 bin TL, 16-20 km/saat aşanlara 4 bin TL, 21-25 km/saat aşanlara 6 bin TL ve 26-30 km/saat aşanlara 8 bin TL ceza kesilecek. 31-40 km/saat aşanlara 12 bin TL, 41-50 km/saat aşanlara 15 bin TL uygulanacak.

En yüksek kademelerde ise 51-60 km/saat aşanlara 20 bin TL, 61-70 km/saat aşanlara 25 bin TL ve 71 km/saat ve üzeri aşanlara 30 bin TL idari para cezası verilecek.

Şehirlerarası yollarda ihlal sınırı kaç km/saat?

Otoyollar ve şehirlerarası yollarda da benzer şekilde bir tolerans marjı belirlendi. Hız sınırının 90 km/saat olduğu yollarda 101 km/saat, 110 km/saat olduğu yollarda 121 km/saat ve 130 km/saat olarak belirlenen yollarda 141 km/saat hızla seyredilmesi ihlal başlangıcı sayılacak.

Bu tolerans marjları, sürücülerin yol koşullarına ve trafik akışına uyum sağlamasını kolaylaştırmak amacıyla belirlendi. Ancak uzmanlar, güvenli sürüş için belirlenen hız sınırlarının altında kalınması gerektiğini vurguluyor.

Ehliyete el koyma süreleri nasıl değişti?

Yeni düzenlemeyle sadece idari para cezaları değil, sürücü belgelerine yönelik yaptırımlar da ağırlaştırıldı. Hız sınırını belirlenen oranlarda aşan sürücülerin ehliyetlerine kademeli olarak el konulacak.

İhlal oranına göre ehliyete el koyma süreleri 30, 60 ve 90 gün olarak belirlendi. Düşük oranlı ihlallerde 30 gün, orta seviye ihlallerde 60 gün ve yüksek oranlı ihlallerde 90 gün süreyle ehliyete el konulacak. Bu süre zarfında sürücüler araç kullanamayacak.

Ehliyeti geri almak için ne yapılacak?

Ehliyetine el konulan sürücülerin belgelerini geri alabilmeleri için bazı koşulları yerine getirmeleri gerekecek. Yeni düzenlemeye göre bu sürücülerin psikoteknik muayeneden geçmeleri zorunlu tutulacak.

Psikoteknik değerlendirme, sürücünün psikolojik ve fiziksel açıdan araç kullanmaya uygun olup olmadığını ölçen bir testtir. Bu test; dikkat, algı, refleks ve karar verme gibi yetenekleri değerlendiriyor. Testi geçemeyen sürücüler ehliyetlerini geri alamayacak.

Yeni sistemde cezalar nasıl hesaplanacak?

Eski sistemde hız sınırının yüzde kaç aşıldığına bakılarak ceza hesaplanıyordu. Yeni sistemde ise aşılan kilometre değeri doğrudan esas alınıyor.

Örneğin şehir içinde 50 km/saat sınırı olan bir yolda 65 km/saat hızla giden bir sürücü, hız sınırını 15 km/saat aşmış oluyor ve 4 bin TL ceza ödeyecek. Aynı sürücü 80 km/saat hızla gitseydi, 30 km/saat aşım yaptığı için 12 bin TL ceza ödemek zorunda kalacaktı.

2026 Yeni Trafik Cezaları Tablosu

Yerleşim yeri dışı hız cezası tablosu

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Yeni hız cezaları ne zaman yürürlüğe girdi? Yeni düzenleme TBMM Genel Kurulunda kabul edilip Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Eski ceza sistemi nasıldı? Eski sistemde hız sınırının aşılma oranına göre yüzdelik dilimler üzerinden ceza hesaplanıyordu. Yeni sistemde ise aşılan kilometre değeri esas alınıyor.

Şehir içi ve şehir dışı cezalar neden farklı? Şehir içi trafikte yaya ve araç yoğunluğu daha fazla olduğundan düşük hız aşımlarında bile ceza uygulanıyor. Şehirlerarası yollarda ise daha geniş tolerans marjı tanınıyor.

Ehliyete el konulursa ne yapmalıyım? Belirlenen süre sonunda ehliyetinizi geri alabilmek için psikoteknik muayeneden geçmeniz gerekiyor.

Peşin ödeme indirimi var mı? Trafik cezalarında peşin ödeme indirimi uygulaması devam ediyor. Cezanın tebliğinden itibaren 15 gün içinde ödeme yapılırsa indirimden yararlanılabiliyor.

Radar cezasına itiraz edebilir miyim? Cezanın tebliğinden itibaren 15 gün içinde trafik mahkemesine veya sulh ceza hakimliğine itiraz edilebilir.