Eskişehir'de vatandaşlara, kente tarifeli uçak seferlerinin yeniden başlatılıp başlatılmaması gerektiğini sorduk. Görüşlerini paylaşan vatandaşlar, sanayisi, üniversiteleri ve havacılık alanındaki geçmişiyle öne çıkan Eskişehir'in hava ulaşımında yeterli imkânlara sahip olmadığını savundu. Tarifeli iç hat seferlerinin bulunmamasının şehir dışına seyahat etmek isteyenler açısından önemli bir eksiklik olduğunu belirten vatandaşlar, uçuşların yeniden başlatılmasının kent ekonomisine, turizme ve ulaşım olanaklarına katkı sağlayabileceğini ifade etti.
Havacılıkta Köklü Geçmiş
Türkiye'nin havacılık tarihinde önemli bir yere sahip olan Eskişehir, geçmiş yıllarda İstanbul ve Ankara ile düzenli hava ulaşımına sahipti. 3 Şubat 1933 tarihinde İstanbul ile Ankara arasında Eskişehir aktarmalı gerçekleştirilen ilk uçuş, Türkiye'nin sivil havacılık tarihindeki önemli gelişmelerden biri oldu. 1953 yılında ise Devlet Hava Yolları tarafından Eskişehir'den İstanbul ve Ankara'ya günlük uçak seferleri düzenleniyordu.
Aradan geçen yıllarda havacılık sanayisi ve eğitim kurumlarıyla gelişimini sürdüren kentte, günümüzde Türk Hava Yollarının tarifeli iç hat uçuşları bulunmuyor. Hasan Polatkan Havalimanı'ndan yurt dışına uçuşlar gerçekleştirilirken, vatandaşların yeniden düzenli iç hat seferleri başlatılması yönündeki talepleri sürüyor.
Seferler Üç Ay Sürdü
Eskişehir'de son tarifeli iç hat uçuşlarından biri, 28 Aralık 2011 tarihinde AnadoluJet ve Borajet iş birliğiyle başlatıldı. Eskişehir ile İstanbul Sabiha Gökçen ve İzmir arasında karşılıklı düzenlenen seferler, yaklaşık üç ay sürdü.
Yolcu sayısının beklentilerin altında kalması nedeniyle 23 Mart 2012'de durdurulan uçuşların ardından kentte düzenli iç hat seferleri yeniden başlatılamadı. Böylece geçmişte İstanbul ve İzmir'e doğrudan uçakla ulaşım imkânı bulunan Eskişehir'de iç hat uçuşları uzun yıllardır gündemdeki yerini korudu.
Zafer Havalimanı Tartışması
Eskişehir'in hava ulaşımı konusuyla birlikte Kütahya'da bulunan Zafer Havalimanı da geçmiş yıllarda tartışmaların odağında yer aldı. Kütahya, Afyonkarahisar ve Uşak başta olmak üzere bölgeye hizmet vermek amacıyla 2012 yılında açılan havalimanı, yap-işlet-devret modeli kapsamında verilen yolcu garantilerinin karşılanamaması nedeniyle eleştiriliyor.
Garanti edilen yolcu sayılarıyla gerçekleşen yolcu trafiği arasında büyük fark bulunması, havalimanının kamuya maliyetini gündeme getirirken, 2022 yılında Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı'ndaki bazı dış hat uçuşlarının Zafer Havalimanı'na yönlendirilmesi girişimi de kentte tepkiyle karşılandı.
Söz konusu dönemde Eskişehir'deki meslek odaları, siyasi parti temsilcileri ve vatandaşlar, Hasan Polatkan Havalimanı'nın mevcut uçuşlarının korunması gerektiğini savundu. Tepkilerin ardından havalimanının faaliyetlerine devam etmesi yönünde adımlar atıldı.
Geçmişte düzenli uçak seferleriyle İstanbul ve Ankara'ya bağlanan Eskişehir'de vatandaşlar, bugün de havacılık kenti kimliğine uygun olarak tarifeli iç hat seferlerinin yeniden başlatılmasını istiyor.
