Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin Ekonomi Gazetesi işbirliğiyle düzenlediği “Ekonomi Paneli”, Haller Gençlik Merkezi’nde gerçekleşti. Ekonomi Gazetesi Genel Koordinatörü Vahap Munyar’ın moderatörlüğünde yapılan panelde konuşan ESO Başkanı Celalettin Kesikbaş, kentin ihracat potansiyelini frenleyen lojistik krizine dikkat çekti.
İhracatın tamamına yakını karayoluyla yapılıyor
Eskişehir’in ihracat potansiyelinin önündeki en büyük engelin liman bağlantısı olduğuna dikkat çeken Kesikbaş, Gemlik Limanı’nın kritik rolüne dikkat çekti. Kesikbaş, “Sanayicinin en büyük sıkıntılarından bir tanesi de lojistik problemidir. Eskişehir’in ihracatının çok önemli bir kısmı karayoluyla yapılıyor. Raylı sistemlerin, lokomotifin, vagonun ve demiryolunun merkezi olan bir kentin ihracatının neredeyse tamamının karayoluyla yapılması hem yeşil enerji hem de yeşil mutabakat açısından son derece önemli” dedi.
Gemlik Hattında 4 yıllık kritik süreç
Lojistik sorununun sadece Eskişehir OSB’yi değil Çukurhisar’dan ilçelere kadar tüm üyeleri etkilediğini belirten Kesikbaş, “Gemlik ile Yenişehir arasında çözülmesi gereken 22 kilometrelik bir hat var. Organize Sanayi Bölgesi’ndeki bağlantı yoluyla ilgili çalışmalar devam ediyor. Önümüzdeki 3-4 yıl içinde bu sorunun çözüleceğini öngörüyoruz” ifadelerini kullandı.
