Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu'nda devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Uraloğlu, Silifke ile Mut ilçeleri arasında ulaşımı sağlayan mevcut yolun topografik açıdan oldukça zorlu ve heyelan riskinin yüksek olduğu bir konumda bulunduğunu belirtti.
Uraloğlu açıklamasında şu ifadelere yer verdi: "Trafik güvenliğini artırmak ve konforlu bir ulaşım sağlamak amacıyla Silifke-Mut-Sertavul Yolu'nu 101 km uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirerek yapım çalışmalarına başladık. Proje kapsamında 8 tünel ve 8 viyadük inşa ediyoruz."
101 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA BÖLÜNMÜŞ YOL
Silifke-Mut-Sertavul Yolu'nun toplam uzunluğu 101 kilometre olarak açıklandı. Yol, sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa ediliyor. Proje kapsamında 8 tünel ve 8 viyadük yapımı planlandı.
| Proje | Detaylar |
|---|---|
| Toplam Uzunluk | 101 km |
| Tamamlanan Uzunluk | 49,2 km |
| Tamamlanma Oranı | %49 |
| Toplam Tünel | 8 |
| Tamamlanan Tünel | 6 |
| Toplam Viyadük | 8 |
| Bitiş Tarihi | 2030 yılı sonu |
49,2 KİLOMETRE VE 6 TÜNEL TAMAMLANDI
Bakan Uraloğlu, bugüne kadar yürütülen çalışmaların ulaştığı noktayı somut rakamlarla paylaştı. Uraloğlu, "49,2 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yolu ve 6 tüneli tamamlamış bulunuyoruz" açıklamasında bulundu.
Projenin fiziksel gerçekleşme oranının yüzde 49 seviyesine ulaştığı açıklandı.
2. KILIÇARSLAN VİYADÜĞÜ İNŞAATI SÜRÜYOR
Devam eden çalışmalar arasında 2. Kılıçarslan Viyadüğü'nün yapımı öne çıkıyor. Mut-3. Bölge Hududu Yolu'ndaki kaçış rampası imalatı da sürdürülüyor.
Uraloğlu güzergâhın muhtelif kesimlerinde heyelan ıslah çalışmalarının aralıksız devam ettiğini belirtti. Heyelan riskinin yüksek olduğu bölgede bu çalışmalar, yolun uzun vadeli güvenliği açısından kritik önem taşıyor.
BİTİŞ TARİHİ 2030 YILI SONU
Bakan Uraloğlu, projenin 2030 yılı sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. kalan yüzde 51'lik işin önümüzdeki dört yıl içinde bitirilmesi bekleniyor.
YOL 35 DAKİKA KISALACAK
Projenin tamamlanmasıyla birlikte mevcut güzergâhtaki seyahat süresinde belirgin bir kısalma yaşanacak. Uraloğlu açıklamasında şu rakamları paylaştı: "Güzergâhın kısalması ve yol standardının yükselmesiyle seyahat süresini 105 dakikadan 70 dakikaya düşüreceğiz."
YILLIK 1 MİLYAR 58 MİLYON LİRA TASARRUF SAĞLANACAK
Seyahat süresinin kısalmasının ekonomik karşılığı da hesaplandı. Bakan Uraloğlu, projenin yıllık tasarruf potansiyelini şu şekilde açıkladı:
| Tasarruf | Yıllık Tutar |
|---|---|
| Zaman Tasarrufu | 800.000.000 TL |
| Akaryakıt Tasarrufu | 258.000.000 TL |
| Toplam Tasarruf | 1.058.000.000 TL |
| Karbon Emisyonu Azalması | 13.000 ton |
ZEYTİN VE KAYISI DAHA HIZLI PAZARA ULAŞACAK
Yolun tamamlanmasıyla bölgenin tarım ürünlerinin pazara ulaşımı hızlanacak. Uraloğlu, "Yolun tamamını bölünmüş yol standardına kavuşturduğumuzda, bölgenin önemli tarım ürünleri olan zeytin, kayısı ve narenciyeyi pazara daha hızlı ve daha düşük maliyetle ulaştıracağız" dedi.
TAŞUCU LİMANI VE KIYI TURİZMİNE BAĞLANTI GÜÇLENECEK
Proje, taşımacılık maliyetlerini düşürerek bölgesel ticareti canlandıracak. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: "Taşucu Limanı ve kıyı turizm bölgeleriyle iç kesimler arasındaki erişimi kolaylaştıracak, bölgemizi turistik açıdan daha cazip hale getireceğiz. Kırsal ve kentsel alanlar arasındaki bağlantıyı güçlendirerek yatırım ve istihdam imkânlarını artıracağız."
Mersin'in iç kesimleri ile kıyı bölgeleri arasındaki ulaşım standardının yükselmesi, bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına katkı sağlayacak.
