Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, 5393 sayılı Belediye Kanunu'nun 73. maddesi kapsamında Gündoğdu 1, 2 ve 3 etaplarını kentsel dönüşüm alanı ilan etmişti. Gündoğdu 1'de süreç önemli ölçüde tamamlandığı ifade edilerek, bölgedeki 540 hak sahibinden 494'üyle uzlaşma sağlandı. Yetkililer, bölgede çözülmemiş alan kalmadığını belirtildi.
Bölgede biri 11 bin, diğeri 20 bin metrekarelik iki büyük yapı adası bulunuyor. Söz konusu alanlarda vatandaşlara teslim edilmek üzere 288 konut ve 8 iş yeri taahhüt edilmişti.
İhale neden katılım olmadı?
Proje, başlangıçta farklı bir modelle planlanmıştı. Belediye, alan için 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu kapsamında kat karşılığı yapım modeliyle iki kez ihaleye çıktı. Modelde müteahhit, ürettiği dairelerin bir bölümünü satarak projeyi finanse edecek, taahhüt edilen 288 daire ile 8 iş yerlerini ise teslim edecekti. Paylaşım oranı yaklaşık yüzde 35 ile yüzde 65 arasında değişiyordu. Ancak ihale dönemi, ekonomik dengelerin değiştiği bir zamana denk geldi.
Proje belediye bütçesiyle yapılacak
İhalelerden sonuç alınamayınca yön değişti. Bölgenin dönüşüm geçmişi 2010 yılına, son uzlaşmalar ise 2020 ile 2022 yılları arasına uzanıyor. Uzun süren bekleyişi bitirmek için Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce, projenin belediyenin öz kaynaklarıyla tamamlanması kararını aldı. Çalışmalar artık 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu kapsamında, anahtar teslim götürü bedel yöntemiyle yürütülecek.
Gündoğdu Etap 1 projesinin temeli 2027’de atılacak
Gündoğdu-1 yapım işine ait uygulama projeleri hizmet alım ihalesi ile temin edilecek ve sonrasında yapım ihalesini alan yüklenici ise belediyenin belirlediği standart ve bütçeyle, belediye ekiplerinin kontrolü altında inşaatı tamamlayacak. TOKİ uygulamalarında olduğu gibi inşaat bitince kura çekilecek ve daireler hak sahiplerine verilecek. Artan daireler belediyenin mülkiyetinde kalacak. Projenin yatırım hacmi yaklaşık 850 milyon lira olarak tahmin ediliyor. İnşaatın 2 ile 2,5 yılda tamamlanması, Gündoğdu 1'deki konutların temelinin ise 2027'nin ilk çeyreğinde atılması hedefleniyor.
Ulaşım sorunu ve riskli alan
Bölgenin en büyük dezavantajı ulaşım ve şehir merkezinden kopukluğu. Çevre yolunun mahallenin içinden geçmesi, erişilebilirliği zorlaştırıyor. Nitelikli bir araç yolu bulunmadığı için toplu taşıma araçları mahalleye girmek üzere alt kavşaktan dolanmak zorunda kalıyor. Çevre yolunun karşısına geçişi sağlayan tek üst geçit ise yaşlı ve engelliler için uygun değil. Sonradan yapılan alt geçit de yetersiz kalmakta. Bunun yanında bölgenin üst kısmındaki 27 hektarlık Gündoğdu Riskli Alanı'nda belirsizlik sürüyor.
Porsuk kıyısına Kore-Paju Parkı
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, dönüşümün yanında bölgeye çevre yatırımı da yapıyor. Porsuk Çayı'nın Kentpark karşısında kalan Gündoğdu-1 proje alanının yakın bölgesinde yaklaşık 1,80 kilometrelik bölümünde porsuk ıslah çalışması yürütülecek. Bazı noktalara eklenecek bentlerle (eklüz yapıları) su seviyesi yükseltilecek ve şehre yakışır bir görünüm kazandırılacak. Nehir kenarındaki 33 bin metrekarelik yeşil alanın dışında ayrıca Güney Kore'deki kardeş şehir Paju ile ortaklık kapsamında Kore-Paju Tematik Parkı da kuruluyor. Projede nehir kenarındaki beton duvarların üstü geleneksel kiremitlerle kaplanarak tematik bir rekreasyon alanı oluşturulacak.
Gündoğdu-2 A etabı bitti
Vergi Dairesi yanındaki Gündoğdu 2. Etap’ta çalışmalar fiilen başladı. Geçmişte bitişik nizam ve dört katlı yapılaşmanın bulunduğu alanda, Hak sahiplerine; 1+1, 2+1, 3+1 ve çatı katı daire seçenekleri, sahip oldukları taşınmazların büyüklüklerine göre dağıtıldı.
Gündoğdu 2. Etap Kentsel Dönüşüm Projesi’nin A Etabı’nda yer alan 60 dairelik kısmın dönüşüm tamamlandı. B Etabı’nda ise 111 konutluk projenin inşaat çalışmaları sürüyor. Beş bloktan oluşan projede zemin katta iş yerleri ve kreş alanı bulunacak. Proje, B sınıfı enerji kimlik belgesine sahip ve zemin altında ise kapalı otopark yer alacak.
Gündoğdu 2 Kentsel Dönüşüm Projesi’nin C Etabın bulunduğu bölgede uzlaşmalar tamamlandı. Eski Eston Fabrikası arazisinde özel firmalar tarafından projeler yürütülüyor. Mahalle içindeki trafik yükünü ana akslardan uzaklaştırmak amacıyla bölgede 20 metre genişliğinde yeni bir askı yol planlarda yer alıyor, enkaz yıkımları tamamlandıktan sonra tamamlanması planlanıyor.
Porsuk'ta Yayalaştırma Planı
Porsuk 1 ve Porsuk 2 kentsel dönüşüm ve gelişim proje alanı içerisinde özellikle Porsuk 2 Planın merkezinde yayalaştırma yer alıyor. Yunus Emre Caddesi çevresindeki yoğun trafiği yeni plan kararlarını getireceği yoğunluğu iyileştirmek için eski otogar bölgesindeki 12 metrelik yolun yer altına alınması ve bir tünel yapılması öngörülüyor. Böylece araç trafiği yer altına taşınırken, üst kısım ile Porsuk kıyısı yayalara ayrılacak. Ayrıca yakın çevresinde yeni trafik düzenlemeleri yapılacak.
Bölgede yapılaşma başladı, yeşil alanlar ve kamusal alanda kalan binalar yıkılıyor. Belediyeye ait Porsuk'a sıfır konumdaki değerli arsada ise bir gençlik merkezi yapılması değerlendiriliyor. Porsuk 1 bölümünde de yaklaşık 2800 metrekarelik bir meydan oluşturularak etkinlik alanı kazandırılacak. Yapılacak meydanın altında zemin altı otopark yapılması planlanmakta.
