Arslan, İçişleri, Sanayi ve Teknoloji ile Ticaret bakanlarına yönelttiği soru önergeleriyle, uygulamanın kapsamı ve yaşanan mağduriyetlerin açıklığa kavuşturulması gerektiğini vurguladı.
27 Şubat 2026 tarihinde Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren düzenleme sonrası bazı illerde yapılan denetimler ve kesilen cezalar kamuoyunda tartışmalara yol açmıştı. Bunun üzerine İçişleri Bakanlığı, düzenlemenin trafikte seyreden tüm araçlar için “tutarlı, açık, hakkaniyetli ve yeknesak biçimde uygulanabilmesi” amacıyla yeni bir yönetmelik hazırlanacağını ve bu süreçte yaptırımların durdurulduğunu açıklamıştı. Arslan, yaşanan gelişmelerin düzenlemenin uygulanmasında ciddi sorunlar bulunduğunu ortaya koyduğunu ifade etti.
Yasa yürürlüğe giriyor sonra uygulama durduruluyor
Uygulamanın kısa sürede askıya alınmasının yasama ve uygulama süreçlerindeki eksiklikleri gösterdiğini ifade eden Arslan, uygulama esasları yeterince hazırlanmadan yürürlüğe girdiğini belirtti.
“Yasa yürürlüğe giriyor, denetimler yapılıyor, cezalar kesiliyor. Ardından Bakanlık yaptırımları durdurduğunu ve kesilen cezaların iptal edileceğini açıklıyor. Bu tablo, düzenlemenin uygulama esasları yeterince hazırlanmadan yürürlüğe konulduğunu açıkça göstermektedir.”
Neyin yasak, neyin serbest olduğunu bilmeden karar vermek zorunda bırakıldı
Tartışmanın sadece idari para cezalarıyla sınırlı olmadığını belirten Arslan, birçok vatandaşın cezadan kaçınmak için araçlarındaki multimedya sistemlerini söktürmek ya da değiştirmek zorunda kaldığını ifade etti. Arslan, “İnsanlar neyin yasak, neyin serbest olduğunu bilmeden karar vermek zorunda bırakıldı. Bu durum yalnızca bir trafik uygulaması değil, aynı zamanda vatandaşın hukuk güvenliği meselesidir” dedi.
Sektör de belirsizlik içinde
Konunun otomotiv yan sanayisi ve oto aksesuar sektörünü de doğrudan etkilediğini belirten Arslan, Türkiye genelinde araç içi multimedya sistemlerinin satışı, montajı ve servis hizmeti veren çok sayıda küçük işletmenin bulunduğunu söyledi.
Arslan, yaşanan belirsizliğin yalnızca araç sahiplerini değil, bu alanda faaliyet gösteren binlerce esnafı da doğrudan etkilediğini ifade etti.
Kesilen cezaların iptal sürecinin nasıl yürütüleceği
Arslan’ın verdiği soru önergelerinde şu konuların açıklığa kavuşturulması talep edildi:
- Türkiye genelinde kaç araç hakkında ceza kesildiği
- Kesilen cezaların iptal sürecinin nasıl yürütüleceği
- Vatandaşların uğradığı maddi kayıpların nasıl değerlendirileceği
- Hazırlanacak yeni yönetmeliğin hangi kriterlere dayanacağı
- Otomotiv ve oto aksesuar sektörünün sürece nasıl dahil edileceği
Kurallar açık, net ve herkes için eşit olmalıdır
Arslan, yapılacak düzenlemenin Anayasa’nın eşitlik ilkesi ve uygulama birliği çerçevesinde açık ve öngörülebilir olması gerektiğini vurgulayarak, “Bu mesele milyonlarca araç sahibini ve binlerce esnafı ilgilendiriyor. Kurallar açık, net ve herkes için eşit olmalıdır. Keyfiliğe ve belirsizliğe yer olmamalıdır” ifadelerini kullandı.
Araçlara sonradan takılan multimedya sistemleri nedir?
Araçlara sonradan takılan multimedya sistemleri, aracın fabrikadan çıkışında bulunmayan ancak daha sonra araç sahipleri tarafından taktırılan ekranlı bilgi-eğlence (infotainment) cihazlarıdır. Bu sistemler genellikle aracın orta konsoluna monte edilir ve birden fazla dijital özelliği tek cihazda sunar.
Multimedya sistemlerinin başlıca özellikleri:
Dokunmatik ekran
Navigasyon (harita)
Bluetooth ile telefon bağlama
Müzik ve video oynatma
Geri görüş kamerası görüntüsü
USB, SD kart veya internet bağlantısı
