Eskişehir’de son yıllarda özel araç sayısı her geçen yıl yükseldi. TÜİK verilerine göre Mayıs 2024’te Eskişehir’de trafiğe kayıtlı 197.156 otomobil bulunuyor. 2024 yılı baz alındığında bu artış, şehrin yaklaşık 900 bin kişilik nüfusu dikkate alındığında, her bin kişiye 221 otomobil düşmesi demek. Bu da nüfus bazında hesaplandığında her yaklaşık 4,5 kişiye bir otomobil düştüğü anlamına geliyor.
Eskişehir, her bin kişiye düşen 221 otomobil sayısı ile Bursa, Adana, Samsun, Kocaeli, Konya, Kayseri, Diyarbakır gibi nüfusu 1 milyonun üzerinde olan birçok ili de geride bıraktı. Hatta İzmir’de bile bin kişi başına düşen otomobil sayısının 226 olurken Eskişehir’in bin kişi başına 221 otomobile sahip olması dikkat çekti.
Yıllara göre bakıldığında Eskişehir’deki motorlu taşıt yoğunluğu sürekli arttı. Örneğin 2020’de bin kişiye düşen araç sayısı 196 iken, 2024’te bu değer 221’e çıktı. Son yıllarda görülen bu hızlı artış, kentin altyapı ve trafik düzeni üzerinde baskı oluşturabilir.
Yıllara göre bakıldığında Eskişehir’deki motorlu taşıt yoğunluğu sürekli arttı. Örneğin 2020’de bin kişiye düşen araç sayısı 196 iken, 2024’te bu değer 221’e çıktı. Ancak uzmanlar bu konuda uyarıyor; son yıllarda görülen bu hızlı artış, kentin altyapı ve trafik düzeni üzerinde baskı oluşturabilir.
• 2020: 196
• 2021: 200
• 2022: 203
• 2023: 211
• 2024: 221
Yukarıdaki veriler Eskişehir’de son dört yılda düzenli bir yükseliş eğilimi olduğunu gösteriyor. Özellikle 2022’den 2024’e artış hızlandı, 2023’te bir önceki yıla göre 8, 2024’te ise 10 puanlık artış gerçekleşti. TÜİK’in yayınladığı veriler ve yerel kaynaklar, şehirde otomobil sayısındaki bu artışın devam ettiğine işaret ediyor.
Türkiye sıralamasında ilk üç il
2024 itibarıyla Türkiye genelinde bin kişiye düşen otomobil sayısı en yüksek iller arasında Ankara, Antalya ve Muğla öne çıktı.
Bu listeye göre Eskişehir 221 ile ülke geneli sıralamasında 9’uncu sırada yer alıyor. Örneğin İstanbul’da bin kişiye düşen otomobil sayısı 243 iken, Burdur 237, İzmir 226, Isparta 223 değerlerine sahip.
Artışın getirdiği riskler
Artan otomobil sayısı, hem Eskişehir’de hem de büyük kentlerde trafik ve çevresel sorunları büyütebilecek nitelikte. Her 4,7 kişiye bir otomobil düşecek kadar yoğun bir araç trafiği, sabah akşam zirve saatlerinde trafik sıkışıklığını artırıyor. Uzmanlar ve yerel yöneticiler artan araç sayısının ulaşım altyapısını zorladığını, hava kirliliği ve trafik güvenliği üzerinde de olumsuz etkileri olabileceğini belirtiyor. Geleceğe dönük planlamalar yapılmazsa bu hızlı artış, şehir içi ulaşımın verimini düşürebilir ve kaza riskini yükseltebilir.
