Ford Trucks'ın Eskişehir'de hayata geçirmeyi planladığı Kamyon Yeşil Dönüşüm Projesi, mevcut üretim ve mühendislik altyapısının elektrikli, hidrojenli ve yeni nesil içten yanmalı teknolojileri kapsayacak şekilde kademeli olarak geliştirilmesini hedefliyor.
Proje kapsamında dört ana teknoloji ele alınıyor:
elektrikli kamyonlar, hidrojen bazlı güç sistemleri, Euro-7 emisyon standartlarına uyumlu yeni nesil motorlar ve Avrupa Birliği Doğrudan Görüş Regülasyonu'na uygun yeni kabin mimarileri.
Ford Otosan, farklı güç aktarma teknolojilerini tek bir hatta toplamak yerine aynı üretim ve mühendislik altyapısı içinde esnek şekilde geliştirebildiği ve ölçeklendirebildiği bir model oluşturmayı amaçlıyor. Türkiye'de ağır ticari araçlar için hem motor hem şanzıman geliştiren ve üreten tek üretici olan Ford Otosan, bu projeyle küresel rekabet gücünü daha da güçlendirmeyi planlıyor.
Yatırımın Büyüklüğü Ne Kadar?
Ford Trucks'ın Eskişehir yatırımı için Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'na yapılan teşvik başvurusu uygun bulunarak Proje Bazlı Devlet Yardımı kapsamında desteklenmesine karar verildi. Proje Bazlı Devlet Yardımına konu tutar 31 milyar 389 milyon TL olarak açıklandı.
| Proje Detayı | Bilgi |
|---|---|
| Yatırım Tutarı | 31.389.000.000 TL |
| Teşvik Türü | Proje Bazlı Devlet Yardımı |
| Planlanan Ek İstihdam | Yaklaşık 500 kişi |
| Yatırım Tamamlanma Hedefi | 2031 yılı sonu |
| Kapsam | Elektrikli, hidrojenli, Euro-7 motor, yeni kabin |
| Yatırım Başlangıcı | 2026 ve izleyen yıllar (kademeli) |
Onaylanan teşvik çerçevesinde 2031 yılı sonuna kadar ilgili yatırımların yapılması ve yaklaşık 500 kişilik ek istihdam sağlanması bekleniyor. Yatırımların pazarın gelişimi, teknolojik dönüşümün seyri ve altyapı hazırlıkları doğrultusunda 2026 yılından itibaren kademeli olarak gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Projelerin tamamına ilişkin nihai yatırım kararları devam eden fizibilite ve değerlendirme süreçlerine bağlı olarak şekillenecek.
Euro-7 Emisyon Standardı Nedir ve Neden Önemli?
Avrupa Birliği tarafından belirlenen Euro-7 emisyon standardı, motorlu araçlardan salınan kirletici gazların sınırlarını sıkılaştıran yeni nesil çevre düzenlemesidir. Ağır ticari araçlar için 2027 yılından itibaren kademeli olarak uygulanmaya başlanması beklenen Euro-7, azot oksit (NOx), partikül madde (PM) ve karbon monoksit (CO) emisyonlarında çok daha düşük sınır değerler getiriyor. Avrupa pazarına ihracat yapan Türk üreticiler için Euro-7 uyumu zorunlu bir rekabet koşulu haline geliyor. Ford Trucks'ın Eskişehir'deki yatırımım standarda uyum sürecini Türkiye'den yönetmeyi ve üretim altyapısını geleceğe hazırlamayı amaçlıyor.
Eskişehir, Ford Otosan'ın İnönü Fabrikası ile halihazırda Türkiye'nin büyük araç üretim üslerinden biri konumunda bulunuyor.
Ford Trucks Lideri Emrah Duman Ne Dedi?
Ford Trucks Lideri Emrah Duman, projeyle ilgili yaptığı değerlendirmede Eskişehir yatırımının uzun vadeli bir teknolojik dönüşüm vizyonunun parçası olduğunu açıkladı. Ağır ticari araçlarda dönüşümün aşamalı ilerleyen bir süreç olduğunu belirten Duman, elektrikli, hidrojenli ve gelişmiş içten yanmalı motor teknolojilerini birlikte ele aldıklarını ve farklı kullanım ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştirdiklerini söyledi. Duman, Türkiye'deki mühendislik gücünü rekabetçi ürünlere dönüştürürken sektörde sürdürülebilirlikte de söz sahibi olmayı hedeflediklerini ifade ederek projeyi ilk aşamasından itibaren sahiplenerek destekleyen Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'na teşekkür etti.
