CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, kamu yatırımları kapsamında açıklanan verilerle ilgili değerlendirmelerini sosyal medya hesabı üzerinden paylaştı. Arslan, Eskişehir’in “limana açılacağı” yönündeki açıklamaların, Kamu Yatırım Programları incelendiğinde karşılık bulmadığını ifade etti. Açıklamalar 2026 yılı Kamu Yatırım Programı üzerinden yapıldı.
“Yatırım Programında Liman Yok”
Arslan, Gemlik Limanı Demiryolu Bağlantısı projesine ilişkin olarak şu ifadeleri kullandı:
“Limana açılıyoruz dediler, yatırım programında liman yok! Temel attılar, tören yaptılar. Ama gelin resmî belgelere, yani Kamu Yatırım Programlarına bakalım.”
Arslan’ın paylaştığı bilgilere göre, 2026 yılı Kamu Yatırım Programı’nda Gemlik Limanı demiryolu bağlantı projesi yer almıyor. Bu durumun, “limana açılıyoruz” söylemiyle resmî belgeler arasında ciddi bir çelişki yarattığını belirtti.
Hasanbey Lojistik Merkezi Projesi 4 Yıl Kâğıt Üzerinde Kaldı
Arslan, Hasanbey Lojistik Merkezi – OSB 7,5 kilometrelik Demiryolu İltisak Hattı’nın 2021 yılında kamu yatırım programına alındığını hatırlattı. Ancak 2021–2024 yılları arasında sahada fiili ve kayda değer bir ilerleme sağlanamadığını vurguladı.
Paylaşılan verilere göre;
2021 yılında proje tutarı 103 milyon 131 bin TL olarak belirlenirken, ayrılan ödenek yalnızca Bin TL oldu.
2022’de proje tutarı 116 milyon 415 bin TL’ye çıktı, harcama ise 0 TL olarak kaydedildi.
2023’te proje bedeli 209 milyon 548 bin TL’ye yükselirken, yine harcama yapılmadı.
2024’te ise proje tutarı 293 milyon 367 bin TL oldu ve sadece 24 bin TL ödenek ayrıldı.
2025’te Maliyet 1,5 Milyar TL’ye Çıktı
Arslan, 2025 yılı Kamu Yatırım Programı’nda aynı projenin maliyetinin 1 milyar 465 milyon 688 bin TL olarak belirlendiğini açıkladı. Bu artış üzerine konuyu TBMM gündemine taşıdığını belirten Arslan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’ndan gelen yanıtı da paylaştı. Bakanlığın yazılı cevabında, maliyet artışının “revize edilen proje kapsamı ve güncellenen birim fiyatlar” gerekçesiyle oluştuğu ifade edildi. Aynı yıl proje kapsamında 136 milyon TL tutarında fiili harcama yapıldığı belirtildi.
2026 Programında Aynı Proje Bu Kez 321 Milyon TL
Arslan’ın dikkat çektiği bir diğer nokta ise 2026 yılı Kamu Yatırım Programı oldu. Aynı proje, aynı hat ve aynı idareye rağmen 2026 programında 321 milyon 64 bin TL olarak yer aldı.
Arslan, bu duruma ilişkin şu soruyu yöneltti:
“2025 yılında 1,5 milyar TL olarak gerekçelendirilen proje maliyeti, 2026 yılında hangi teknik ve mali kriterlere göre 321 milyon TL’ye düşürülmüştür?”
“Sözler Uçabilir, Yazı Kalır”
Açıklamasının sonunda Arslan, ortada liman bağlantısını sağlayacak bir proje bulunmadığını, 5 yıllık ciddi bir gecikme yaşandığını ve aynı proje için birbiriyle çelişen maliyet hesapları olduğunu vurguladı. Arslan, “Sözler uçabilir. Ama yazı kalır. Bu rakamlar da, bu belgeler de, bu çelişkiler de Eskişehir’in hafızasında kalacaktır.” dedi.
