Türkiye'nin sanayi haritası, Marmara yoğunlaşmasından Anadolu'ya doğru kontrollü bir yayılma stratejisiyle yeniden şekilleniyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın açıkladığı Master Plan, 13 ili kapsayan 16 yeni mega yatırım alanını sıraladı. Plan içindeki en dikkat çekici durakların başında Eskişehir geliyor. Türkiye'nin en büyük ikinci organize sanayi bölgesine sahip ilin Günyüzü ilçesinde 3.406 hektar büyüklüğünde yeni bir alan oluşturulacak. Mevcut sanayi ekosistemi, demiryolu hatları ve lojistik merkez altyapısıyla destekli çalışma, Eskişehir'i sanayi dönüşümü stratejisinin model şehirlerinden biri haline taşıyor.

Eskişehir Osb 2026

SANAYİ ALANLARI MASTER PLANI HANGİ KAPSAMA SAHİP?

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın açıkladığı Master Plan, sanayinin coğrafi dağılımını yeniden tasarlama hedefiyle hazırlandı. Plan çerçevesinde 13 ile yayılmış 59 bin hektarlık 16 yeni sanayi yatırım alanı oluşturulacak. Bu alanlarda mega endüstri bölgelerinin kurulması öngörülüyor. Mevcut organize sanayi bölgelerinin ortalama 11 katı büyüklüğüne ulaşacak yeni yapılarla birlikte Türkiye'nin toplam sanayi alanı 160 bin hektardan 350 bin hektara çıkarılacak. Plan; Kalkınma Yolu ve Zengezur projeleriyle entegre biçimde tasarlandı.

Osb Aa 1802000

PLANDA HANGİ 13 İL YER ALIYOR?

Master Plan'da yer alan iller, ova ağırlıklı coğrafyalardan ve demiryolu bağlantılarına yakın havzalardan seçildi. Listede yer alan iller şu şekilde sıralanıyor:

  1. Aksaray
  2. Amasya
  3. Ankara
  4. Eskişehir
  5. Hatay (Hassa)
  6. Karaman (Doğu-Kuzey)
  7. Kastamonu
  8. Kayseri
  9. Kırşehir
  10. Konya (Akşehir-Ereğli)
  11. Nevşehir
  12. Niğde (Bor Güney-Kuzey)
  13. Yozgat

Planlamada deprem riski, su kaynakları, arazi eğimi, mülkiyet yapısı, tarımsal denge ve demiryolu bağlantıları başta olmak üzere çok boyutlu kriterler esas alındı.

ESKİŞEHİR MEGA ENDÜSTRİ BÖLGESİ

Eskişehir'in plan içindeki payı somut bir rakamla karşılığını buldu. Günyüzü ilçesinde, Kavuncu Mahallesi ile Polatlı sınırının kesiştiği hatta 3.406 hektarlık karma mega endüstri bölgesi kurulacak. Bu alan, 34 milyon metrekarelik bir araziye karşılık geliyor. Yeni alan için belirlenen istihdam hedefi 50 bin kişi düzeyinde belirlendi. Yatırımların gerçekleşeceği Polatlı ile Günyüzü hattı, mevcut Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi'ne yaklaşık 110 kilometre, Hasanbey Lojistik Merkezi'ne ise 120 kilometre uzaklıkta yer alıyor.

GÜNYÜZÜ ESKİŞEHİR'İN MEVCUT KAPASİTESİNİ KATLAYACAK

Yeni bölgenin büyüklüğü, mevcut sanayi altyapısının teorik kapasitesini ikiye katlayacak bir ölçek sunuyor. 3.406 hektarlık yeni alan, halihazırdaki Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi (EOSB) ile birebir aynı büyüklüğe denk geliyor. Bu durum ilin sanayi gücünü çift haneli sıçramaya açacak bir adım olarak öne çıkıyor. Yeni alanın Polatlı-Ankara koridorundaki konumu, hem Ankara hem de Eskişehir sanayisini eş zamanlı besleyebilecek bir lokasyon avantajı yaratıyor.

EOSB'NİN MEVCUT BÜYÜKLÜĞÜ NE SEVİYEDE?

Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi, Türkiye'nin en büyük OSB'leri arasında yer bulunuyor. Bölge, 916 firmaya ev sahipliği yaparken çalışan sayısı 53 bini aşıyor. EOSB'nin 2025 yılına ait sanayi cirosu yaklaşık 10 milyar dolar ihracat hacmi ise 4,75 milyar dolar düzeyinde. Eskişehir'de 24 Bakanlık onaylı Ar-Ge merkezi savunma, havacılık, raylı sistemler, beyaz eşya ve makine sektörlerinde faaliyet gösteriyor. TUSAŞ ve TÜRASAŞ gibi lokomotif kuruluşlar ekosistemde yer alıyor.

ESKİŞEHİR'İN DEMİRYOLU VE LOJİSTİK KOZU NEDİR?

Master Plan'ın temel kriterlerinden biri olan demiryolu bağlantılarına yakınlık, Eskişehir'in en güçlü kartı olarak öne çıkıyor. Şehir, Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren hattının kesiştiği bir kavşakta konumlanıyor. Konya-Mersin demiryolu hattı ve Bakü-Tiflis-Kars (BTK) yolu üzerinden Çin'e doğrudan konteyner seferi yapılan Yeşil Yol projesi Eskişehir'i küresel raylı taşımacılık ağına bağlıyor. İl ayrıca Gemlik, Derince, Mersin, İzmir Alsancak limanlarına demiryolu erişimine sahip.

HASANBEY LOJİSTİK MERKEZİ STRATEJİK ÖNEMDE

Eskişehir'in lojistik omurgasının merkezinde Hasanbey Lojistik Merkezi yer alıyor. Tesis 540 bin metrekarelik büyüklüğüyle Türkiye'nin en büyük lojistik merkezlerinden biri konumunda. EOSB ile Hasanbey arasında 7,5 kilometrelik iltisak hattının temeli mayıs 2025'te atıldı. EOSB Başkanı Küpeli'nin değerlendirmesine göre Gemlik liman bağlantısı tek başına yıllık yaklaşık 100 milyon dolarlık lojistik tasarruf sağlayacak. Demiryolu omurgası, yeni mega bölgeye bağlanacak bir taşıma ağının da altyapısını oluşturuyor.

Hasanbey Lojistik Merkezi Eskise

MARMARA YOĞUNLAŞMASI RİSK OLARAK GÖRÜLÜYOR

Türkiye'deki üretimin coğrafi olarak Marmara'da yoğunlaşması, planın çıkış noktasını oluşturdu. Marmara Bölgesi'nde 79'u faal olmak üzere toplam 100 OSB bulunuyor. Türkiye genelindeki 68 bin fabrikanın 33 bini bu bölgede konumlanıyor. OSB'lerdeki 2,7 milyon istihdamın yaklaşık yüzde 37'si Marmara'da yer alıyor. Olası bir İstanbul depreminin Marmara'daki sanayi varlığını ciddi ölçüde etkilemesi bekleniyor. 17 Ağustos 1999 depreminde yalnızca Kocaeli OSB'de kayıtlı 345 hasarlı firmanın toplam zararı 74,3 milyon dolar olarak kayıtlara geçmişti.

Kaynak: Haber Merkezi