Eskişehir’in demiryolu sanayiindeki 130 yılı aşkın birikimi yeni bir tartışmayla gündeme taşındı. CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Taşımacılık A.Ş.’nin 10 Eylül 2025’te yapacağı 40 adet dizel-elektrikli anahat lokomotifi alımı ihalesini sert sözlerle eleştirdi. Arslan, konuyu Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşıyarak ihalenin iptali için girişimde bulundu.
Arslan, yaptığı açıklamada, Eskişehir’in demiryolu alanındaki tarihi rolünü hatırlattı. TÜLOMSAŞ’ın kapatılarak TÜRASAŞ’a dönüştürülmesi ve Genel Müdürlüğün Ankara’ya taşınmasının ardından şehrin sanayi mirasının küçültüldüğünü söyleyen Arslan, “Şehrimizin 130 yıllık emeği, mühendisinin aklı, işçisinin alın teri görmezden gelindi. Eskişehir 5000 projesiyle gurur duyuyoruz ama aynı anda bu emeği yok edecek bir ihale açılıyor” ifadelerini kullandı.
Arslan, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli elektrikli lokomotif E5000’in Avrupa Birliği standartlarına uygun TSI sertifikasına sahip olduğunu, yüzde 70 yerlilik oranıyla üretildiğini ve 95 adetlik sözleşmeye dayalı bir üretim kapasitesi bulunduğunu vurguladı. Buna rağmen açılan ihalede hiçbir yerlilik şartı bulunmadığını belirten Arslan, kritik parçaların doğrudan ithalata açılmasının kabul edilemez olduğunu söyledi.
“Cer sisteminden araç gövdesine kadar Eskişehir’de üretilebilen parçalar varken, 250 milyon Euro’yu yabancıya aktarmak milli sanayiye ihanettir” diyen Arslan, ihalenin adrese teslim olduğunu da dile getirdi. İhale şartnamesine konulan “1000 adet dizel motor üretmiş olmak” koşulunun yalnızca birkaç yabancı şirketi işaret ettiğini kaydeden Arslan, bu durumun Türk sanayisinin dışlandığının açık göstergesi olduğunu savundu.
Arslan, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Eskişehir’in 130 yıllık emeğini küçülttünüz, şimdi de ithalata yöneliyorsunuz. Bu şehrin insanı da, sanayisi de bunu unutmaz. Yerli üretim dururken dışa bağımlılığı artıran her karar, hem ülkemizin ekonomisine hem de milli sanayimizin geleceğine zarar verir.”
Milletvekili Arslan, ihalenin iptali için hem TBMM’de hem de Eskişehir kamuoyunda mücadele edeceklerini belirterek, Eskişehir’in demiryolu sanayiindeki köklü birikimin görmezden gelinmesine izin vermeyeceklerini vurguladı.
