Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan’ın yıllardır tamamlanamayan dört ilçe bağlantı yoluna ilişkin soru önergesine Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yanıt verdi. Bakanlığın açıkladığı tamamlanan yol uzunlukları, 4 ila 9 yıldır devam eden projelerde fiziki gerçekleşmenin yaklaşık yüzde 8 ile yüzde 56 arasında kaldığını gösterdi.
Dört yol projesinde son durum
Bakanlığın verilerine göre, 2017 yılında başlayan 85 kilometrelik Eskişehir–Alpu–Mihalıççık projesinde 9 yılın sonunda 14,7 kilometre tamamlandı. Projede fiziki gerçekleşme yaklaşık yüzde 17 oldu.
2019 yılında başlayan 31 kilometrelik Eskişehir–Sakarılıca–Mihalgazi yolunda 7 yılın sonunda 16 kilometre tamamlanırken, gerçekleşme yaklaşık yüzde 52 olarak açıklandı.
2020 yılında başlayan yaklaşık 42 kilometrelik Eskişehir–Sarıcakaya–Nallıhan projesinde 6 yılın sonunda 23 kilometrelik yol tamamlandı. Projenin gerçekleşme oranı yaklaşık yüzde 56’ya ulaştı.
2022 yılında başlayan 75,2 kilometrelik Eskişehir–Seyitgazi–Kırka bölünmüş yol projesinde ise 4 yılın sonunda yalnızca 5,75 kilometre tamamlandı. Projede fiziki gerçekleşme yaklaşık yüzde 8’de kaldı.
“Bu ödeneklerle bitmez” demiştik
Arslan, söz konusu yolları önceki yıllarda da yatırım programlarındaki ödenek ve harcama verileri üzerinden gündeme getirdiğini belirtti. Yeterli kaynak ayrılmadığı sürece projelerin tamamlanamayacağını yıllardır dile getirdiklerini ifade eden Arslan, seçim dönemlerinde ve sonrasında yolların yapılacağı, çalışmaların hızlandırılacağı ve projelerin tamamlanacağı yönünde açıklamalar yapıldığını söyledi.
Arslan, konuya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
“Biz yatırım programlarını, ayrılan ödenekleri ve yapılan harcamaları ortaya koyarak ‘Bu ödeneklerle bu yollar bitmez’ dedik. Onlar ‘Yapıyoruz, hızlandırıyoruz, bitireceğiz’ dediler. Tarihler verdiler, oranlar açıkladılar. Aradan yıllar geçti. Bugün artık yorumlara değil, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının kendi verdiği rakamlara bakıyoruz. Dört projede 4 ila 9 yıl geçmesine rağmen fiziki gerçekleşme yaklaşık yüzde 8 ile yüzde 56 arasında. Yıllardır verilen sözlerin karşısında bugün ulaşılan sonuç budur”
“Bu gidişle 2027’de de bitmeyecek”
Ekim ayına girilmesiyle Eskişehir’de yol yapım sezonunun sonuna yaklaşıldığına dikkat çeken Arslan, kış koşulları nedeniyle 2026 yılının kalan bölümünde gerçekleşme oranlarının önemli ölçüde değişmesinin güç olduğunu belirtti.
Mevcut gerçekleşme oranları ve bugüne kadarki çalışma temposu dikkate alındığında dört projenin 2027 yılında da tamamlanmasının mümkün görünmediğini ifade eden Arslan, özellikle Alpu–Mihalıççık ve Seyitgazi–Kırka yollarındaki gecikmelere dikkat çekti.
Her iki güzergâhın da ölümlü ve yaralanmalı kazalar nedeniyle kamuoyunda yıllardır “ölüm yolu” olarak anıldığını hatırlatan Arslan, “Burada artık yalnızca geciken yatırımları değil, yıllardır çözülemeyen bir can güvenliği sorununu konuşuyoruz” dedi.
“Sorun kaynak ve yatırım tercihi”
Eskişehir’de merkezi idare yatırımlarındaki sorunların zaman zaman “lobi eksikliği” veya kentin yeterince bir araya gelememesi üzerinden tartışıldığını belirten Arslan, bu yaklaşımın asıl sorumluluğu görünmez hale getirdiğini savundu.
Eskişehir’in ortak meselelerinde kurumların, siyasetin ve sivil toplumun bir araya gelmesinin önemli olduğunu vurgulayan Arslan, şöyle konuştu:
“Elbette Eskişehir’in ortak meselelerinde herkes bir araya gelmelidir. Ancak sorunu yanlış yerde aramayalım. Bu yolların bitmemesinin nedeni Eskişehir’in bir araya gelememesi ya da lobi eksikliği değildir. Sorun, merkezi idare bütçesinden Eskişehir’in hak ettiği yatırımların zamanında yapılmaması; başlayan projelere yeterli ve gerekli ödeneğin aktarılmaması ve yatırımların yıllarca sürüncemede bırakılmasıdır.
24 yıldır ülkeyi yöneten siyasi iktidarın sorumluluğunu Eskişehir’in üzerine yükleyemezsiniz. Bir kent, zaten hakkı olan kamu yatırımını alabilmek için neden ayrıca lobi yapmak zorunda kalsın?”
“Eskişehir hâlâ aynı yolları bekliyor”
Bakanlığın yanıtında projelerin ne zaman tamamlanacağına ilişkin somut bir takvim ortaya konulmadığını belirten Arslan, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“Bu projeler aradan bunca yıl geçmesine rağmen neden bitmedi? Gerçekleşme oranları neden hâlâ bu düzeylerde? Eskişehir’in yıllardır beklediği bu yollar gerçekte ne zaman tamamlanacak?
Seçimlerden önce de sonra da defalarca ‘yapacağız’, ‘hızlandıracağız’, ‘bitireceğiz’ dediler. Sözler verildi, yıllar geçti; yollar bitmedi.
Şimdi yine yeni bir seçim dönemine giriyoruz. Eskişehir hâlâ önceki seçim dönemlerinde verilen sözlerin yerine getirilmesini bekliyor.”
